X-Plane 12.x Phenom 300 (Aerobask) pour X-Plane 12

[Goofy]

Bonjour
Le Phenom 300 Aerobask a été porté sur X-Plane 12.
Le modèle de vol a été complètement refait et des améliorations ont été implémentées par rapport à la version pour XP11.
La mise à jour est gratuite pour ceux qui disposaient déjà de la version pour XP11. Il suffit de recharger l'avion depuis le store (choisir la version pour X-Plane 12) et de l'installer. La clé de validation reste la même. Les mises à jours suivantes se font via le plugin SkunkCrafts Updater.
Nota: ne transférez pas de fichiers natifs du Phenom 300 XP11 vers le Phenom 300 XP12. De nombreux fichiers ont changé et sont incompatibles.

Sur le store du org, lorsque vous achetez l'avion, il vous est proposé le choix entre le Phenom 300 pour X-Plane 11 et le Phenom 300 pour X-Plane 12. Choisissez la version correspondant à votre version actuelle de X-Plane. Si plus tard vous migrez sur X-Plane 12, il vous suffira de télécharger gratuitement le Phenom 300 pour X-Plane 12 et de l'installer dans X-Plane 12.

Le trailers de la version pour X-Plane 12 du Phenom 300:

[wyperion]

J'adore cet avion, mon préféré de chez Aérobask. Je suis même en train de me faire une p'tite livrée perso


Il m'a donné le courage de me lancer sur le VNAV. C'est bien pratique ce truc, mais j'ai encore du mal à enchainer 2 slope de suite.

Bon week-end,

Wip

[Mamat]

Oui. Ce jet vol superbement bien...Top
Merci à l'équipe d'Aerobask pour la gratuité du portage sur XP12...

[Goofy]

C'est un chouette avion, suffisamment sophistiqué pour être intéressant, mais prévu pour être utilisé par un seul pilote. D'où une ergonomie et une utilisation parfaitement optimisées
Ensuite avec Aerobask: c'est beau et cela fonctionne bien, sans soucis. Le G1000 customisé par Lionel (yoyoz) est vraiment d'un usage plaisant.

[marcopol]

Bonjour
Je commence à aborder ce Phenom 300, qui me semble excellent, ici sur X-plane 11.55.
Quelqu'un sait il comment on charge dans le G1000 un plan de vol depuis le fichier FMS plans de vol ? la fonction "store a flight plan" semble inopérante ..
Merci

[androl2015]

Bonjour
Je commence à aborder ce Phenom 300, qui me semble excellent, ici sur X-plane 11.55.
Quelqu'un sait il comment on charge dans le G1000 un plan de vol depuis le fichier FMS plans de vol ? la fonction "store a flight plan" semble inopérante ..
Merci

Salut, salut ,
merci d'ouvrir un nouveau topic là tu es sur une discussion concernant le Phénom sous Xplane ...12

RoRo

[MarcXP]

Bonjour
Je commence à aborder ce Phenom 300, qui me semble excellent, ici sur X-plane 11.55.
Quelqu'un sait il comment on charge dans le G1000 un plan de vol depuis le fichier FMS plans de vol ? la fonction "store a flight plan" semble inopérante ..
Merci

Je n'ai pas celui-là, mais le DA-62 d'aerobask a aussi un G1000 modifié et la procédure normale de chargement d'un fms fonctionne
Dixit page 90 du manuel G1000 Laminar

• Click the FPL (Flight Plan) Key to invoke the Flight Plan Page
• Ensure the cursor is NOT active
• Click the FMS (Inner) Rotary at the 3 O’clock position to invoke the FLIGHT PLAN CATALOG
• Click the center of the FMS (Inner) Rotary to activate the cursor
• Use the FMS (Outer) Rotary to select the desired flight plan
• Click the ENT (Enter) Key to load the flight plan

! Pas besoin de cliquer à 3H pour passer à la page 2, par contre il faut bien que le curseur ne soit pas actif
Résumé: Bouton FLP puis molette souris sur le bouton central FMS

[Maverick51]

Je redécouvre avec un immense plaisir ce superbe avion d'Aerobask. Et très agréablement surpris des quelques ajouts sur cette version XP12 comme le calcul automatique des vitesses de référence.
Petite question : sur le MFD on peut simplifier l'affichage, par exemple en enlevant les espaces aériens, afin d'avoir une lecture plus aisée du tracé de la route ?

