X-Plane 12.x Roulette de nez ROBIN DR401 - 155 CDI

[BILLY1945]

Bonjour les gars . . . et les filles-pilotes (car je ne connais pas le féminin de gars ? ? ? )
Voici quelques mois que je possède le DR 401 de chez AEROBASK et j'éprouve encore des difficultés à garder l'avion dans l'axe de la piste au décollage.
Avant que je revienne à la simulation, je volais quasiment tous les jours avec un MUSTANG de chez A2A et qui, lui aussi tirait de toute sa puissance à gauche, mais je parvenais tout en douceur à le garder dans l'axe jusqu'à la "rotation".
Ici, le DR401, qui est plus sage, tire aussi à gauche (ce qui est normal) mais la mini-moindre petite rectification à l'aide du joystick le fait dévier "tout à droite" ce qui provoque des zigzags dangereux.
Question 1: puisqu'il s'agit d'un train tricycle fixe ne sait-on pas verrouiller la roue avant dans l'axe de la piste ?
Question 2: À moins que ce soit mon joystick X52 HOTAS qui est trop sensible et mal réglé ?
Mais il est à savoir que je suis sous MACBOOK M2 SONOMA et que je ne sais pas charger l'application de réglage des paramètres prévue pour Windows. De ce fait j'ai utilisé les paramètres inclus dans X-Plane 12 mais j'ai du mal à m'y retrouver avec les graphiques des axes.

Mais aussi, faut-il avec le DR401, démarrer doucement et lui laisser prendre de la vitesse ou alors tenir les freins serrés, gaz maximum et dessérer tout d'un coup les freins ?

Bein voilà, si quelqu'un peut me donner son expérience cela m'aiderai certainement.

Bon WE à tous et à bientôt.

[hawkertempest]

Hello,
Moi je pilote au clavier+souris depuis que je suis sous Xplane (c'est pour ça que je l'aime par rapport à MSFS qui ne le permet pas ou plus difficilement)
Je décolle le 401 avec ta méthode n°1! tout doux tout doux, avec progressivité...
J'ai programmé mon palonnier sur 3 touches , ; et :
avec ; pour centrer le palonnier / roulette.
Tu peux aussi affecter à un bouton ou à une touche la command "activer ou désactiver la "nosewheel" (cherche ce terme dans le menu des commandes en rubrique des commandes "basics" je crois)
Moi j'ai affecté CTRL+n à cette fonction.
Bon vols!

PS : suggestions : https://www.dictionnairedelazone.fr/...nslation/fille

[BILLY1945]

'soir HAWKERTEMPEST,

Et bien MERCI MERCI pour ta méthode, je vais essayer ça illico presto . . . tout doux tout doux . . . pourvu que la piste soit assez longue (je plaisante) .
Moi aussi, j'ai déjà programmé 3 touches numériques pour RUDDER et trois autres pour TRIM RUDDER. Maintenant, au tour de NOSEWHEEL et je n'irai probablement plus dans la pelouse.
Ah oui, j'adoooorrrre le dico DZ, je ne le connaissais pas; en effet, j'ai bien rigolé à voir les noms de fille en argot.

Billy près de LFQQ


MacBookPro M2 14 Sonoma
Tags: + 2ème écran + x52, macbook pro m2

[Glah_Salamanthe]

Ici, le DR401, qui est plus sage, tire aussi à gauche (ce qui est normal) mais la mini-moindre petite rectification à l'aide du joystick le fait dévier "tout à droite" ce qui provoque des zigzags dangereux.
Question 1: puisqu'il s'agit d'un train tricycle fixe ne sait-on pas verrouiller la roue avant dans l'axe de la piste ?
Question 2: À moins que ce soit mon joystick X52 HOTAS qui est trop sensible et mal réglé ?
Mais il est à savoir que je suis sous MACBOOK M2 SONOMA et que je ne sais pas charger l'application de réglage des paramètres prévue pour Windows. De ce fait j'ai utilisé les paramètres inclus dans X-Plane 12 mais j'ai du mal à m'y retrouver avec les graphiques des axes.
Mais aussi, faut-il avec le DR401, démarrer doucement et lui laisser prendre de la vitesse ou alors tenir les freins serrés, gaz maximum et dessérer tout d'un coup les freins ?
Bein voilà, si quelqu'un peut me donner son expérience cela m'aiderai certainement.

Bon WE à tous et à bientôt.

BILLY1945

Hello Billy,
J'avais aussi ce genre de problème avec le DR 401 d'Aerobask …
Si tu te mets en vue extérieure, tu verras (hélas) la roulette avant pivoter "tout à droite" en cas de compensation, ce qu'elle ne fait pas à gauche .
J'ai tenté de corriger la courbe de réponse de mon Palonnier (Saitek Combat Rudder) sans succès .

"je ne sais pas charger l'application de réglage des paramètres prévue pour Windows" : juste en passant, ne JAMAIS installer les drivers fournis avec les divers Joystick quand on est sous X-Plane . X-Plane s'en charge tout seul et l'installation de Drivers "externes" ne peut que poser de problèmes …

J'ai la chance, sur mon Joystick Saiteck X-52 , d'avoir un manche rotatif pivotant autour de son axe vertical (je ne sais si c'est aussi le cas de ton Hotas.)
Cet axe est prévu pour contrôler normalement les Rudders, mais comme j'ai un vrai palonnier , il ne m'est plus indispensable … J'ai alors tenté de l'attribuer à la roulette de nez, et depuis … plus aucun souci !

