CAP 10_B

[Kimono]

Bonjour à tous,

Depuis la 920 je n'arrive plus à à démarrer la série des CAP 10 de Bertrand; avez-vous constater la même chose?

Merci de votre aide.

DL

[Kimono]

Personne n'utilise cet avion :?

DL

[beber]

Bâh non, il est trop nul ! :lol:
J'allais répondre à ton mail, en fait, je suis en train d'essayer de passer ma version 9.00r2 en 9.20béta6 mais je soupçonne un échec à ce niveau là car il m'affiche toujours la 9.00r2 et me dit que tout est "à jour" (m'en vais faire un tour à Milan pour tirer ça au clair parce qui si ça continue je vais devenir pascontentdutout...)

Sinon, avec ma version il démarre bien... à suivre...

Bertrand

[Kimono]

J'ai téléchargé à nouveau sur ton site, viré les "preferences", rien, tous les autres avions fonctionnent correctement?

Mystère ...

DL

[beber]

Bon, effectivement il ne démarre pas en 9.20 ...
Il semble qu'il y ait du carburant mais pas dans les réservoirs ! Il y a une masse de carburant mais les réservoirs 1 et 2 sont à 0 (???).
Peut-être que ça vient de là mais je n'ai pas réussi à regarder plus en détail dans Plane-Maker car l'affichage en français rend l'interface inutilisable :evil: ...

Le PC7 fonctionne, le Zenair aussi... voilà où j'en suis pour le moment...

[Chouchou2570]

Il y a une histoire de pression d'essence dans les réservoirs à régler (j'ai encore pas creusé)

Je crois que par défaut, un seul réservoir alimente le moteur. Si rien n'est fait (et moi j'attends du coup), on est bon pour remettre à jour CHAQUE appareil.

Olivier

[Lagb]

Bonjour,

Concernant le démarrage du Cap 10, je crois qu'il s'agit d'un bug sur XP 9.20.

XP 9.20 ne supporte pas que les deux réservoirs soient situés exactement dans l'axe de l'avion. :?
Il suffit, dans PM, de décaler l'un de 0,01 ft sur la droite et l'autre de 0,01ft sur la gauche pour que la pression d'essence s'établisse ... et que le moteur démarre. :lol: :lol:

Pour MBR: je n'ai pas essayé pour l'A 320, mais il se pourrait que ce soit aussi la solution. A toi de voir, tiens nous au courant.

Bruno

[mikebravoromeo]

Bonjour,

Et bien, j'avais en effet trouvé ce problème de positionnement de réservoir carburant (le central est décentré sur l'A320), mais la correction faite sur cet avion est aléatoire : je croyais que c'était OK car en relançant XPlane, j'arrivais à démarrer l'avion. Mais, nouvel essai le lendemain : sans succès.

Même problème avec d'autres avions : ça marche quand on fait la modif sur Planemaker puis qu'on lance XPlane, mais si entre temps, on lance un autre avion, celui corrigé ne démarre plus après !!!!!!!!

De même, j'ai aussi cherché du côté des initiers (permanent initers et non permanents), que ce soit à partir de Planemaker ou de la config joystick (avec le nouvel onglet) : même chose, le résultat est aléatoire et, en tous les cas, non permanent.

J'ai aussi essayé de jouer sur la pression carburant, sur les boutons de démarrage (en séparant initiers et starters), etc. Pour l'instant, sans succès... Toujours des résultats aléatoires.

De même, j'ai essayé les prime, les nouvelles fuel pump (une par moteur, etc...

Bref, je n'ai toujours pas trouvé la solution et je commence à croire qu'il y a un bug à l'initialisation d'XPlane ! Je continue de chercher malgré tout, en comparant les avions qui ont ce problème.

NOTA : Toujours dans ce sujet, quelqu'un sait-il à quoi correspond la page de l'onglet "Prop Plan" (le cinquième onglet de la page (Standard/Engine Specs) ?

Amicalement
Michel

PS : je parle ici de la 9.20 RC2 ; j'ai hâte de voir la RC3 sortir :D

[Lagb]

Bonjour Michel,

et bien non, chez moi (9.20 RC2) le Cap 10, une fois corrigé, démarre contre vents et marées: changement d'avions, arrêt-redémarrage d'XP, changement de settings, rien n'y fait: le Cap 10 démarre! :D

Je ne sais absolument pas à quoi correspond l'onglet "Prop Plan", et comme toi j'aimerais en savoir plus :?:

Bruno

[Kimono]

Merci pour l'info "Lagb".

Le CAP 10 fonctionne à nouveau correctement

Michel, pour les A319, 20,21 de XP Freeware je n'ai pas rencontré ce problème.

DL

[Cryozone]

Il suffit, dans PM, de décaler l'un de 0,01 ft sur la droite et l'autre de 0,01ft sur la gauche pour que la pression d'essence s'établisse ... et que le moteur démarre.

Bonsoir à tous,

dans quel onglet de Plane-Maker peut-on modifier la position les réservoirs ?

Anthony

[Kimono]

Standard/Weight & Balance / TANKS /lat tank CG location

DL

[mikebravoromeo]

Bonjour Dominique (et les autres aussi bien sûr),

Compte tenu de ton information, Dominique, je crois avoir trouvé et je pense que ça vient de ma configuration : les boutons stop-run-start des moteurs ont l'air de "coincer" parce que la position run correspond à "mixture à fond" et entre en conflit avec la mixture sur un axe joystick : j'ai donc dû supprimer ces deux boutons pour les remplacer par des boutons start classiques et ça marche (du moins ça a l'air pour pour l'instant) :D

A suivre...

Amicalement
Michel

[Cryozone]

Merci Kimono.

[marcdir]

Personne n'utilise cet avion :?

DL

C'est pô vrai !

C'est même mon préféré !! 8)


MERCI POUR LA CORRECTION !!!


Petite question : vous avez aussi le "There was a minor problem loading the airplane" à l'ouverture de l'avion ?