[MarcXP]

Je redécouvre avec un immense plaisir ce superbe avion d'Aerobask. Et très agréablement surpris des quelques ajouts sur cette version XP12 comme le calcul automatique des vitesses de référence.
Petite question : sur le MFD on peut simplifier l'affichage, par exemple en enlevant les espaces aériens, afin d'avoir une lecture plus aisée du tracé de la route ?

Oui, c'est le G1000 classique

Softkey DCLTR (dixit manuel G1000 page 56)
[MFD] Fonction Declutter
Utilisez cette touche pour basculer entre les modes de désencombrement disponibles pour la carte de
navigation. Cela permet au pilote de personnaliser le niveau de détail affiché sur la carte pour l'adapter aux
exigences de la phase en cours du vol.

Excellent avion, très plaisant à utiliser et très stable.

Aerobask lui à même ajouté des reverses (qui ne se voient pas mais sont actifs et très efficace) alors que l'original n'en a pas

[Goofy]

En complément de ce qu'indique notre camarade MarcXP , il faut utiliser la softkey DCLTR lorsqu'il n'y a que la MAP de visualisée sur le MFD (donc le bandeau latéral droit du plan de vol non affiché). Cela reste mémorisé lorsque le bandeau latéral droit du plan de vol est affiché.

[harranssor]

Aerobask lui à même ajouté des reverses (qui ne se voient pas mais sont actifs et très efficace) alors que l'original n'en a pas

Euh, non. Aerobask n'a pas ajouté de reverse sur cet avion. Aucune raison de faire cela.
Il dispose de spoilers uniquement, et leur comportement est reproduit fidèlement (déploiement automatique au toucher notamment).

[MarcXP]

Bonjour,

Avec un Quadrant Airbus (configuré pour réacteurs avec reverses) (oui, on devrait pas)
Avion immobile en bout de piste, moteurs allumés, : si on actionne les manettes (TCA) en positions reverses: il part en arrière violemment et on voit le flux passer autour des réacteurs . Oui, les manettes visuelles sont toujours à zéro et n'ont pas de reverse, mais pour celui qui n'utilise que les manettes hardware.

D'accord on doit normalement configurer les manettes en positon lisse sur toute la course, mais si on oublie alors on a les même effets que des reverses.

Bug, mauvais usage, ou effet normal du système ? (Par spoilers on parle bien des dispositifs sur les ailes et pas un volet dans ou derrière les réacteurs) ?



Si c'est un bug, ne le corrigez pas. C'est très utile aux débutants

PS. J'adore vos avions, j'ai aussi le DA-62 et le génial petit ViperJet eX

[Goofy]

La reverse c'est une fonctionnalité intrinsèque à X-Plane. Ce n'est pas implémenté dans le Phenom 300, il n'y a rien de prévu pour cela (comme dans la réalité avec cet avion). Cela n'a simplement pas été désactivé par les développeurs. Il y a d'autres fonctionnalités propre à X-Plane qui n'ont pas été désactivées (ou qui ne peuvent pas l'être). L'emploi de raccourcis clavier ou joystick permet certes de les utiliser, mais ce n'est pas réaliste et non implémenté dans le Phenom 300

[Maverick51]

Merci à tous les 2 pour ces infos. Je vais pouvoir épurer mon mfd.

[Maverick51]

Ça y'est. Tout fonctionne : mfd épuré et xcheck-list opérationnel.
Encore une petite question : on est d'accord que le vision synthétique fonctionne mal pour le moment sur X-Plane 12 ? Au sol c'est bizarre l'affichage.
Et en cold and dark C'est normal que les flaps soient complètement sortis ?