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Deperdussin monocoque type D (nostalgie ...)

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  • #1
    Salut les X-Planiens,

    Voilou, je remonte le post pour annoncer la mise en ligne de la version 1.0.1 finalisée du "Derperdussin Monocoque Type D" :thumbup1:

    La dernière mouture est disponible à l'URL :

    http://laurent.baron3.free.fr/deperdussin.htm

    Je vous souhaite à tous de bons vols et surtout, si vous êtes aussi bon pilote que moi, ne crisez pas trop pour les décollages et les attérissages.
    Pour des cours, visionnez les vidéo de Milan, c'est un pro . Il explique comment faire dans les post précédents.

    A bientôt,

    Laurent

    PS : merci d'avance pour les retours si il y a des bugs. En version 8.60, le palonnier et la dérive fonctionnent à moitié de leurs valeurs. J'ai testé avec d'autres avions, idem. Peut-être un bug de la RC4.

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    • #1
      Superbe, Laurent, superbe.
      Plus de réelle embardée au décollage.
      Je viens de me taper un Gibraltar -> Sania Rmel (Maroc -Salut Al-Youx) en 20 minutes tout en VFR. L'appareil est beaucoup plus "stable" - Moins besoin d'agir sur les palos.
      Heureusement que tu as planqué ces instruments modernes qui viennent polluer le pare brise ;)
      On en n'a pas besoin (moi du moins). On vole au cap (la boussole) et à la montre (bien visible) comme au bon vieux temps (et toujours la base du VFR) Avec des scènes aussi détaillées que celle de Al-Youx (re-salut) c'est un plaisir.
      Il suffit de voler "au-dessus" des obstacles (ou de les contourner). Pas besoin de connaître l'altitude le QNH et toutes ces choses-là.
      La boussole "assiette" est une excellente trouvaille. Il faut s'y faire car en montée, comme elle garde le plan horizontal, on n'y voit rien. Faut se fixer en direction d'un nuage ou bien caler son assiette.

      Pour résumer, c'est un pur plaisir.
      Bon, je retourne à Gibraltar.
      Réseaux CAVOK
      iMac ie5 2020 - SSD 2 To - 128 Go RAM 16 Go VRAM -Ventura- X52- Palo Flight Pro -XP 12.xx
      Tutos complets [depuis 2004] X-Plane v9->v12 - VFR-IFR- Helico-Hydro-Meteo -Navigation - Réseaux (swift) , Little Navmap - WED 2.5-Ortho4XP 1.30 (+BigSur), etc.( >2 000 000 visites) - http://xplanefr.com
      Je cogite, j'ergote, mais j'assume.

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      • #1
        bonjour a tous,

        Laurent, cet avion est une pure merveille ! je delaisse habituellement les voilure fixes au profit de celles en rotation mais la... !

        c'est de toute beaute !

        encore bravo pour cette realisation.

        puis je suggerer quelques chose ? (rassure toi, il ne s'agit pas de critique mais d'une demande) : pourquoi tu n'expliquerais pas les details de conception ? depuis le triptique jusqu'a la peinture finale ?

        je n'y connais absolument rien a tous les outils necessaires a cette modelisation et serais tres interresse par en savoir plus.

        juste une suggestion.

        Cdlt.
        Christophe.

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        • #1
          J'avoue!

          Salut à tous!

          J'avoue... moi aussi j'ai "craqué" et délaissé ce matin mes ventilateurs volants adorés... et quel plaisir!
          J'avoue aussi) que je me suis lamentablement crashé au 1er décollage (depuis la "piste" d'Issy Les Moulineaux LFPI!) mais quel plaisir en l'air: c'est du "vrai" pilotage avion, "aux fesses", donc un peu dur en simu! Pour les roues, j'espère que ce sont des roues pleines, car sinon j'ai dû éclater pas mal de pneux qui crissent bien!
          Sinon, félicitations Laurent pour cette superbe création, et merci de la partager avec nous!

          Pierrot

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          • #1
            ...jusqu'a la peinture finale ?
            C'est vrai. J'aime bien mettre mon call sign - mais là - mystère
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            Je cogite, j'ergote, mais j'assume.

