Fournier RF-4D

[Jean-Yves]

Manu, tu es mal habitué... Un planeur n'a pas les mêmes paramètres qu'un 737... Atterrir à 160 Kts c'est pas raisonnable, et c'est normal que ça ne freine pas de suite...

PS :
Merci pour toutes ces explications, j'essaye cette après midi.

Amicalement

[Jean-Yves]

Ya pas photo ! Ca va mieux !
J'ai tout bien fait comme conseillé, enfin presque :

Ratio batterie à 9,99
max instrument suction à 00,1
Ampérage à 200

et j'ai laissé la batterie en 24V

Je n'ai pu faire qu'un vol de 1 heure (manque de temps) en vol à voile (la batterie ne tenait qu'une dizaine de minutes avant). La radio est restée opérationnelle, la clim de l'avion à continué à bien marcher et le moteur est reparti avec le démarreur sans problème... Donc ça tient au moins une heure...

C'est top, je plane ! :rasta:

[Daniel_L]

A propos du Fournier RF-4D, il y a un essai de la machine réelle sur 6 pages dans le magazine Pilotes n°4 de mai-juin.

Daniel

[Chouchou2570]

Ah bn je m'n vais voir çà alors ! Meric pour l'info :D

[louis57]

Y aura-t-il une amélioration pour la v9 ou la v10 ? car j'ai vu une vidéo et il a l'air de très bien fonctionner.
Si on m'explique comment faire, je veut aider ou même m'en occuper integralement.
cordialement,
Louis.

[Daniel_L]

Bonjour Louis,

Alors, on deterre un sujet de 2007 (5 ans deja !) ?

Daniel