MortyMars Salut 
L'Epic E1000-G est un avion pressurisé de la classe affaire. C'est donc un avion élégant (luxueux) et assez imposant. Il est équipé d'une moteur à turbine Pratt et Whytney PT6-A de 1200 HP, ce qui le dote de performances remarquables: il vole haut (34.000 ft), vite (333 kias au FL330) et possède un très bon taux de montée (entre 3500 et 4000 fpm). Son rayon d'action est de 1560 nm. Nombre de places: six dont le pilote.
Dans cette simulation nous avons un avion bien agréable à utiliser. Le G1000 amélioré grâce à ses fonctions "touch screen" est convivial à utiliser et intuitif.
Quant à la qualité graphique et fonctionnelle, elle est au standard de qualité actuel d'Aerobask, donc soigné et sans soucis à l'utilisation.

L'Epic E1000-G est un avion pressurisé de la classe affaire. C'est donc un avion élégant (luxueux) et assez imposant. Il est équipé d'une moteur à turbine Pratt et Whytney PT6-A de 1200 HP, ce qui le dote de performances remarquables: il vole haut (34.000 ft), vite (333 kias au FL330) et possède un très bon taux de montée (entre 3500 et 4000 fpm). Son rayon d'action est de 1560 nm. Nombre de places: six dont le pilote.
Dans cette simulation nous avons un avion bien agréable à utiliser. Le G1000 amélioré grâce à ses fonctions "touch screen" est convivial à utiliser et intuitif.
Quant à la qualité graphique et fonctionnelle, elle est au standard de qualité actuel d'Aerobask, donc soigné et sans soucis à l'utilisation.



, proche dans l'esprit, l'équipement et la motorisation, du Lancair Evolution que j'affectionne particulièrement, tout en appartenant à la gamme du dessus, plus imposant et plus performant.
et ai hâte de l'en sortir.
. Donc pas de Maj pour moi, en tout cas pas tout de suite ;)
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