Learjet 60 (xp-air) : on le démarre comment le bestiau ?

[magellan]

Salut a tous,

Voila longtemps que je voulais me mettre au jet pour changer du DR400 ou du C172. J'ai donc recupere le Learjet 60 chez XPair.

Par contre, je n'arrive pas démarrer l'appareil. J'ai creusé a droite, a gauche et regarder la checklist fournie, mais sans succes.

La checklist fournie par xpair (qui est en fait celle du .org) contient des items dont je ne trouve pas l'equi valent dans le cocpit (GPU, ...)

Quelqu'un peut-il me fournir une doc de newbie pour demarrer l'appareil ?

Merci

[magellan]

Hello,

Devant la vague de réponses à ma question :roll: je me permets de reformuler la question :

Quelqu'un a-t-il essayé de démarrer le Learjet 60 d'XPAIR ? Si oui, comment ?

Le premier à y parvenir gagne...toute ma gratitude...

Merci

[MARTINEAU]

Bonsoir

Comme dans presque tous les avions de la flotte XP AIR il y a une check list même deux dans le cas du learjet fournies dans le package de l'avion. C'est en anglais mais pas très difficile à comprendre. Et puis ça forme à réaliser toutes les procédures et à comprendre comment cela fonctionne.

un peu plus technique ici

http://richard.ferriere.free.fr/archive ... lear24.pdf

Bons vols

[magellan]

Merci pour ce commentaire qui est, désolé de te le dire, inutile. Si tu lis mon premier message : j'ai déjà épluché la checklist fournie...

D'ailleurs, je veux bien de l'aide a ce sujet :

BEFORE STARTING ENGINES
1. Controls Lock - STOWED -> c'est quoi, c'est ou ?
2. Safety Belts, Shoulder Harnesses & Seats - SECURE & ADJUST
3. Flight Controls - CHECK -> c'est quoi, c'est ou ?
4. Circuit Breaker Panels:
a. Breakers - IN -> c'est quoi, c'est ou ?
b. Bus Tie Switches - OPEN (DOWN) -> c'est quoi, c'est ou ?
5. Panel Switches and Avionics - OFF or SET

L Instr Lights (AS REQUIRED) Eng Cmptr (AUTO)
Pilot's Free-Slave (SLAVE) Landing Gear (DN)
Static Source (BOTH) Anti-Skid (ON)
Rudder Boost (AS DESIRED) Copilot's Free-Slave (SLAVE)
Emer Bus (NORMAL) R Instr Lights (AS REQUIRED)

6. Emergency Power - CHECK & ON -> c'est quoi, c'est ou ?
Thru-flight, Emergency Power - ON -> c'est quoi, c'est ou ?
7. Standby Gryo - UNCAGE, GYRO ERECT -> c'est quoi, c'est ou ?
8. Batteries - CHECK & ON
Thru-flight, Batteries - ON -> c'est quoi, c'est ou ?
9. GPU (if desired) - CONNECT -> c'est quoi, c'est ou ?
10. Inverters - ON
11. Oxygen System:
a. Crew Masks - TEST & SELECT 100%
b. Smoke Goggles - AVAILABLE
c. Passenger Oxygen - AUTO
d. Oxy Press Gage - CHECK
12. Emergency Lights (if installed) TEST & ARMED
Thru-flight, Emergency Lights - ARMED
13. Engine Instruments - POWERED -> c'est quoi, c'est ou ?
14. Fuel Quantity - CHECK
APU. APU - AS DESIRED
a. BCN/STROBE Light Switch - BCN/STROBE
b. MASTER switch - ON -> c'est quoi, c'est ou ?
c. SYSTEM TEST Switch - TEST
d. START Switch - START
e. GPU (if used) - DISCONNECT
f. Amperage - CHECK
g. Electrical Power Monitor DC Voltage - CHECK
15. System Pressure:
a. Hydraulic Pressure - CHECK
b. Gear Air & Brake Air Pressure - CHECK
16. Parking Brake - SET
17. Hyd Pump - OFF
18. Pressurization Controls:
a. Cabin Air - OFF
b. LDG ALT - SET DESTINATION
c. MAN ALT Control - CENTER
d. MAN RATE Control - MIN
e. Mode - AUTOMATIC
f. EMER DEPRESS - NOT ILLUMINATED
19. L & R Bleed Air Switches - ON
20. Cabin & Crew Temps Controls - AS DESIRED
21. Fuel System:
a. Standby Pumps - CHECK
b. Fuel Control Panel - LIGHTS OUT, EXCEPT
LO FUEL PRESS
c. FUEL SYS Annunciator - OUT
22.Annuciator Lights - TEST
23. Master CAUT - INHIBIT
24. Warning Systems:
a. Ice Detect Lights - CHECK
b. Takeoff Warning - CHECK
c. Gear Warning - TEST
d. Fire Detect - TEST

