Aerobask : Shark UL

[papet30]

Bonsoir,
une découverte et de nouveaux plaisirs avec le dernier né d' Aerobask dispo sur le store pour la modique somme de 29.95$.
Bon vols

[ange]

Hello,
D'ailleurs j'ai un petit souci, je n'ai pas reçu en téléchargement l'avion après paiement via paypal...

[papet30]

Bonsoir Ange,
si tu connectes sur ton compte du .org tu dois voir le Shark dans la liste de tes achats et demander le téléchargement.

[ange]

oui bien sûr depuis le temps que je le fais , mais là rien du tout, c'est la 1ère fois, j'ai bien reçu ma clé d'activation par mail.

[Goofy]

Bonjour

Aerobask vient de publier un magnifique Shark UL

Cet ULM conçu est fabriqué par la société Shark Aero située en Slovaquie. Esthétiquement réussi, il est entièrement réalisé en composite carbone avec une cellule de survie renforcée en fibres aramides. Afin de garantir de très bonnes performances il est à train rentrant. Sous le capot trône un moteur Rotax 912 de 100 ch. Le triple record du monde de vitesse établi en décembre 2011 et validé par la FAI avec notamment 282 km/h sur circuit fermé de 100 km, montre que les très bonnes performances de cet ULM sont au rendez-vous.

C'est aux commandes de cet avion qu'une jeune pilote de 19 ans a effectué un tour du monde de 52.000 km en 2022:

https://www.sudouest.fr/international/aviation-une-pilote-belgo-britannique-de-19-ans-a-acheve-un-tour-de-la-planete-en-ulm-7905866.php

Au niveau de la simulation, nous sommes clairement dans l'univers Aerobask: design soigné et élégant, avionique originale et réalisée par Yoyoz. Elle est basée sur le Skyview dans sa 3ème version. Ce tout nouveau Skyview est très agréable et convivial à utiliser grâce à son ergonomie largement à écran tactile. Pour découvrir et apprécier son utilisation:

https://forums.x-plane.org/index.php?/forums/topic/298396-discover-and-master-your-skyview/

A noter que pour ceux disposant d'un compte Navigraph, les données de leurs AIRACs sont directement accessibles dans ce Skyview.

A noter qu'actuellement ce Skyview ne permet pas de saisir et d'éditer un plan de vol, en revanche il représente l'itinéraire du plan de vol sur sa carte. C'est pourquoi il est tributaire de la présence d'un GNS 430 qui sert uniquement à saisir et à éditer un plan de vol. Le GNS 430 communique sur ses SIDs, ses navigations en route et sur ses Stars, pas sur sur ses approches. C'est pourquoi les trajectoires d'approches ne sont pas visualisées actuellement sur le Skyview (ce sera à priori le cas plus tard, ceci étant dépendant de l'avancement du 8X). Pour visualiser les trajectoires d'approche, cela se passe sur le GNS 430. Néanmoins les fonctions du pilote automatique du Skyview permettent bien sûr de gérer le guidage horizontal et vertical lors des approches. A noter que le mode approche du pilote automatique ne se trouve pas sur le panneau du pilote automatique, mais dans les menus du Skyview: menu "Autopilot" et son sous menu concernant la navigation verticale.

Pour faciliter sa prise en main et son utilisation, je vous propose une checklist dynamique dédiée à cet avion:

https://www.x-plane.fr/forum/x-plane/les-add-ons/529191-checklist-dynamique-pour-le-shark-ul-de-chez-aerobask#post529191

Bons vols avec cet ULM performant

[ange]

Hello, je suis en plein dedans lol...Comment fais-tu pour visualiser les cartes ? J'ai vu un onglet map mais grisé.

