Chute libre FF B757-300

[TMC1545]

Bonjour tout le monde,

J'ai eu a quelque reprise des problème avec le FF B757-300, et votre aide sera la bienvenue.

D'abord le contexte du vol
Date 25/07/2022
Heure 22h10-22h45

VCBI--->WSSS
B757-300 RB11

TAT -15°C

Après avoir atteint mon altitude de croisière FL310 après 1h30 de vol l'avion commence une chute libre de -2000/2500ft/min alors que les moteurs sont a pleine puissance et aucun problème signalé par l'avion.

[TMC1545]

Après avoir récupére l'avion il grimpe très bien a l'altitude de croisière

[Glah_Salamanthe]

Bonjour tout le monde,

J'ai eu a quelque reprise des problème avec le FF B757-300, et votre aide sera la bienvenue.

Après avoir atteint mon altitude de croisière FL310 après 1h30 de vol l'avion commence une chute libre de -2000/2500ft/min alors que les moteurs sont a pleine puissance et aucun problème signalé par l'avion.

Tu es sûr d’avoir installé un 757 ?

Ça ne serait pas plutôt un 737 Max ?

[TMC1545]

Tu es sûr d’avoir installé un 757 ?

Ça ne serait pas plutôt un 737 Max ?

Honnêtement superbe blague, j'ai adoré XD, parce que j'avais l'impression d'être dans MAX XD

[marcopol]

et qu'avais tu comme vitesse ?

[TMC1545]

et qu'avais tu comme vitesse ?

Avant la chute 310kt, mach 0.82, pendant la chute entre 160-200kt

[marcopol]

je ne vois pas la cause alors...

[TMC1545]

je ne vois pas la cause alors...

Je pense c'est dû a la météo et j'avais pas activé les anti-ice durant toute la phase de croisière, avec une mauvaise météo

[Glah_Salamanthe]

j'avais pas activé les anti-ice durant toute la phase de croisière

… Tubes pitot gelés ? comme lors d'un certain vol Rio-Paris ?
Mais ce n'était pas un 757, et cela n'aurait pas dû faire chuter l'avion …

… alors que les moteurs sont a pleine puissance

Et une vitesse estimée nulle aurait effectivement dû pousser les réacteurs …

[TMC1545]

… Tubes pitot gelés ? comme lors d'un certain vol Rio-Paris ?
Mais ce n'était pas un 757, et cela n'aurait pas dû faire chuter l'avion …



Et une vitesse estimée nulle aurait effectivement dû pousser les réacteurs …

"… Tubes pitot gelés ? comme lors d'un certain vol Rio-Paris ?"

Je pense pas, puisque j'avais pas de difference entre les indicateurs de vitesse.

J'avais eu la meme situation entre un vol bucarest-ordu même condition mauvaise meteo, et c'était la meme situation l'avion ne pouvait pas prendre de l'altitude et c'était a la limite du décrochage a une altitude de 5000-6000ft.

Avant-hier j'ai fait le vol avec des condition quasiment identique mais avec les anti-ice sur on et j'avais eu aucun problème pas de décrochage pas de chute libre a haute altitude.

ça me fait penser au crash de l'ATR d'amercan eagle dû a des formation de glace sur les ailes. (https://fr.wikipedia.org/wiki/Vol_American_Eagle_4184)

Je pense a des conditions givrante