Sortie du A330-800 Néo de X-works

[hawkertempest]

en fait j'avais déjà la même version de ce fichier dans le dossier...

[Rafalec]

ahhhh je crois que j'ai oublié ça... c'est peut-être pour ça qu'il est bancal chez moi, je vais réessayer... merci du conseil
(mais de toutes façons son FMS sera quand même aussi moyen que celui d'origine...)

C'est important de s'assurer avant de poubelliser que l'on a bien respecté les instructions d'installation et comme indiqué ces mods s'appuient sur l'A330 de Laminar (donc avec ses défauts)

[MortyMars]

en fait j'avais déjà la même version de ce fichier dans le dossier...

C'est la même version en apparence, mais pas dans les faits...

[hawkertempest]

ces mods sont amusants mais ne sont pas des simulations sérieuses, cela reste esthétique... (ex: l'allumage des moteurs...)

[MortyMars]

ces mods sont amusants mais ne sont pas des simulations sérieuses, cela reste esthétique... (ex: l'allumage des moteurs...)

Salut hawkertempest

C'est quoi le problème avec l'allumage des moteurs ?
N'existe t-il pas sur l'A330 de Laminar ?

[Rafalec]

Salut hawkertempest

C'est quoi le problème avec l'allumage des moteurs ?
N'existe t-il pas sur l'A330 de Laminar ?

En effet, c'est kif-kif l'A330 de Laminar.

[hawkertempest]

ce que je voulais dire c'est qu'on voir surtout la différence vue de l'extérieur, pas trop dans le cockpit...
pour les moteurs je voulais parler de l'A340 (certes petit détail sans beaucoup d'impact dans la pratique) , les leviers des moteurs 1 & 2 et 3 &4 ne sont pas différenciés (ils bougent en meme temps)
Ceci dit en effet j'ai refais un essai, j'ai effectué un vol sans souci avec.. je ne suis pas assez expert pour sentir une différence entre le A330 et le A340 (qui dot etre un peu plus pataud) car finalement la plupart des vols se font toujours au PA...