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            • #1
              Salut et puis merci, tout ça me fait bien plaisir

              Bon, vu qu'en dev les essais sont toujours fait à la hâte, je me suis mieux rendu compte du comportement du coucou en vol prolongé.
              Donc j'ai amélioré le model de vol.

              Une version 1.0.2 est dispo en ligne :
              -- Model de vol revu (décollage amélioré et compensation du roulis en vol linéaire, ...)
              -- Texturage de l'hélice
              -- Ajout du son moteur

              Cette nouvelle version est toujours sur le même lien :
              http://laurent.baron3.free.fr/deperdussin.htm

              ================

              Envoyé par clj
              puis je suggerer quelques chose ? (rassure toi, il ne s'agit pas de critique mais d'une demande) : pourquoi tu n'expliquerais pas les details de conception ? depuis le triptique jusqu'a la peinture finale ?
              Christophe.
              Ouais, c'est vrai que je délaisse toujours ce coté là. On me l'a déjà signalé à raison.
              Bon, pour cette fois je vais faire un effort. Un petit tuto sera mis en lien sur le site de l'appareil.
              Seul bémol, je pense être le seul à utiliser mon soft de modélisation 3D (qui n'est pas Blender). Donc je vais tirer les grandes lignes sans trop m'attarder sur la modélisation.

              Voilou, je post dès que c'est fait. (Je vais me faire engueler pas ManuG :evil: car nous avons un projet commun en cours et ça va encore le retarder, désolé Manu :? )

              A ++

              Laurent

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              • #1
                merci a toi, Laurent, pour cet "oiseau" et pour la mise en ligne du tuto.

                Cdlt.
                Christophe.

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                • #1
                  Après l'éloge.. l'inévitable critique.
                  J'ai testé la dernière version.
                  Pb de décollage - Pas de voyant frein. On ne sait pas si on est bloqqué. De plus il me semble plus difficile de rester aligné au debut du décollage par rapport à la version beta
                  Pb d'atterrissage (à peine moins accentué que dans la version1.0) : à 80 km/h sur la piste : très forte embardée à gauche. (ce qui n'est pas le cas de la version beta).

                  Dans le cockpit : les palonniers restent immobiles.
                  Petite confusion pour ceux qui utilisent les instruments cachés : le tachimètre est en noeuds alors que celui du Deperdussin est en Km/h
                  A quoi sert l'ADF si on ne peut afficher une fréquence ? Vaudrait peut-être mieux le remplacer par une boussole.
                  ça ne m'a pas empêché de faire un Sania Rmel -> Tanger à vue mais c'est frustrant de terminer par une sortie de piste en tête à queue.

                  En attendant, je me suis commis dans une petite vidéo sur l'art de la glissade en Deperdussin lorsqu'on se retrouve trop haut en finale.
                  Réseaux CAVOK
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                  Je cogite, j'ergote, mais j'assume.

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                  • #1
                    Salut Milan,

                    D'abord, merci pour ton retour d'infos, j'ai essayé d'améliorer le pilotage, mais je crois que j'ai gaffer :?

                    Résumons :

                    -- Pas de voyant de frein : eh oui, je sais. Mais j'ai trés peu d'infos techniques sur l'appareil, et je pense qu'il n'avait pas de frein. Donc pour rester cohérent, le voyant de frein n'est pas visible mais se trouve dans la barre panel (étant donné qu'on ne peut pas désactiver les freins dans P-M).

                    -- Problème de décollage et attérissage : ça pas de problème, je vais faire un retour arrière sur les paramètres.

                    -- Palonniers immobiles : l'angle de vue des palonniers donne effectivement l'impression qu'il ne bougent pas. Je vais accentuer la rotation des objets.

                    -- Tachimetre : un petit oubli. En fait il m'a servi à faire les test pour voir si la vitesse en Km/h etait bien convertie.

                    -- ADF : où ça ? C'est quoi ça ? Excuses-moi mais je suis un peu novice ...

