Test Mirage 2000-5

[Lionel]

vous avez vu ce rendu cchez moi; lol :

http://www.airliners.net/open.file?id=1 ... id=1230686

[Lionel]

et l'effet "halo" derriere le reacteur ;-))) piting la carte graphique elle fume ;-) ça c du rendu :-))

[PIM]

Bah voila

Bonsoir à tous,

Je l'ai téléchargé dès le premier soir.
Il est tout simplement parfait.
Est ce qu'on se refait les tests complets comme pour le Rafale ?

@+ et merci pour ce magnifique partage.

PIM

[clopino]

En réponse à fasm il manque un petit Sem aussi :D allez !! quelqu'un s'y lance???!! lol.

(ps: ya déjà tant à faire avec le mirage 200!!)

[shamalouni]

bonsoir,

merci pour tout.

merci aussi pour les photos daniel65. elles sont extras !

On continue...

pour le "cobra" c'est effectivement un comportement remarqué suivant certaines sollicitations par rapport à certaines vitesses.
c'est je pense sans l'utilisation d'XFCS non ?
C'est vrai que je n'ai mis que des paramètres d'une 8.40 pour l'ArtStab (euhhh oui je connaisais pas encore xfcs) depuis je n'y suis jamais revenu...
Je me rappelle d'un fil auquel Daniel_L avait fait la remarque que l'on pouvait utiliser l'ArtStab directement dans x-plane afin de pouvoir changer en temps réel les paramètres. j'ai testé y'a pas longtemps, et c'est bien pratique apparement.
Ayant presque deux mois de vacances :roll: je vais sans doute regarder cela de plus près pour améliorer le modèle de vol sans xfcs, tout en continuant le 'pit 3D

ensuite je pense faire une série de tests (réels/simu); genre utilisations des données du site de mirage-jet.com

ensuite, pour l'accélération, n'hésitez pas à vous mettre en configuration lisse... tout change !!! il est livré en version Kilo (tout au max) donc lourd et pas mal de drag (il faut savoir qu'en version Fox, Bravo ou kilo, le mirage n'atteint pas les mêmes vitesses). je fais souvent mes tests en lisse et en Bravo.
pour enlever les weapons et les bidons... on va dans weight & balances puis,.... ordonance je crois.
pour les poutres de maintien il faut passer par plane maker, supprimer ces poutres, sauvegarder le modèle. A ce propos...

Question :
utile ou non d'un fichier "lisse", un fichier "lisse" armé, une version Fox, un en version Bravo et un dernier version Kilo ?
je pose la question... pour moi c'est possible,... suis à moins de 200 m du DSLAM :lol: c'est donc pas long pour les upload et les mises à jour du site

pierre
(qui tardait d'être en vacances)

[shamalouni]

vous avez vu ce rendu cchez moi; lol :

http://www.airliners.net/open.file?id=1 ... id=1230686

A ce propos, juste au passage, sur cette photo, au décollage, il pointe ici entre 180Kt et 200Kt :
fermeture du train évidement avant 260Kt !
mais surtout on peut voir le debut des fermetures des clapets supérieur et inférieur de chaque entrée d'air principale qui sont je crois à ces vitesses

Sur la version d'x-plane, vous pourrez voir qu'ils se ferment en dépassant ces vitesses là (et inversement).

[novalpha]

Merci Shamalouni pour ce travail splendide ! :D
Pour répondre à ta question, je pense qu'il faudrait deux versions de l'appareil (au moins) : une dédiée aux missions d'interception, une plus orientée "force de projection". Ensuite, je ne pense pas qu'il soit nécessaire de construire toute la flotte de Mirage 2000 de l'Armée de l'Air (quoique si le coeur t'en dit, je ne vais pas te l'interdire :lol: )

[hlphilo]

Merci encore shalamouni!
Ton avion est sublime; je l'ai annoncé sur le .org car je savais qu'il y a beaucoup de monde qui veut plus de Mirages, et le tien est exceptionnel!!!
Bravo encore!
Peter

[mirage]

Quel pied !!! Vraiment top !!! je ne m'en lasse pas !!! Avec le rafale, il s'agit des deux projets les plus aboutis à mes yeux!!

