Type H

[Daniel_L]

Non, il ne s'agit pas d'un Morane.

On connaissait Propsman pour ses hélicos (EC-120 et H500) qui ont fait date dans les réalisations pour X-Plane. Maintenant il est passé à un véhicule bien plus terre à terre :

Type H

Et oui, il s'agit de la vieille camionnette Citroën type H !
Etonnant non ?

Daniel

[novalpha]

Et en plus, elle est TRES bien faite! on se demande d'où l'idée lui est venue de monter encore d'un cran dans la complexité technologique! :lol:

[gs102]

L'outil qui nous manquait pour verifier les taxiways en live! (couplé a la xfsd .org google map)
charge max : une vache si mes souvenirs sont bons ...
on peut baisser un peu le cg dans Plane Maker...pour obtenir une 2cv qui se couche moins dans les virages.Avec un panel comme ca il ne manque plus que la vitre qui retombe sur le coude! le retroviseur est tres joli mais divise mes fps par2 en vue interieure.S'il est neo tout terrain Il est pas "amphibie",dommage... et un parachute serait utile (on est dans x-plane, ici, non?)
jojo qui connait mieux les 2cv que les avions!

[Jean-Yves]

Il y avait un bouton de réglage de l'avance à l'allumage sur la gauche du tableau de bord. Ce n'était pas automatique et quand on arrivait à faire une pointe de vitesse (100km/h) on réglait l'avance à l'oreille pour gagner encore quelques km/h !

Comment fait on pour tourner le volant ? (Le manche et les paloniers ne semblent pas avoir d'effet)

[Jean-Yves]

Bon, ben je vais continuer à rouler tout droit

[gs102]

Les paloniers de mon joystick a torsion font au moins tourner la direction a defaut de faire tourner le volant...super les amortisseurs en vue externe!

[Daniel_L]

Propsman continue :

Après notre Citroën type H, voici un véhicule anglais :

http://forums.x-plane.org/index.php?autocom=dlmanager&do=viewfile&fid=7768&st=0

Il s'agit d'un Land Rover série 3.

Par la même occasion, l'auteur a rédigé son premier tutorial sur les animations.

http://forums.x-plane.org/index.php?autocom=dlmanager&do=viewfile&fid=7799

Daniel