[Goofy]

ange Salut Eric
Quelle cartes ?
- Si tu parle de la MAP, c'est dans le menu de configuration de l'écran du Skyview (menu principal "SCREEN" en bas du Skyview) . Tu choisis ce que tu veux visualiser sur l'écran du Skyview, dont la carte.
- Si tu parles des cartes Navigraph, il faut cocher l'option correspondante dans les options de l'avion (une autorisation de connexion de Navigraph à ton compte Navigraph te sera demandée). Puis dans la MAP il y a de nombreuses façon d'obtenir les infos des AIRACs Navigraph. Par exemple quand tu demandes des infos sur un aéroports, tu as accès aux données des AIRACs Navigraph via un bouton actif en bas du Skyview. Mais il y a plein de façon d'accéder à ces données selon le contexte, ce qui est affichés et ce que tu demandes.

• Regarde la vidéo de présentation du Skyview par Lionel dans le post de présentation ci-dessus...
• Regarde aussi la vidéo de présentation du Shark UL par Cyril ci-dessous...

[Goofy]

Une vidéo de présentation par notre camarade Cyril (Furax84):

[Goofy]

... et par Q8Pilot:

[androl2015]

Salut, salut Goofy

papet30 avait déjà crée un topic sur la sortie de cet avion et antérieur a ton propre topic , j'ai donc fusionné les deux et on continue ici
j'ai également compléter le titre

merci

RoRo

[Goofy]

androl2015 Ok c'est bien. J'avais ouvert volontairement un nouveau sujet par ce que le titre du sujet initial était incomplet. Il manquait qui propose cet avion, ce qui est ajouté maintenant

[Goofy]

Un test en anglais du Shark UL Aerobask:

https://xplanereviews.com/index.php?/forums/topic/13450-aircraft-review-shark-ul-xp12-by-aerobask/

[ange]

Je vais regarder les vidéos mais plus tard, j'adore découvrir et poser des questions, j'ai l'impression que si je visionne avant ce n'est pas la même motivation qu'en recherchant tout seul et faire des conneries en conséquence lol...Je vous présenterai cet avion comme moi je le vois et j'adore ce moteur rotax que je connais bien dans le réel ayant pu piloter l'evektor sportstar.
Par exemple j'essaie de choper l'ILS en mode approche mais....Je n'ai pas encore trouvé....J'aime beaucoup le tour de piste et atterrir en manuel.
J'aime aussi manipuler le skyview, beaucoup de choses disponibles, modernisme et simplicité.

[Maverick51]

ange salut Eric, hâte de voir ta vidéo sur YouTube pour me marrer un peu, comme d'habitude, en entendant ta bonne humeur.
Amitiés

[Goofy]

Je vais regarder les vidéos mais plus tard, j'adore découvrir et poser des questions, j'ai l'impression que si je visionne avant ce n'est pas la même motivation qu'en recherchant tout seul et faire des conneries en conséquence lol...Je vous présenterai cet avion comme moi je le vois et j'adore ce moteur rotax que je connais bien dans le réel ayant pu piloter l'evektor sportstar.
Par exemple j'essaie de choper l'ILS en mode approche mais....Je n'ai pas encore trouvé....J'aime beaucoup le tour de piste et atterrir en manuel.
J'aime aussi manipuler le skyview, beaucoup de choses disponibles, modernisme et simplicité.

ange Regarde au moins la vidéo de Yoyoz (le programmeur chez Aerobask) sur le Dynon Skyview. Il l'a intégralement réalisé. Cela t'évitera de passer beaucoup de temps pour trouver une fonctionnalité. Par exemple tu buttes sur le mode approche (ILS ou RNAV) du PA: c'est uniquement dans le menu AP du Skyview et dans son sous menu PITCH (pour les options de guidage vertical) que tu trouves le mode APPROACH et nul part ailleurs. Bien sûr tu auras sélectionné au préalable dans le Skyview la source HSI pour le PA (c'est le HSI qui pilote le PA), puis le mode que tu veux: GPS, NAV1 (pour le guidage horizontal) et éventuellement le mode APPROACH le cas échéant (pour le guidage vertical: GS ou LPV GS). Le Skyview de Yoyoz est beaucoup plus complet que le G1000 dans les possibilités offertes (il lui manque juste pour l'instant la saisie et l'édition d'un plan de vol, raison de la présence du GNS 430 actuellement).