Calculer le taux de descente Felis 747

[TMC1545]

Bonjour, j'ai acheter le 747-200 de Felis quelques mois auparavant mais je ne sais pas comment calculer le taux de descente apres le TOD, votre aide serait la bienvenue et merci d'avance

[djetdail]

Salut

Une calculette TOD/VS/ MACH/GS/IAS ?

par ici >> https://www.djetdail.fr/tuto_vpi/tod

Au dessus de la calculette 2 aides "Top Of Descent ?? what ?" et " Sources d'inspiration" .

Bonne descente

[bgparis]

Bonjour,
Il y a un moyen assez simple et qui fonctionne parfaitement bien :
1/ Calcul du TOD : Niveau de vol actuel - niveau de vol cible : exemple je suis au FL 320 je veux atteindre 3000 ft (FL030) , soit 29 000 ft
320 - 030 = 290
pour une pente à 3° (ce qui est le standard, soit 5,24%), il suffit de diviser : 290 / 3 <=> 96 NM
Ton TOD se trouve donc à environ 96 NM de l'endroit que tu veux atteindre à l'altitude 3 000 ft (tu peux insérer un FIX dans le FMC : point fixe où tu dois passer à 3000 ft et distance 96 NM ; comme cela un cercle vert matérialisera le TOD sur le ND)

2/ pour le calcul du taux de descente Vz : tu notes ta vitesse sol (GS) et tu la multiplies par '5'
exemple : au TOD, ta GS est de 460 kts => 460 * 3 = 2 300 , soit un taux de descente de -2300ft/mn
Il suffit de contrôler l'évolution de la vitesse sol (GS) régulièrement au cours de la descente, car elle va progressivement diminuer et d'ajuster, selon le même principe, le taux de descente.

[TMC1545]

Salut

Une calculette TOD/VS/ MACH/GS/IAS ?

par ici >> https://www.djetdail.fr/tuto_vpi/tod

Au dessus de la calculette 2 aides "Top Of Descent ?? what ?" et " Sources d'inspiration" .

Bonne descente

Merci Djetdail pour ton site web, j'étudie depuis des mois le 747-200 de Felis depuis ton site et sincèrement il m'a beaucoup aider a comprendre la gestion du carburant et le reste, le CIVA et touts les autres systèmes de l'avion. Finalement c'est le seul avion que j'ai étudier depuis des mois et que j'ai pas encore fait voler.

Mille merci a toi

[TMC1545]

Bonjour,
Il y a un moyen assez simple et qui fonctionne parfaitement bien :
1/ Calcul du TOD : Niveau de vol actuel - niveau de vol cible : exemple je suis au FL 320 je veux atteindre 3000 ft (FL030) , soit 29 000 ft
320 - 030 = 290
pour une pente à 3° (ce qui est le standard, soit 5,24%), il suffit de diviser : 290 / 3 <=> 96 NM
Ton TOD se trouve donc à environ 96 NM de l'endroit que tu veux atteindre à l'altitude 3 000 ft (tu peux insérer un FIX dans le FMC : point fixe où tu dois passer à 3000 ft et distance 96 NM ; comme cela un cercle vert matérialisera le TOD sur le ND)

2/ pour le calcul du taux de descente Vz : tu notes ta vitesse sol (GS) et tu la multiplies par '5'
exemple : au TOD, ta GS est de 460 kts => 460 * 3 = 2 300 , soit un taux de descente de -2300ft/mn
Il suffit de contrôler l'évolution de la vitesse sol (GS) régulièrement au cours de la descente, car elle va progressivement diminuer et d'ajuster, selon le même principe, le taux de descente.

Merci pour cette réponse claire et compréhensive.

[androl2015]

Salut, salut

Merci pour ces infos qui en recoupent d'autres
tout cela me donne envie d'acheter ce 747 d'un pilotage bien différent du 748i de SSG

RoRo

[playrec]

Salut, salut

Merci pour ces infos qui en recoupent d'autres
tout cela me donne envie d'acheter ce 747 d'un pilotage bien différent du 748i de SSG

RoRo

Salut Roro , tu as aussi le B747-400 de Mspark qui améliore beaucoup le 747 de Laminar et il est gratuit !

https://github.com/mSparks43/747-400