XPFW B757-200 enfin disponible !!

[stephim]

Salut,

Le magnifique B757-200 de XPFW est enfin disponible en version finale aprés plus de 6 mois de développement.

Téléchargement sur le site de XPFW ICI

:D

Pensez à installer le plugin ;-)

Bon vol sur le B757-200

Stephim

[beber]

YAHOUUUUU !!!! :Jumpy:

[stephim]

Un grand merci à toute l'équipe de XPFW

[felix73000]

GÉNIAL !
Je l'attendais lui ! Je le teste dans la soirée, c'est sûr !!!!

[LEBUITRE]

Je trouve cet avion magnifique, mais malheureusement je n'arrive pas à décoller correctement car lors de la montée, au delà de 180 noeuds , mes volets sont détruits, (même à 5°) et j'obtiens le message "Flap overspeed".

Quelqu'un pourrait t-il me décrire sa procédure détaillée de décollage SVP, (la solution qui consiste à désactiver "remove flap in overspeed" ne me convenant pas.)
Bonne Année à tous.

[gs102]

Salut Lebuitre!

Tu es sur qu'ils sont bien rentrés? ils mettent beaucoup de temps a le faire (comme en reel... et plus que les autres avions d'xp) et il y a un (petit) indicateur sur le panel (rond avec aiguille au milieu a droite du panel)pour voir ou cela en est. Tres jolies anims de volets etc... en vue ext....ainsi que pour les reverse et les pales si tu as mis le plugin ou il faut.
A mon avis, tu dois mettre les gaz plein pot (au lieu de l'auto throttle a170) au decollage et depasse ,rapidement, les 170knts fatals avant que les volets ne soient effectivement retractés?
Bonne année a toi et ta co-pilote!

[LEBUITRE]

Merci Jojo pour tes conseils, J'y arrive maintenant.
A bientôt dans la tournée des pépettes et Bonne Année à toi.

[inamat]

Bonsoir

Ce soir, un petit trajet LFPO - LFKJ pour tester la bête.
Du beau travail, merci et bravo à toute l'équipe.

A+

[after1246]

Bonjour
Je me suis inscrit sur le forum xplanefreeware.net et malgres cela,
je n'arrive pas a télécharger l'avion, ni a poster

J'ai ce message d'erreur
We're sorry, but your last request produced the following error:
You do not have permission to download this file

[novalpha]

Je me demande s'il ne faut pas avoir posté quelques messages pour pouvoir télécharger depuis leur serveur...
Jette un coup d'oeil aux FAQ de leur site...

[stephim]

A mon avis, tu n'arrives pas à télécharger le fichier parceque tu ne dois pas etre connecté avec ton login:
Vérifie que tu ai bien la ligne : Logged in as: ton_login( Log Out )

[after1246]

nan
je suis log in , je peux éditer mon profil, mais je ne peux ni poster ni télécharger.
Peut etre qu'il faut que mon compte soit vérifié par un modo.

Je me re-connecterai demain pour voir si ca marche

[clj]

bonsoir,

de memoire, tu dois recevoir un mail de confirmation de creation de compte.

cdlt.

[maclinuxg4]

Merci Jojo pour tes conseils, J'y arrive maintenant.
A bientôt dans la tournée des pépettes et Bonne Année à toi.

C'est une erreur connu, et inversement lorsque tu va te poser, ta vitesse
doit être inférieur à 170 knots. J'ai remonté le problème et il a été répondu que c'est les caractéristiques. Mais j ai pas les informations.

Cependant, je te conseille au décollage 1 cran, et il décolle assez rapidement.


Par contre lors de l'atterrissage il faut absolument réduire la vitesse

:lol: :lol:

[pmd]

Je trouve cet avion magnifique, mais malheureusement je n'arrive pas à décoller correctement car lors de la montée, au delà de 180 noeuds , mes volets sont détruits, (même à 5°) et j'obtiens le message "Flap overspeed".

Bonjour,

Voici les procédures d'utilisation des volets sur le B757. Il suffit de calculer ta Vref en fonction de la masse de l'avion pour avoir les nombres réels.

Flap Setting Up
Manoeuvre Speed VRef + 80
Deceleration Select Flap 1 passing VRef + 80
Acceleration n/a

Flaps setting 1
Manoeuvre Speed VRef + 60
Deceleration Select Flap 5 passing VRef + 60
Acceleration Select Flap Up passing VRef + 60

Flaps setting 5
Manoeuvre Speed VRef + 40
Deceleration Select Flap 20 passing VRef + 40
Acceleration Select Flap 1 passing VRef + 40


Flaps setting 20
Manoeuvre Speed VRef + 20
Deceleration Select Flap 30 passing VRef + 20
Acceleration Select Flap 5 passing VRef + 20


Flaps setting 30
Manoeuvre Speed VRef
Deceleration n/a
Acceleration Select Flap 20 during initial actions of GA

Pour le décollage, procédure normale : volets 15°

Voici les données constructeur :
Flap 15 is the normal setting for take-off. For performance reasons Flap 5 is sometimes used to achieve a higher take-off weight. On rare occasions Flap 20 will be used for take-off from short runways. Only flap settings in the Performance manual may be used.

If more than one setting is published, performance considerations may well dictate which setting will be used. In other cases the crew are free to make a choice based on operational requirements.

Flap 15 gives slightly more tail clearance on rotation than Flap 5. A Flap 5 take-off will give a slightly better climb gradient once the aircraft is airborne at the expense of a longer ground run and higher rotation speed.

à VR prendre l'assiette de montée initiale
Vario positif : rentrer le train
Accelérer à V2+15 jusquà l'altitude minimum d'accélération (selon la procédure en service) puis "Climb Thrust (réduction de poussée) et commencer la séquence de rétraction des volets en accélérant progressivement jusqu'à 250 kts. Pour cela repasser en mode VS en réduisant la vitesse verticale vers 1200 à 2000 ft/min en fonction de la masse de l'avion.

Puis à partir du FL100 ou 10 000ft, accélérer jusqu'à 290 kts et maintenez cette vitesse indiquée. Pendant ce temps la vitesse en mach augmente progressivement. Lorsqu'elle atteind 0.78, basculer sur l'affichage vitesse mach et poursuivre la montée à mach 0.78. A votre niveau de croisière, accélérer jusqu'à la vitesse de croisière voulue. Attention de bien choisir un niveau possible en fonction de la masse de l'avion !


Pour l'atterrissage, procédure normale : volets 30°
Voici les recommandations :
For normal operations Flap 30 is used for landing. Flap 20 is used for some landings when called for by a Non-normal checklist. Some operators also use Flap 25 for normal landings on longer runways.

J'espère que cela peut aider !
amitiés