XPFR.AEROPLANES_Cap232

[lucky]

Encore une petite merveille

Encore une petite merveille... :clap:

:arrow: Merci à tout le team (et moi aussi je vais créer un dossier "beber" :!: )

[RSpirit]

Ce Cap 232 fait maintenant parti de mes favoris et comme précèdement lu,
en plus des dossiers Cockpit 2D et 3D, il y a maintenant le dossier "Beber"
Merci et bons vols à tous,
RSpirit

[andertal]

Bon ça va c'est d'hydravion qu'il a envie, pas de paquebot donc j'ai encore du temps devant moi :roll:

andertal

[lucky]

Dossie beber

Ce Cap 232 fait maintenant parti de mes favoris et comme précèdement lu, en plus des dossiers Cockpit 2D et 3D, il y a maintenant le dossier "Beber"

:arrow: Je vais demander à Austin d'inclure un dossier "beber" dans le dossier "Aircraft" pour la beta 24...

[ChristopheB]

Merci Bertrand, ça fait plaisir de finalement voir sortir ce Cap.
Je viens de l'essayer.. superbe, j'adore.

Ce qui me ferait encore plus plaisir ce serait de voir Psitéo participer à la fête ...

N'oublie pas STP de le poster dans la zone téléchargements de .org afin que le maximum de personnes puissent en profiter.

Amicalement,
Christophe

[Kimono]

Bonjour Bertrand,

Superbe réalisation, serait-il possible d'avoir une version verrière fermée au sol comme sur le Cap 10 et le Rafale, car la commande aérofreins (touches 5-6) pour fermer ou ouvrir la verrière rentre en conflit avec le pluging "reject Takeoff" qui permet le déploiement automatique des aérofreins pendant la phase de décollage en cas d'arrêt du décollage après 80kts.

Merci encore pour ton travail

Dominique

[beber]

Arf, je l'avais encore oublié celle là :roll: ... c'est vrai, je corrigerai ça

Psiteo est "super busi" (comme il dit) en ce moment mais il a bien pris note de la sortie du projet (ainsi que Dad). Le Cap sera dispo sur le ORG dès qu'il sera complètement fini (calage des mains du pilote 3D et modif de l'ouverture de la verrière)... en fait, j'aime bien laisser la primeur au Forum francophone pendant quelques jours (histoire aussi de remonter quelques bugs).

Au niveau du modèle de vol, il n'est pas trop "tatillon" ?
Je l'avais calmé un peu en baissant le débattement des ailerons car avec un joystick on a vite fait de partir en embardée à des vitesses un peu excessives... résultat, il est peut-être plus docile que l'original mais pour des pilotes en herbe comme nous, c'est bien suffisant et je pense que l'on se fait plus plaisir.

[Cryozone]

Bonjour Béber,

si tu retouches le cockpit du Cap 232, pourrais-tu y ajouter un horizon artificiel ? Ce serait bien pratique pour si retrouver dans l'espace lors de manœuvres serrées ou dans les ressources à 90° par exemple pour être sûr d'être bien à la verticale.

Amicalement,

Anthony

[Jean-Yves]

Je viens juste de découvrir la vidéo !
Et ben... C'est truqué, et c'est pas difficile de faire pareil !
Et même, c'est encore plus facile quand on est plusieurs :

On se met en vol en palier, et il y en a un autre qui fait bouger l'écran !


Bravo à tous, c'est un avion superbe

[Lagb]

Bonjour,

à propos de la verrière, je rappelle qu'il existe aussi une commande en vue 3D: le bouton bleu situé sur le flanc droit du cockpit. 8)
Vers l'avant pour fermer, vers l'arrière pour ouvrir, et pas de conflit en vue... :D

Bruno

[beber]

La commande 3D active les aérofreins... donc conflit tout de même...
De toute façon ça n'est pas bien grave car la version est corrigée (de même que les mains du pilote). Vous pouvez la télécharger sur ma nouvelle page web: Page CAP232

Désolé Cryozone, il n'y a pas (et il n'y aura pas) d'horizon artificiel. L'avion original n'en possède pas, les pilotes utilisent les repères ajoutés en bout d'aile pour s'orienter pendant les figures. Normalement, sur ce Cap il n'y en que du coté gauche mais comme je préfère tourner la tête vers la droite, j'en ai mis au bout de chaque aile.
A partir de là, deux solutions:

- soit tu essayes de jouer le jeu et tu t'entraîne en utilisant les instruments et les repères de bout d'aile (affecte une touche de clavier ou un bouton du joystick pour accéder instantanément à la vue de l'aile... j'utilise le chapeau chinois du joystick)

- soit tu ouvres l'avion dans Plane-Maker et tu remplace (ou ajoute) un des instruments par un horizon artificiel (très simple à faire)

2 vidéos pour te documenter: Mike Goulian (le pilote du cap que j'ai modélisé) et un reportage avec explications des pilotes français: France 2

Voilà, au boulot ! :D

ps: trop fort Jean-Yves, tu as tout compris (en plus un écran cathodique ça coûte pas cher et c'est solide en cas d'accident)

[imported_psiteo]

en version rc de v9.20 j'ai de gros probleme en vue 3d, voyez vous cela egalement
il s'agit de saccade d'affichage assez extreme, un point tres etrange que je comprend pas c'est la reaction des parties animees de ce dernier comme le manche, il a la maladie de la vache folle, bon peut etre est ce a cause des datarefs v8 obsolet pour v9?
donc en gros pour moi il est devenue invollable dans le sim, alors que les autres old projects ne me font pas ce genre de probleme, donc je ne suspecte pas ma configuration directement, fps correct avec les autres projects.
Fais que est ce un probleme marginal a mon com****r, ou cela se repete sur d'autres configuration egalement

[Kimono]

En 920 rc2 Pas de problème sur ma configuration

DL

[beber]

Peut-être un soucis de calcul du modèle de vol (chez moi le calcul est sur 2x)
Sinon, impossible de réparer le Cap10 ... après avoir cherché du coté du fuel sans succès, j'ai essayé de regarder du coté de la batterie qui semble avoir un comportement bizarre mais sans succès non-plus...

[mikebravoromeo]

Bonjour,

Concernant le Cap 232 en 9.20 RC2, plus de problème comme celui rencontré par Psiteo (manche qui "bagotte" notamment) après avoir ouvert l'avion sous PlaneMaker (pour aussi cocher la case qui permet le vol sur le dos sans couper l'alim carburant).

Sinon, malgré les conversions en 9.20 RC2 avec PlaneMaker j'ai certains (quelques uns) avions qui ne démarrent pas en cockpit froid, alors qu'ils démarraient en 9.20 RC1. C'est le cas des Cap 10, mais aussi de l'Airbus A320 de XPFW (mais pas l'A319)... Problème d'arrivée du fuel (pression nulle ?) ? Je cherche encore, sans succès pour l'instant.

Amic'
Michel