Le Boeing 747-800 version payante SSG-B748_Series_V2.6_XP12 et son FMC

[Gunbartoli]

Bonsoir,

Si parmi vous, il y en a au moins un qui a le même avion 747-800 V2.6 je serais ravi de lui demander si le FMC de cet appareil est bien fonctionnel ou délirant à ses heures ?
Merci d'avance.

[DOMINICI]

Bonjour,
Je possède cet avion version 2.6R2 et aucun souci avec le FMC. Quel problème rencontres tu ?

JFD

[jfk75]

Bonjour,
Je possède cet avion version 2.6R2 et aucun souci avec le FMC. Quel problème rencontres tu ?

JFD

Bonjour,
Je possède également cet avion.
J'ai déjà eu une discussion ici.
J'ai profité de la question de Gunbartoli pour essayer à nouveau.
Résultats :
1. J'ai toujours le même problème de "Insufficient fuel"
2. Je ne parviens pas à démarrer les moteurs.
3. Lorsque, dans le menu "New Flight", je positionne mon avion sur un parking et que je coche la case "Moteurs tournant", l'avion a les moteurs en feu et les ailes battent comme celles d'un oiseau (très impressionnant).
4. Je rentre un plan de vol et que je le sauvegarde dans le FMC, lorsque je veux le recharger avec la commande co-route, un message indique "Invalid file name" et, lorsque je cherche dans x-Plane le nom du plan de vol, normalement sauvegardé, il n'existe pas.

À part ça, l'avion est esthétiquement bien réussi

[MortyMars]

3. Lorsque, dans le menu "New Flight", je positionne mon avion sur un parking et que je coche la case "Moteurs tournant", l'avion a les moteurs en feu et les ailes battent comme celles d'un oiseau (très impressionnant).
4. Je rentre un plan de vol et que je le sauvegarde dans le FMC, lorsque je veux le recharger avec la commande co-route, un message indique "Invalid file name" et, lorsque je cherche dans x-Plane le nom du plan de vol, normalement sauvegardé, il n'existe pas.

À part ça, l'avion est esthétiquement bien réussi

Bonjour à tous,
Là, on est typiquement dans le domaine de compétence d’un exorciste...

[Gunbartoli]

Bonjour ,
Merci pour vos réponses,DOMINICI,jfk75 et MortyMars.
DOMINICI mon problème est que cet avion ne veut pas descendre tout seul malgré la programmation du FMC comme le faisait le 747-400 natif d'XP11 où l'on voyait dans la fenêtre du vert/speed les vitesses varier toutes seules suivants les WP du PDV jusquà la prise en charge par l'ILS de l'arrivée.
Comment ça se passe chez toi ? :Est ce que ,une fois les données entrées dans le FMC tu dois quand même agir sur les boutons du tableau de bord pour faire descendre l'appareil ou le fait il tout seul ?

[Cred]

Bonjour Est ce que tu as programmé toutes les altitudes?
Sinon tu as le message "Reset MCp altitude" et l' avion ne commencera pas sa descente, ce qui est conforme au réel.

[Gunbartoli]

Bonjour Cred, oui tout est programmé dans le FMC sans oublier EXEC et pourtant le FMC m' a envoyé le message " MCP ALTITUDE"

[DOMINICI]

Lorsque vous approchez de votre T/D vous devez changer votre altitude sur le MCP, si vous êtes en VNAV PTH, l'avion commencera sa descente.
JFD

[Gunbartoli]

ok merci DOMINICI , mais tu me confirmes bien que LNAV , VNAV et PA sont actifs ?

[DOMINICI]

Ils sont actifs.

[MarcXP]

Hello,

De mon côté je suis en 2.6 B3 (SSG_B748_Series_V2.6b3_XP12) - Mis à jour il y a une heure via le plugin
Ta 2.6 R 2 est donc plus récente ?

[Gunbartoli]

Bonjour,
Ok merci merci DOMINICI.
Oui MarcXP, la version V2.6 r2 est la plus récente , nativement sur XP12 cette version du 747-800 anniversary edition est proposée à l'achat en V 2.6 b4 et je suis passé à la dernière avec le plugin Skunkcrafts-updater fourni dans le pack. mais il doit quand même y avoir un bug , car dans le fmc les altitudes programmées varient frénétiquement sans arrêt toutes les demi -secondes, je vais voir si avec la version cargo c'est pareil.

[androl2015]

Bonjour,
Ok merci merci DOMINICI.
Oui MarcXP, la version V2.6 r2 est la plus récente , nativement sur XP12 cette version du 747-800 anniversary edition est proposée à l'achat en V 2.6 b4 et je suis passé à la dernière avec le plugin Skunkcrafts-updater fourni dans le pack. mais il doit quand même y avoir un bug , car dans le fmc les altitudes programmées varient frénétiquement sans arrêt toutes les demi -secondes, je vais voir si avec la version cargo c'est pareil.

Salut, salut
je possède le 748i de SSG bien que je ne m'en sers plus depuis un moment .
Et je ne comprends pas ce que tu dis au sujet de la version native sur XP12 ce sont deux produits bien distincts

RoRo

[MarcXP]

Hello,

Erreur de lecture peut-être , dans le post # 5 Gunbartoli cite le 747-400 d'XP 11 dixit: « [...]comme le faisait le 747-400 natif d'XP11 [...] »

PS. Sait-on pourquoi Laminar n'a pas remis de 747 dans XP 12 ? On est content de l'A330 mais on aurait bien gardé le 747 (question de place ? ou de maintenance ?)

Concernant les versions, je viens d'aller voir mon espace client sur le .org et SSG me propose une archive SSG_B748_Series_V2.6_XP12 qui contient une version plus récente que celle que j'ai actuellement bien que je fasse les mises à jour auto. Je vais l'installer à côté (comme le nom est différent et voir)

Bon, j'y retourne, cette beta n'est pas stable, mais j'y arriverai

[Gunbartoli]

Bonjour,
Désolé, je me suis mal expliqué : Il n'y a pas de version Native du 747 sur XP12 contrairement à XP11 avec son FMC qui fonctionnait parfaitement bien et comme le dit MarcXP on se demande pourquoi il n'a pas été remis dans XP12.

Ce que je voulais dire c'est qu'à l'achat du SSG 747-800 V2.6 Anniversary Edition dans X-Plane.org, la version proposée ( native chez SSG pour XP12) est bien à l'heure actuelle la V2.6 b4 mais il faut la mettre à jour avec le plugin en V2.6 r2 qui est la dernière version à ce jour du 747-800 de SSG.

Voilà RoRo et MarcXP en espérant que ce soit plus clair comme ça !