Mon DC 3 a un comportement aberrant !

[kristo]

Re: Mon DC 3 a un comportement aberrant !

Oui. Le freinage est aussi brutal au clavier, à mi-effort et effort max, aucun changement en utilisant le clavier. Je me sers habituellement du joystick, dont l'axe de lacet est attribué à "yaw", on a alors le freinage différentiel, mais brutal à basse vitesse.

Je ne sais pas trop si ça peut aider, l'avion est à train tricycle, roue avant libre. je ne me souviens pas avoir vu dans Plane-Maker, de commandes particulières pour le réglage des freins, autre que la case qui les désactive à une certaine vitesse.

[dany28]

Re: Mon DC 3 a un comportement aberrant !

Salut à tous les fanas du DC3

En suivant ce topic, la curiosité me titille et je suis reparti pour des essais d'un C47 (version militaire) récupéré sur le .org et le DC2 de beber.

J'avais abandonné, n'arrivant pas à faire grand-chose avec mon vieux stick de base logitech. Maintenant que je suis équipé un peu plus sérieux (voir signature), ça change déjà beaucoup la vie du pilote, et pourtant je n'ai pas encore de palonnier. Donc indiquer le matériel avec lequel on pilote c'est aussi important pour comprendre les choses.

Volant en ce moment à Madagascar, (superbe scène, merci Goda) c'est avec un réel plaisir que je me suis livré a quelques petits tours à FMST (Ankoranga) avec les 2 bêtes précitées:

Piste 22, vent 12 nds au 198. Le C47 n'est pas vraiment aisé au décollage et à l'atterrissage, impossible de se servir de la roulette de queue qui n'est pas directrice, quant aux freins gauche et droite (sur l'axe de lacet du stick) ils sont plutôt capricieux (ça marche ou ça marche pas?) mais ne bloquent pas. Difficile donc mais je ne sors pas (trop) de la piste. par contre je n'arrive pas encore à le diriger suffisamment pour prendre un taxiway. Là je dois déjà être au moins l'égal du singe.

Pour le DC2, pas de problème particulier, tout fonctionne bien, la roulette est directive. Bien sûr il ne faut pas être trop bourrin sur les gaz et tout baigne. Le seul pb, le même pour tous les trains classiques (en plus il est haut sur pattes), il faut regarder sur le côté pour décoller, on peut aussi tricher et décoller en vue extérieure poursuite. Le comportement pataud d'un bon gros vieux bimoteur, j'adore. Et lui, je peux le ramener sur le tearmac et le garer devant le hangar. Comme un "vrai pilote" C'est bien ça Daniel non?

Houlaaa! si vous me voyez arriver au congrès avec les chevilles enflées ne vous étonnez pas!

A +

Dany

[kristo]

Re: Mon DC 3 a un comportement aberrant !

Donc indiquer le matériel avec lequel on pilote c'est aussi important pour comprendre les choses

Signature modifiée en conséquence

quant aux freins gauche et droite (sur l'axe de lacet du stick) ils sont plutôt capricieux (ça marche ou ça marche pas?) mais ne bloquent pas

Parce que tu est déjà au dessus de la vitesse seuil ?

Pour ce qui est de la case à cocher qui désactive les freins, j'ai rien compris, en fait elle s'appelle "transition speed", et elle désactive seulement le pouvoir directif de la roue avant lorsque l'avion atteint une certaine vitesse.

[dany28]

Re: Mon DC 3 a un comportement aberrant !

Salut tout le monde

kristo j'ai refais des essais. pour le DC2, les freins gauche droite fonctionnent avec la torsion du stick quelque soit la vitesse et la roulette de queue suit bien le mouvement (vérifié en vue poursuite). Donc aucun pb au roulage. Normal ça vient de chez beber!

Par contre pour le C47 (série "vintages historics du .org), le voyant "brakes" ne s'allume qu'à l'arrêt, dès que ça roule un peu, plus de freinage différenciel???? Pas vraiment pratique! Et je confirme, la roulette reste fixe dans l'axe quelque soit l'action sur les cdes. Il faut que l'avion atteigne une certaine vitesse pour pouvoir corriger un peu, à cause de l'action du vent relatif sur la dérive je pense.

Pour conclure cette importante affaire (qui dure depuis 1 an ou plus), j'ai ouvert les 2 avions dans plane maker en espérant pouvoir modifier les paramètres impliqués du C47 pou rendre son comportement au sol semblable à celui du DC2..... ben...... non, ce n'est resté qu'un espoir, car je pige toujours que dalle à ce truc là! Mais ça va changer, au congrès, j'emmène mon cahier et je prend des notes. C'est dit!

Dany

[kristo]

Re: Mon DC 3 a un comportement aberrant !

Donc aucun pb au roulage. Normal ça vient de chez beber!

L'explication est donc là

Ce petit souci ne m'a jamais empêché de voler, c'est juste que ça fait "débutant" sur les longs taxiways, la seule victime est mon égo. Autrement, la fonction freinage différentielle fonctionne.

On verra plus tard...

8)

[beber]

Re: Mon DC 3 a un comportement aberrant !

Le DC2 n'est pas de moi (j'ai juste un peu participé à l'affinage du modèle de vol), mais l'auteur a disparu...
Pour tout ce qui concerne les roulettes ou roues sensées être "libres", je les met toutes directrices car je trouve qu' X-Plane gère beaucoup trop mal la friction au sol. Déjà que faire tu taxi avec ce genre de bécanes c'est pas simple mais avec X-Plane et une roue libre ça devient inpilotable (à mon avis) donc je préfère transiger avec la réalité et avoir un avion que l'on puisse diriger... (ce qui ne retire pas le fait qu'il faut y aller mollo sur les gaz )

Voilà, voilà...

Bertrand