A320 et circuit d'attente

[jfk75]

Bonjour à tous,
Lors d'une approche interrompue, je souhaite atteindre le circuit d'attente.
Sur le ND, la holding n'est pas représentée.
Dans le FMC, sous le point à partir duquel le circuit d'attente est sensé commencer, la mention HOLD est inscrite en bleu.

Je clique sur le point à partir duquel je souhaite commencer le circuit d'attente, sur la page qui s'affiche, je vois bien la mention HOLD en bleu.
Les rubriques INB CRS, TURN et DIST sont bien remplies, je clique sur COM****, il passe en jaune. Je clique sur TMPY F-PLN puis INSERT mais je n'ai toujours pas la représentation de la HOLDINg sur le ND.
J'ai dû louper quelque chose, non ?

[Birdy.dma]

Dans l'ISCS, onglet Situation A/C config, mets Auto NAV on GA sur ON

[jfk75]

Merci pour ta réponse, mais c'est déjà le cas.
Je ne comprends pas.

[Birdy.dma]

Appuie sur le bouton HDG pour réenclencher le mode NAV.

[jfk75]

Tu veux dire au moment ou je redécolle pour le GO ?

[Birdy.dma]

Tu veux dire au moment ou je redécolle pour le GO ?

Redécolle ? Si tu as touché, puis passé en TOGA, de mémoire il y a une procédure particulière au sujet des aéros freins me semble-t-il.

Si non: Altitude du point d'attente préréglée pendant la phase d'approche, TOGA, flaps 1 puis 0 le moment venu, train rentré, puissance climb lorsque reclamé sur le FMA, bouton HDG enfoncé.

[jfk75]

Merci pour tes explications.
Effectivement, la holding est bien tracée sur le ND.
La mention EXIT s'affiche au moment voulu.
Juste une dernière difficulté : après la remise des gaz, volets rentrés, manette des gaz sur CLIMB,, altitude de la holding affichée au Tableau de bord, l'avion a continué de monter au-delà de cette altitude.
Est-ce que c'est normal et est-ce que je dois corriger quelque chose ?

[Birdy.dma]

Pareil. Enfonce le bouton altitude.

N'hésite pas à sauver une situation en approche pour pouvoir la "rejouer" plusieurs fois.

[jfk75]

OK. J'essaierai cela au prochain vol.
Merci pour l'astuce