Aerobask : Shark UL

[JMichel33]

Je suis totalement satisfait et heureux d'avoir fait entrer ce Shark dans mon "hangar" !
Comme tous les avions Aerobask tout est très soigné, et cet écran est extraordinaire
A piloter c'est très plaisant, et il y a vraiment tout ce qu'il faut pour s'amuser, c'est plus rapide qu'un Cessna et c'est un ULM !
Effectivement le moteur Rotax est un must have dans la communauté des pilotes ULM et ce Shark détient des records de vitesse et de distance
Je n'ai pas la chance d'avoir la fibre, autant dire qu'AutoOrtho n'est pas encore installé, mais pour le VFR SimHeaven et quelques scènes ici ou là me conviennent parfaitement pour une nav VFR avec ce Shark qui rentre déjà dans mon top 5 des avions sur X-Plane12
Pour moins de 30$, il n'y a pas d'hésitation à avoir et à mettre sous le sapin pour Noël...

Si l'ULM vous intéresse, il y a un superbe documentaire en 8 épisodes de l'histoire de l'aviation légère sur cette chaîne :

https://youtu.be/mKI3ZeHxVks?si=Px3To8HzqrTYWYCo

Et pas seulement ce documentaire d'ailleurs : tout est magnifique sur cette chaîne YT de même que celle d'Easy2Fly de Jean Seb et Laura
Fly Safe
d'

[Goofy]

Une autre vidéo de présentation assez approfondie du Shark UL Aerobask (en anglais):

[Goofy]

Un trailer par Greg sur le Shark UL:

[JMichel33]

Je vous recommande chaleureusement le survol de la rive Est du Lac Michigan si vous ne l'avez jamais faite car elle est superbe. Avec ce Shark , aucun souci pour se poser au vu du nombre de pistes qui jalonnent ce parcours.. Vu les distances, plusieurs étapes sont indispensables, démarrez au nord et terminez de l'autre côté vers Chicago...

[Goofy]

Une bonne présentation du Shark UL (Aerobask) par Eric M. (en français):

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Et une finale sur LFML avec cet avion, toujours par Eric M. :

[JMichel33]

J'aime beaucoup cet avion et je me régale vraiment
Si on vous pose la question de savoir si le parachute a été modélisé par Aérobask sur le SharkUL sur X-Plane12 ils l'ont fait !
Excellent !
Sublime même, parce que dans la vie réelle cela sauve des vies
Et pour ce qui me concerne, j'ai mon Brevet Parachutiste acquis lors de mes classes EOR il y a presque 50 ans !
Alors même pas mal pour cette descente de 5000 pieds Ahahaha
X-Plane12 et Aerobask => Génial

[Goofy]

Oui le parachute de secours est totalement fonctionnel. C'est un aspect que je n'ai pas trop regardé/analysé lors du beta test chez Aerobask avant publication de l'avion.
Merci de le souligner

[hawkertempest]

A propos d'Aerobask, pas de nouvelles du Falcon 8X? Si je me rappelle bien yoyoz a dit qu'il butait sur la modélisation de certains systèmes complexes, .... pourtant les vidéos sorties l'an dernier avaient l'air de montrer un avion déjà très "volable" :-) ...

[Glah_Salamanthe]

A propos d'Aerobask, pas de nouvelles du Falcon 8X? Si je me rappelle bien yoyoz a dit qu'il butait sur la modélisation de certains systèmes complexes, .... pourtant les vidéos sorties l'an dernier avaient l'air de montrer un avion déjà très "volable" :-) ...

En allant sur l'org, sur la page qui suit son développement, on apprend que la dernière version d'X-Plane (12.08) a créé de gros soucis avec les moteurs du Falcon !


son post du 28 décembre 2023

https://forums.x-plane.org/index.php?/forums/topic/174100-aerobask-dassault-aviation-falcon-8x/&do=findComment&comment=2652165

[Goofy]

A propos d'Aerobask, pas de nouvelles du Falcon 8X? Si je me rappelle bien yoyoz a dit qu'il butait sur la modélisation de certains systèmes complexes, .... pourtant les vidéos sorties l'an dernier avaient l'air de montrer un avion déjà très "volable" :-) ...

Je ne peux rien dire sur ce qui se passe derrière le rideau Aerobask, quelques soient les travaux en cours. Seuls Stéphane (harranssor) et Lionel (Yoyoz) peuvent communiquer sur le 8X. Ils le font sur le forum international

[JMichel33]

Il est vrai que ce 8X est très attendu !
Le Citation C-560XL d'Airfoils est une belle solution d'attente.
En revanche, il faut se farcir une logorrhée que d'aucuns jugerait insupportable, car le POH est uniquement disponible en ligne et sous une forme pédagogiquement illisible : 2 dolipranes avant 2 dolipranes après. En revanche l'avion est magnifique, quel dommage de l'avoir gâché ainsi
Ce n'est pas que ce n'est pas intéressant, c'est la forme qui est nac
Pilot Operations Handbook - AirSim3d
Il justifie cela par le fait que s'il y a des mises à jour c'est plus pratique POUR LUI
Mais ne rien à pouvoir consulter dans l'avion pour ses clients ne lui pas effleuré l'esprit...

[lebelge]

Bonjour et bonne année à tous,

Pour revenir au sujet de ce topic, j’ai fini par craquer et je viens donc d’acheter cette après-midi, ce fameux Shark UL Aerobask (dont on dit tant de bien).

Une fois téléchargé et installé, j’ai réalisé un petit vol entre Ajaccio (LFKJ) et Bastia (LFKB) et j’ai tout de suite été convaincu par les possibilités exceptionnelles de cet avion et de son avionique remarquablement bien fait.

Mais ce Shark est bien plus nerveux que mon bon vieux Cessna 172 SP d’origine. Je vais donc devoir m’y habituer un peu mais il y a de forte chance qu’il devienne l’un de mes préférés.

C’est mon premier achat chez Aerobask (à par leur DR401 en freeware, qui ne m’avait pas vraiment convaincu) mais là… Ils m’ont bluffé.
Donc, bravo à l'équipe d'Aérobask

lebelge

[Goofy]

Je trouve que ce Shark UL est un ULM à fort caractère. Cela me plait bien. Vif et nerveux, rapide pour un ULM.
Et pourtant malgré tout cela, je le trouve facile à maitriser et très agréable à utiliser. Comme les ULM "moderne", il dispose d'une avionique moderne

[ange]

D'ailleurs à ce sujet, je prépare une petite vidéo avec tour de piste, décrochage vol en palier et capture ILS.

[Glah_Salamanthe]

Petite question pour cet ultraléger qui va remplacer mon BlackShapePrime tant que celui-ci ne sera pas mis à jour …

Étonnamment, après décollage , impossible de rentrer le train tant que l'avion n'atteint pas les 60 noeuds ?

C'est le cas chez vous ?
Auquel cas cela doit induire une énorme traînée pour un ultra léger ?