B737-800 Zibo et vitesses d'atterrissage

[jfk75]

Bonjour à tous et particulièrement playrec ;)
Lorsque je rentre dans le FMC au moment de la descente pour régler la vitesse d'approche, la valeur, correspondant à 30° de volets est de 117 kt.
Évidemment, lorsque je commence à sortir les volets, j'ai une alerte de SPEED LOW et une alerte de décrochage.
Je dois faire une erreur quelque part mais où ?

[playrec]

Bonjour à tous et particulièrement playrec ;)
Lorsque je rentre dans le FMC au moment de la descente pour régler la vitesse d'approche, la valeur, correspondant à 30° de volets est de 117 kt.
Évidemment, lorsque je commence à sortir les volets, j'ai une alerte de SPEED LOW et une alerte de décrochage.
Je dois faire une erreur quelque part mais où ?

Salut !

Tu as maintenant la version 4.00rc6.6 , , tu peux refaire un vol similaire si possible avec la même masse totale (au départ) et nous dire quelle vitesse d'approche tu obtiens ?

[jfk75]

Salut !
Tu as maintenant la version 4.00rc6.6 , , tu peux refaire un vol similaire si possible avec la même masse totale (au départ) et nous dire quelle vitesse d'approche tu obtiens ?

Oui, je pensais que la version que j'ai donnée était celle de la tablette alors que c'était celle de l'avion lui-même.
OK. Demain, je refais le même vol et je vous tiens au courant.

[jfk75]

Salut !

Tu as maintenant la version 4.00rc6.6 , , tu peux refaire un vol similaire si possible avec la même masse totale (au départ) et nous dire quelle vitesse d'approche tu obtiens ?

Salut Frédéric,
J'imagine que l amise à jour y est pour quelque chose mais, effectivement, mes vitesses d'atterrissage sont revenues à la normale :
15° pour 160 kt
30° pour 147 kt
40° pour 140 kt
Je me sens mieux ;)

Autre question :
Ces valeurs sont-elles celles que l'avion atteint avec la configuration des volets ou bien, est-ce la vitesse à laquelle je dois configurer les volets ?
Est-ce que ma question est claire ?

[playrec]

JFK ,

La vitesse indiquée dans le CDU en appuyant sur Init Ref est la vitesse au toucher .

La vitesse maxi autorisée avec les différentes positions des volets est visible sous la manette du train d'atterrissage dans le MIP (Flaps limit) !
A imprimer ou noter pour toujours les avoir en vue .

Dans la pratique sur les compagnies commerciales , à l'atterrissage c'est Flaps 30 , Flaps 40 sauf problème moteur , Flaps 15