                    Bon, en attendant, tes remarques sont très objectives et je vais remettre de l'ordre dans tout ça.
                    Je pense avoir retabli la situation dans la soirée.

                    Merci encore

                    Laurent

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                    • #1
                      Ben, pour ma part, je pense qu'il décolle bien et se pose pas si mal que cela cet oiseau pour peu qu'on refuse le sol jusqu'au moment du toucher 3 points. Le seul moment délicat, me semble-t-il, c'est en bout de course à l'atterro, peut-être faudrait-il une roulette directrice plus tôt ....

                      Pour moi, il manque une boussole sans aucun doute, peut-être une bille et vraisemblablement le principal instrument de ce genre d'engin : un pilote.
                      Je sais des échanges ont déjà eu lieu à ce propos et je ne veux surtout pas les ranimer mais je n'arrête de me placer à l'extérieur et voir le baquet vide fait bizarre ; je me dis que le pilote a dû sauter en parachute ....

                      J'adore le bruit du moteur, la façon cool de voler et le look de ce Deperdussin dont j'ignorais tout, jusqu'au nom ...
                      Merci pour cet aéroplane !

                      à+
                      F-GATS
                      Windows 7 - i7 CPU 3 GHz - RAM 8 Go DD 1.5 To DDE 2 To - N Vidia GeForce GT430
                      Saitek X52 Pro Flight + Combat Rudder Pedals
                      X-Plane10.05

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                      • #1
                        Salut,

                        A quoi sert l'ADF si on ne peut afficher une fréquence ? Vaudrait peut-être mieux le remplacer par une boussole.
                        -- ADF : où ça ? C'est quoi ça ? Excuses-moi mais je suis un peu novice ...
                        C'est pas un ADF, c'est un compas qui t'indique ton cap, mais ce n'est pas le fond qui bouge (comme un gyro) mais l'aiguille.
                        C'est vrai Laurent qu'il faudrait peut-être mieux mettre un gyro (dossier "standard six" / DGs).
                        Sinon, bravo :-) Nice shot !
                        ManuG

                        PS :
                        Pour moi, il manque une boussole sans aucun doute, peut-être une bille et vraisemblablement le principal instrument de ce genre d'engin : un pilote.
                        T'as pas du charger la dernière version :?
                        RAX (Retraité de Affaires X-Plane)
                        Ex Cavok, ex Helicoland, ex Windsocks, ex too much addict...

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                        • #1
                          Mon petit gatsby, il me semble que lea dernière version de notre ami possède un beau pilote dans son cockpit

                          Olivier (émerveillé par cet appareil...)
                          CPU Intel Core i7 2600 K- 8 Cœurs - 3,4 GHz - 16Go de RAM -CG NVidia GTX 750- CM Gigabyte Z68X - Ubuntu 12.04 - X-Plane 9.70 & 10.x
                          ------------------------------------------

                          Catalina N9767 - Pottier P130ULM - Zenair CH650 & CH750
                          http://hydroz.net

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                          • #1
                            ea dernière version de notre ami possède un beau pilote dans son cockpit Wink
                            comprends pas là : je viens de charger la dernière version ....




                            Il est où le pilote ?

                            (Comme Milan j'ai promené cet avion au Maroc mais plus au sud, du côté de chez Saint-Ex)

                            à+
                            F-GATS
                            Windows 7 - i7 CPU 3 GHz - RAM 8 Go DD 1.5 To DDE 2 To - N Vidia GeForce GT430
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                            • #1
                              C'est pas un ADF, c'est un compas qui t'indique ton cap, mais ce n'est pas le fond qui bouge (comme un gyro) mais l'aiguille.
                              vu ;)
                              C'est vrai Laurent qu'il faudrait peut-être mieux mettre un gyro (dossier "standard six" / DGs).
                              Non, non, laisse comme ça, c'est plus rustique.
                              Réseaux CAVOK
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                              • #1
                                Ca y est, j'ai retrouvé le pilote, la boussole et le reste ...

                                Je ne sais pas très bien ce que j'ai fabriqué lors du changement de version !

                                à+
                                F-GATS
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