Re: Falcon 7x pour X-Planev9
Bien que privilégiant de très loin, le pilotage en manuel, (principe même du simulateur), il est quand même pratique de pouvoir engager le PA lors de longue croisière pour traquer un vor, une route fms ou un cap, et garder une altitude.
Sur le plan de l'altitude, rien à reprocher si ce n'est le défaut de la version 8, avec une tendance un peu forte à prendre de la VV en montée et en descente a l'usage des flaps. (trim du pa trop lent)
Sur le plan axiale, par contre, l'avion courre constamment derrière le vor, le gps, le fms ou le cap et a un route en zigzag. Là j'en perds mon latin.
Bien que privilégiant de très loin, le pilotage en manuel, (principe même du simulateur), il est quand même pratique de pouvoir engager le PA lors de longue croisière pour traquer un vor, une route fms ou un cap, et garder une altitude.
Sur le plan de l'altitude, rien à reprocher si ce n'est le défaut de la version 8, avec une tendance un peu forte à prendre de la VV en montée et en descente a l'usage des flaps. (trim du pa trop lent)
Sur le plan axiale, par contre, l'avion courre constamment derrière le vor, le gps, le fms ou le cap et a un route en zigzag. Là j'en perds mon latin.


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