Quelques screenshots de mes dernieres aventures :

Depart en mission, "full loaded"



Depart du parking pour demo alpha en version lisse :



Vous remarquerez que shamalouni a poussé le vice jusqu'aux trappes d'entree d'air supplementaire en vitesse rapide ou lente (juste au dessus des entrees d'air):

[mirage]

seul petit truc manquant : les feux nav et stobe.....

[Daniel65]

Des lacets au sol !!!

Bonjour.

J’espère que tout le monde va bien !

Je me pose 2/3 question sur le beau Mirage 2000 de Mr Shamalouni.

Après l’atterrissage, quant l’avion roule sur la piste, je remarque que l’avion a un mouvement de lacet, (gauche at droite) pas toujours facile a maitriser, a une vitesse, plus faible que la vitesse d’atterrissage … en dessous de 140 kts environs….. Cela est t’il normal ?

De plus j’ai beaucoup de mal, à l’aide du PA à faire monter l’avion a une altitude donnée ! Certes, il s’agit d’une version Béta ! Il est peut être nécessaire de rajouter alors quelques options dans Plane Maker !
Puis-je avoir vos avis ?

Merci beaucoup !

[Lionel]

sur les screens je vois la PAF au sol, c Salon de Provence ou istres ?? et surtout où la scène est-elle dispo ;-)) merci ;-)

[shamalouni]

bonjour,

pour répondre, dans l'ordre des questions :

pour les feux de nav et strobes, ils sont "présents" ! 8O
si si. en fait sur la 8.50 ils fonctionnaient nickels (rappelez vous un post sur les animations des strobes, et le Wiki concernant toujours cette animation sous blender...)
Depuis la 8.60 ils ne fonctionnent plus pareils... les lights et animation_light sous blender (grace au script d'import/export pour x-plane) ne réagissent plus pareil et je n'ai pas regardé depuis... et j'ai supprimé les boutons strobe et nav_light. c'est donc une bonne remarque.
je rajoute ça au travail à faire :construction:

Pour le freinage au sol...
j'ai eu ce problème en 8.50. je n'ai jaimais pu le supprimer.
depuis la 8.60, il a plutôt "disparu"... je n'ai jamais su, non plus, d'où cela pouvait provenir... si quelqu'un d'autre l'a remarqué... dite-le.
là, c'est un truc où je sèche

Pour le PA, en ce qui me concerne, j'ai vraiment du mal avec cette version. je ne suis pas le seul je crois :roll:
tout était nickel en 8.50... la 8.60 est arrivée... avec son changement de comportement. On le sait, cela à fait pas mal de débat.
- j'overshoote souvent une altitude ciblée en montée,
- la descente est vraiment hasardeuse pour une altitude inférieure ciblée...

Mais pour répondre plus à ta question concernant le PA pour choisir un palier, Austin le dit sur sa page principale sur les nouveautés de la 8.60 et plus précisément sur son nouveau PA, je le cite :

"Flight-level change goes to full or idle power depending on whether it is being used for a climb or a descent.
(This presumes that the auto-throttle is on. If you do not have an auto-throttle, or the auto-throttle is off, then you will control power manually!)"

pour faire vite, le mirage 2000 ne possède pas d'autothrottle, donc pour le faire monter après avoir sélectionné une altitude supérieure et engagé le PA "ALT SEL" on pousse les gaz, il monte vers l'alti souhaitée.
inversement pour une descente souhaitée, on réduit.

pour info preso, je préférais le comportement du PA de la 8.50... mais en 8.60 il semble vraiment bien adapté pour tous les liners ou autres...

pierre

[letibo1]

Superbe shamalouni, mais j'aime bien aussi ta scène , dis nous quelle est-elle, et où peut-on se la procurer.

bye

(ps: je bosse sur LFSI et quelques bâtiment m'intéresse.)

[Daniel_L]

Pour les bases française j'avais fait un hangar ancien style :


L'objet est disponible sans textures (jamais eu le temps de finir) pour ceux qui veulent.

Daniel