X-Plane 12.x Pilote automatique (PA) de X-Plane !

[Lami]

Bonjour,

Voici la première phase de ce que j'aurais aimé trouver à mes début pour l’apprentissage du pilote automatique (PA) de X-Plane !

C'est une traduction très libre du Wiki de X-Plane qui date de la version 8 de X-Plane, par l’ami René avec « deepl.com/translator » et modifier dans quelques-uns des détails des procédures du pilote automatique (PA) de X-Plane-12.

Source originale anglaise :

https://xplane.fandom.com/wiki/Autopilot

Il reste beaucoup d’amélioration à y apport. Entre autres des exemples pas à pas, détaillé et reproductible dans le simulateur. À réussir par un débutant, de l’utilisation des fonctions du PA pour toutes les phases de vol (décollage, montée, croisière, descente, approche et atterrissage).

Moi je ne maîtrise pas vraiment l’ensemble.

Si vous savez faire, votre aide serait la bien venue !

Pilote automatique - X-Plane-Wiki (Traduction) odt et pdf :
Pilote automatique - X-Plane-Wiki (Traduction).pdf.zip odt
Pilote automatique - X-Plane-Wiki (Traduction).odt.zip pdf

Cordialement,

[androl2015]

Salut, salut

sans aller chercher si loin tu as ici le manuel du FMS rédigé par Laminar
pour rappel tu peux avec DeepL traduire automatiquement un doc .pdf

RoRo

fms by androl 2015, sur Flickr

[Lami]

Bonjour RoRo,

Si tu te souviens bien, ce document écrit en 2017 ne fonctionne pas, j'y ai passé des heures à le traduire et à le tester, à demander de l'aide ici et ailleurs pour finalement découvrir que les données de ce document ne sont plus valides et qu'il y avait probablement un bon gros bogue de ce FMS.

Cela explique qu'aujourd'hui encore je ne sais pas utiliser le FMS et que je ne comprends que 50% des modes de fonctionnement du pilote automatique et quand utiliser quoi !

La documentation anglaise des Laminar est très déficiente et est produite il y a des lustres pour d’anciennes versions de X-Plane et pour ses enceint aéronefs ! Et quand vient le temps de les traduire en français, le tout s'effondre lamentablement. On en a parlé ici sur le forum et ailleurs, mais au final, rien n'est fait que cela soi ici ou chez Laminar. C'est pénible avec le temps et dommageable !

Cordialement,

[androl2015]

Ha ok
désolé j'avais oublié.
d'autant que tu parles de PA et moi de FMS
du reste tu devrais préciser de quel PA :
Liners ? Avion légers ? Jets ... Sans parler des GPS de types Garmin
,530 ,1000.
Entre Boeing et Airbus et il faudrait aussi que je précise quel type ...il y a de sacrés différences sur leur panel concernant la gestion de la nav et donc du PA. Notamment pour Airbus avec les mod Managed et Selected.


En fait en reference à ton titre ,je pense que les sources avec Xplane 8.6 me semblent ...un peu anciennes dans la façon de présenter ces données de façon générique.
je pense qu'il faut être en la matière moins générique et plutôt parler d'un avion ...ou de certains types d'avions...faisant référence au même PA
Pour moi il n'y a pas de PA de Xplane
Mais des systèmes de nav. d'un certain type d'avions permettant d'utiliser le PA
je deplace donc ton topic dans la rubrique : les Avions

Pour le titre je peux le modifier si tu le souhaites

Après un tuto vidéo en français comme ceux de Furax84, Sim2heaven, Ange ( membre de ce forum ) et d'autres devrait te permettre de compléter tes connaissances et tu verras qu'ils sont basés sur un avion précis

RoRo

[Lami]

Bonjour RoRo,

Si tu connais une vidéo tutoriel que l'on peut reproduire à l'identique aujourd'hui dans X-Plane-11 ou 12 pour apprendre le fonctionnement des PA ou des FMS, d'un aéronef fournit de base dans X-Plane ou gratuit, je suis preneur.

Pour les vidéos de Furax84, dans ses vidéos il parle à ceux qui connaissent déjà les équipements, il ne les explique pas, il les utilise rapidement. J'ai essayé, mais je n'y arrive pas. Et souvent Furax84 utilise dans ses démos et tutoriels des aéronefs payants.

