Moteur électrique

[Goofy]

Le bug de réglage de l'altitude en incrémentation des 100aine de pieds avec la petite molette dédié sur le PFD n'est toujours pas corrigée.
Il faut encore faire la correction manuelle proposée un peu plus haut dans ce sujet (ou alors via le paramétrage du pilote automatique dans plane maker):

https://www.x-plane.fr/forum/x-plane/les-avions/515991-moteur-%C3%A9lectrique#post516302

[Goofy]

Malgré ce qu'indique l'EMS dans le nouvelle version dans X-Plane beta 13, l'autonomie semble liée uniquement à la batterie 1 (seulement une 10aine de minutes).
Il faut donc toujours faire la modification proposée par notre camarade playrec pour allumer les 5 batteries avec e bouton start :

https://www.x-plane.fr/forum/x-plane/les-avions/515991-moteur-%C3%A9lectrique#post516061

[Goofy]

Synthèse des trois corrections de bugs encore présents dans le BETA Alia-250 de X-Plane beta 13 :

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A - Modification pour que les batteries soient toutes allumées avec le bouton START: (solution de playrec )
1 - faire une copie du fichier <dossier de l'avion>/objects/Cockpit_screens.obj
2 - ouvrir le fichier avec un simple un éditeur de texte (comme Notepad++ )
3 - changer la ligne 8160 dans le fichier Cockpit_screens.obj pour lire:
ATTR_manip_command button sim/electrical/batteries_toggle Battery Power ON / OFF Button
4 - enregistrer le fichier

Le bouton START mettra les 5 batteries en route.

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B - Modification pour un fonctionnement correct du bouton PITOT HEAT :
1 - faire une copie du fichier <dossier de l'avion>/objects/Cockpit_screens.obj
2 - ouvrir le fichier avec un simple un éditeur de texte (comme Notepad++ )
3 - changer la ligne 8172 dans le fichier Cockpit_screens.obj pour lire:
ATTR_manip_command button sim/ice/pitot_heat0_tog Pitot heat toggle
4 - enregistrer le fichier

Le bouton PITOT HEAT est alors fonctionnel.

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C - Modification pour faire fonctionner l'incrémentassions des 100aine de pied pour l'altitude du G1000 (PFD) :
1 - Faire une copie de sauvegarde du fichier original de l'avion (fichier "ALIA-250.acf" se trouvant dans le dossier principal de l'avion)
2 - Ouvrir le fichier original "ALIA-250.acf" avec un simple éditeur de texte et chercher la variable : P acf/_click_step_otto_alt
3 - Remplacer la valeur erronnée de cette variable 10.000000000 par la valeur correcte 100.000000000
4 - Sauvegarder le fichier ainsi modifié.

Vous pourrez alors augmenter ou décrémenter l'altitude sur le PFD, aussi bien les milliers de pieds que les 100aine de pieds.

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[Egonaldea]

J ai pratiquement les essais je vais poster la documentation

[Goofy]

Le soucis avec ce VTOL expérimental, c'est que nous n'avons que très peu d'info réelle et aucune checklist disponible sur internet.
C'est une autre façon de voler, entre hélico et avion. C'est agréable et parfait pour visiter une scène du fait de son grand champ de vision dégagé.
Il ne faut pas être pressé: avec seulement la propulsion en fonctionnement (donc comme un avion) c'est entre 105 et 120 kts.

[Egonaldea]

C est assez pour le sp172 et Dr401
je compte essayer sur un bimoteur
je poste aujourd’hui hui le dr401E

[Egonaldea]

DR401E a Itxassou
https://album.zaclys.com/DR401E,a75,99801
Un inter Batterie "800V" un peu de gaz et nous sommes rapidement en vol
Essais en vol agreable et peu de bruit.

[Egonaldea]

Voici la version definitive du DR401E

https://album.zaclys.com/DR401E,a75,99801

J ai installé un G1000 unique PDF MDF

[playrec]

Voici la version definitive du DR401E

https://album.zaclys.com/DR401E,a75,99801

J ai installé un G1000 unique PDF MDF

Salut et bravo pour l'adaptation !

Mais ce n'est pas plutôt PFD et MFD qu'il faut lire ?!? en tout cas jamais vu un PDF en medium !

Il vaut mieux faire de la dyslexie dans les mots que dans le code !

[Egonaldea]

Pour faire court le PFD et MFD ne font qu un 😷

[Goofy]

Le G1000 est trop étirée latéralement. Les cercles sont des ovales, cela fait bizarre de voir le G1000 ainsi.

[Egonaldea]

C est exacte je suis entrain de reprendre des reglages

[Egonaldea]

Je viens de terminer le dr401 et le sp172 en version moteur electrique
tout est ok mais au premier vol j ai du me vacher plus de courant.
j ai donc repris la base du stoll et vos corrections et avec quelques adaptations et calculs pour avoir 2 à 3 heures de vols
je me suis aussi basé sur les voitures et avion électrique sur la toile.
je pense mettre le fichier Acf en téléchargement
je garde le concept de l’avion et me suis servi de planemaker et AC3D avec son dernier plugin pour xp 12 pour toutes les corrections

[Egonaldea]

La prochaine étape sera l’installation de panneau solaire sur les ailes et profondeur.
plane maker nous le permet ils joueront le rôle des alternateurs.