START ONE ENGINE IF APU OR GPU NOT UTILIZED

e. Overspeed Warning - TEST
f. Cabin Altitude Warning - TEST
g. Stall Warning System - TEST
h. Mach Trim - TEST
i. Trim OVSP - TEST
25. Trim Check:
a. Flaps - UP
b. Secondary Pitch/MSW - CHECK
c. Primary Pitch/MSW - CHECK
d. Aileron/MSW - CHECK
e. Rudder/MSW - CHECK
f. Takeoff Trim - SET ALL AXES
26. EFIS Control Panels - CHECK




27. Avionics System:
a. L & R Avionics Master Switches - ON
b. FMS - INITIALIZE
c. Flight Plan - PROGRAM
d. CVR - TEST
e. Avionics - SET
28. Takeoff Data - COM**** & BUGS SET
29. Rudder Boost (if applicable):
a. Rudder Boost Switch - ON
b. Flaps - 8 DEGREES or LOWER
c. Rudder Boost - CHECK
30. L & R Avionics Master Switches - OFF


TAKEOFF PITCH TRIM SETTINGS --- DEGREES
_________________________________________________
| CENTER OF GRAVITY - % MAC |
| -4 to 6 | 8 | 12 | 16 | 20 | 23 | 25 | |
| 8.75 |8.4| 7.8 | 7.1 | 6.5 | 6.0 | 5.7 | |

__________________________________________________ ______________________
| STARTING ENGINES |

1. Cabin Doors – CLOSED & LATCHED
2. Pilot’s Side Window – CLOSED & LOCKED
3. No Smoking Fasten Seatbelt Sign – ON
4. Air Conditioner – OFF
5. Aux Heat – OFF
6. Batteries – CHECK MIN VOLTAGE
7. BCN/STROBE Light Switch – BCN/STROBE
8. ENGINE – START
9. Start-Gen Switch – GEN @ IDLE
10. Engine Instruments – NORMAL
11. Spoiler Systems – CHECK
Thru-Flight, Autospoilers – CHECK
12. Hydraulic Pressure - CHECK
13. Start Other Eng – REPEAT STEPS 8 THRU 10
14. GPU (if used) – DISCONNECT
15. DC Voltage & Amperage – CHECK

[MARTINEAU]

Bonsoir

Je viens d'essayer de le démarrer suivant la procédure cela ne fonctionne pas il y a un probleme avec les deux boutons de start enine qui ne fonctionnent pas moteur coupés

Bizarre

Etonnament sur un coupure sur un moteur il est possible de remettre en marche si le second fonctionne encore

J'approfondie

[magellan]

Ok, tiens-moi au courant. Je continue a chercher de mon coté...

Merci

[MARTINEAU]

J'ai chercher mais je pense qu'il y a un bug sur cet avion. Perso je ne vois pas ???

Ce que je n'ai pas essayé c'est avec un GPU mais dns la cheklist il y a une procédure pour démarrer sans apu ni GLU

Si quelqu'un a une explication ???

Merci

[Steff]

Ce n'est pas un bug, c'est un oubli de celui qui a fait l'avion.