Pour ce qui est de Sim2heaven et Ange, je ne crois pas connaître, peut-être du fait que je n'utilise que des réactés, et pas d'hélice.

Pour ce qui est de cibler un aéronef en particulier, je suis d'accord et je favorise les aéronefs fournis de base dans X-Plane, comme le Boeing B737-800 et le Cirrus SF50 Vision.

Ils sont les deux appareils que j'utilise le plus dans X-Plane 11 et 12.

Mais je n'ai rien trouvé qui soit reproductible aujourd'hui. Et une fois de plus, j'ai recherché et essayé ce que j'ai trouvé ici et ailleurs.

Mais il ne corresponde plus aux réalités dans le simulateur, les données ou les exemples donnés sont périmé et je ne payerai pas pour un service de mise à jour des données de base ou un aéronef tant que je ne maitriserai pas les équipements de base dans X-Plane avec les données de base de X-Plane.

Il y a une exception, je me suis procuré le « Embraer ERJ Family » il y a une semaine et j'ai fait traduire automatiquement ses documents et j'en suis à 35% de lue, et j'ai découvert quelque truc déjà. Je poursuis.

Laminar Research fait un super simulateur de vol ouvert que l'on aime, mais ils font exprès de ne pas faire de bon aéronef pour favoriser les ventes des développeurs d'aéronefs.

Les aéronefs de LR ont toujours quelque chose qui ne fonctionne pas correctement, soit il manque une ou des options importantes, par exemple pas d'"autothrottle", soit les paramètres de vol ou le domaine de vol sont complètement délirent, voir irréaliste (le Cirrus SF50 en est le parfait exemple, la version 11 ne décolle plus, à deux crans de volet il s'écrase, la version 12 n'a pas automanette), ce qui est l'antithèse de leur principal argument de vente chez Laminar Research, le réalisme du vol, soit il y a une grossière imperfection esthétique de l'aéronef, les points de vue du cockpit sont ridiculement petit ou les instruments illisible, peu ou pas de documentation, rien en français, etc.

Je suis persuadé que Laminar Research est sollicité par les développeurs d'aéronefs pour qu'il en soit ainsi et donc de pousser rapidement les acheteurs du simulateur vers les aéronefs des développeurs externe à LR, c'est trop de mercantilisme à mon goût !

En passant, quel est le développeur d'aéronef pour X-Plane qui fournit la même documentation en anglais et en français ?

Cordialement,

[Lami]

Je viens de tomber sur :

XP-11 Tutoriels :

https://www.youtube.com/@xp-11tutoriels87/videos

Et

Mode d'emploi PA Garmin GFC 700 :

https://www.x-plane.fr/forum/x-plane/les-avions/524985-mode-d-emploi-pa-garmin-gfc-700

Je vais en faire le tour...

Cordialement

[Telmo]

Salut,
Oui, finalement le poste de MortyMars et le tien se ressemblent un peu (dans les grandes lignes)
Et Bruno33 est un très bon vulgarisateur et prend son temps surtout, c'est rare ! Et en FR !
Vous n'avez donc plus d'excuse vous deux !

[JMichel33]

Je rejoins totalement androl2015, de quoi on parle quand on parle de pilote automatique !
Parce qu'entre celui d'un PA-24Comanche, un S-TEC sur Cessna, toute la séries des Garmin 430, 530, 1000 et ceux des liners, il y a de sacrés différences dans les différents modes de "pilote automatique", dans ce que certains peuvent faire et d'autre non, dans les pièges aussi : il y a ce qu'on voudrait faire et ce qu'il est possible de faire ou pas et pour quelle raison. C'est un sujet extrêmement intéressant, et si je me permettais de donner un conseil, c'est pour cet apprentissage indispensable, de partir du plus rudimentaire pour comprendre ce qu'offrent les systèmes les plus perfectionnés
Je vois déjà que dans la documentation fournie il y a le S-TEC 55 qui équipe le Cessna, et les 3 Garmin
Pour la traduction de ces Pdf => Google Translate si le document fait moins de 10Mo ce qui n'est pas le cas pour le Garmin 1000, mais on peut le couper en 2 et concaténer ensuite
Il y avait une fonction traduction pour les dossiers compressés et elle a semble t'il disparu