J'en parlais déjà ici : https://www.x-plane.fr/forum/x-plane...512#post530512

[JMichel33]

BILLY1945 S'il faut effectivement ne pas installer les drivers, pour autant ils peuvent s'avérer utiles pour réaliser un réglage "usine" Il y a une procédure Thrustmaster pour cela qui est décrite dans leur documentation, ensuite les désinstaller et X-Plane se charge ensuite de tout

Et c'est ce que je ferais en premier : réglage "usine" donc par défaut de tous les périphériques : joysticks, Throttle, et souris, clavier y compris si possible

Si le réglage de la courbe de sensibilité ne sert pas à grand chose pour la roulette avant, il vaut mieux laisser cela linéaire, en revanche l'étendue du neutre l'est soit à 50% soit à 100% selon les avions
Ensuite, dans le menu "Général" le modèle de vol par image est par défaut à 2, et je l'ai réglé à 4. C'est une nécessité pour les avions légers sans que cela nuise aux autres beaucoup plus lourds

Enfin, en simulation on a tendance à y aller à fond. Certes, il faut de la puissance pour décoller, mais il faut y aller progressivement surtout sur un avion à hélice et sauf exception : obstacle ou autre ou remise des gaz, aucun pilote ne décolle "à fond"

Il en est de même pour les corrections de trajectoire, au sol comme en vol
Au sol, qu'est ce qui fait dévier un avion tel qu'un DR401 ou un Cessna et même tout aéronef ? Les irrégularités de la piste, le vent, et l'effet de l'hélice. Mais c'est in fine comme pour une voiture sur la route. Tout cela exige des corrections minimes, des doigts d'Orfèvre

Le meilleur entraînement à cette habileté c'est l'hélicoptère : cela exige des doigts (et des pieds !) de fée

Enfin, un bon palonnier n'est pas un luxe, et franchement cela change la vie. Mais bon, chacun fait selon ses moyens

Pour terminer, la gestion des prises USB de Windows comme de Mac OS n'est pas extraordinaire non plus. Bon nombre de difficultés peuvent provenir de là. Aussi l'acquisition d'un bon hub normes NF et alimenté accroit la stabilité de tous les périphériques qui nécessitent une alimentation

Bons vols

[BILLY1945]

Hé bien merci pour vos retours et bien entendu pour vos explications. En effet, sur mon joystick X52 HOTAS, le manche est aussi rotatif et correspond à l'axe 2 YAW (lacet/rudder); mais probablement que j'y allais trop fort pour récupérer le départ vers la gauche et à contrario, je tournai le manche trop fort vers la droite ! ! !
Bon, je vais tenter de nouveaux décollages en douceur avec des doigts d'horloger réglant une Rolex . . . ou une Patek Philip . . .(les prix sont les mêmes)
Bon dimanche et bons vols

Billy près de LFQQ

MacBookPro M2 14 Sonoma
Tags: + 2ème écran + x52, macbook pro m2

[JMichel33]

Hé bien merci pour vos retours et bien entendu pour vos explications. En effet, sur mon joystick X52 HOTAS, le manche est aussi rotatif et correspond à l'axe 2 YAW (lacet/rudder); mais probablement que j'y allais trop fort pour récupérer le départ vers la gauche et à contrario, je tournai le manche trop fort vers la droite ! ! !
Bon, je vais tenter de nouveaux décollages en douceur avec des doigts d'horloger réglant une Rolex . . . ou une Patek Philip . . .(les prix sont les mêmes)
Bon dimanche et bons vols

Billy près de LFQQ

MacBookPro M2 14 Sonoma
Tags: + 2ème écran + x52, macbook pro m2

Pour une Patek Philippe tu peux ajouter un 0 au prix d'une Rolex ! Les mouvements de certaines Patek Philippe ont des pièces qui ont l'épaisseur d'un cheveu, et en outre un niveau de complications que n'atteint pas une Rolex à l'heure actuelle..

[Glah_Salamanthe]

Hé bien merci pour vos retours et bien entendu pour vos explications. En effet, sur mon joystick X52 HOTAS, le manche est aussi rotatif et correspond à l'axe 2 YAW (lacet/rudder); mais probablement que j'y allais trop fort pour récupérer le départ vers la gauche et à contrario, je tournai le manche trop fort vers la droite ! ! !

D'après ton descriptif, je ne pense pas que tu aies un palonnier , dommage …
Chez moi, j'ai dissocié le Yaw (lacet /rudder) , géré par mon palonnier, de la roulette de nez , attribuée au manche rotatif :

et je n'ai ainsi plus de souci !

[hawkertempest]

'soir HAWKERTEMPEST,

Billy près de LFQQ
macbook pro m2

[BILLY1945]

Hé Bilout, bein ouai, j'tai payé eine pinte au bar à champ chez Lulu à Bray-Dunes. Elle éto bin roulée el p'tite blond accrochée à tin bras . . .