Comment rendre le pas du "trim" plus progressif dans les fichiers des aéronefs ?

[Telmo]

T'as sûrement raison, ...
il serrait plus facile (pour moi) de laisser Plane Maker en anglais et de traduire soi-même les infos.
Car, une mauvaise traduction est souvent pire qu'une explication dans la langue d'origine.

Oui, le log peut aider surtout sur les dernières lignes en cas de crash ;-)
Tu l'aurais vu, j'en suis certain

[Lami]

Je le promets, la dernière page du Log.txt je regarderai avant de crier au bogue ou de déranger tout le monde ! Merci !

Cordialement,

[Lami]

Bonjour,

Après quelques jours à expérimenter des valeurs différentes, je choisis comme valeur par défaut le « 55.0 » pour les trois "trim" de base des aéronefs.

Ce qui fait que pour chacun des aéronefs que j'utilise, dans le fichier « .acf », je vérifie et adapte les valeurs suivantes :

La description de l'aéronef :

P acf/_descrip

Les différentes classes des avions :

P acf/_is_airliner 0
P acf/_is_cargo 0
P acf/_is_experimental 0
P acf/_is_general_aviation 1
P acf/_is_glider 0
P acf/_is_glossy 1
P acf/_is_helicopter 0
P acf/_is_military 0
P acf/_is_sci_fi 0
P acf/_is_seaplane 0
P acf/_is_ultralight 0
P acf/_is_vtol 0

Le nom titre de l'avion :

P acf/_name

Numéro de la version de ce pack :

P acf/_version x.x.x

Pour le nombre de pas possible du "Trim" de haut et bas, ma préférence 55 :

P acf/_elev_trim_time

Pour le nombre de pas possible du "Trim" pour mettre les ailles à plat, ma préférence 55 :

P acf/_ailn_trim_time

Pour le nombre de pas possible du "Trim" c'est pour la gouverne, le cap, ma préférence 55 :

P acf/_rudd_trim_time

Merci pour toutes les aides reçues !

Cordialement,

[Glah_Salamanthe]

[QUOTE=Lami;n525279
Comment rendre le pas du "trim" pour monter et descendre beaucoup plus petit sur le Gulfstream G-IV SP v1.0.1 pour X-Plane-12 ?
Cordialement,[/QUOTE]

J'arrive un peu tard …

Une autre solution :
Sur mon Saitek X 52, j'ai attribué les TRIM "élevation" et "aileron" aux deux boutons rotatifs de la manette des gaz .
L'avantage ?
Contrairement aux "boutons pression" qui n'ont que l'effet "oui/non", les molettes rotatives peuvent être associées à une "courbe de réponse "; il est alors très facile d'en modifier l'effet .

[Lami]

Bonjour Glah_Salamanthe,

J'ai un x-56, je vais donc tester avec les deux molettes bases de la manette des gaz, même si le point central n'est pas indiqué d'une manière ou d'une autre.

Merci pour l'astuce !

Cordialement,

[Lami]

Rebonjour Glah_Salamanthe,

C'est cool les "trims" avec les molettes de potentiomètre, mais finalement, ma préférence reste avec les "trims" avec les boutons (Hau-neutre-Bas, Gauche et droit "On/Off").

Mais pour les jours de mauvais temps, je garde les molettes sur les "trims".

Encore merci pour l'astuce !

Cordialement,

[Glah_Salamanthe]

Bonjour Glah_Salamanthe,
même si le point central n'est pas indiqué d'une manière ou d'une autre.

Bizarre , sur mon X52, lors de la rotation j'ai un cran qui m'indique le point central …
de plus avec les 2 molettes j'ai des boutons associés auxquels j'ai attribué la fonction de remise à zéro .

[Lami]

Bonjour Glah_Salamanthe,
Sur le X-56 il y a aussi deux molettes avec cran de centrage, mais l'un est pour l'axe de roues avant, et l'autre pour les aérofreins, ce qui fait qu'à l'atterrissage, ma main gauche n'a pas à quitter les manettes des gaz et autres boutons.

J'ai aussi un X52 qui fonctionne toujours bien sur une étagère, mais le X56 est plus complet.

Cordialement,

[Lami]

Bonjour à tous,

C'est bizarre, je ne vois pas de différence entre 30, 55 ou 80 comme valeur des "trims".

Est-ce qu'il y a une valeur limite aux pas de "trim", j'ai débuté ma recherche dans les documents livrés en standard à l'installation de X-Plane-12 en recherchant "trim" ?

Cordialement,

[Glah_Salamanthe]

mais l'un est pour l'axe de roues avant,

pour l'axe des roues, j'utilise mes rudders …