Election Best of the year 2008

[after1246]

Les résultats sont tombés

Comme l'an dernier le Boing 737 et le King air B350 se retrouvent dans les 4 premier tout en étant pratiquement identique à leur version 2007.

On trouve donc 2 avions avec cockpit 2D et 2 avions avec cockpit 3D dans le classement de tête.
Comme quoi l'esthétique d'un avion est vraiment trés secondaire chez la majorité des XPlaniens puisque le magnifique Stamp SV4C se retrouve que 4ème.

Noté que ce qui utilisent un écran 16/9 ne sont pas gâté avec les cockpit 2D qui n'ont meme pas pris la peine d'utiliser la technique v9 qui permet maintenant d'avoir un cockpit 2D qui remplisse l'écran.
Franchement, en temps que auteur d'avion, je comprend pas, mais le point de vue des pilotes m'intéresse.

Ci joint des screenshot en vue 2D et 3D des gagnants

Le Premier
En 2D

En 3D


Le deuxième
En 2D

En 3D


Le troisième
En 2D

En 3D


Le quatrième
En 2D

En 3D

[beber]

Re: Election Best of the year 2008

Et oui, le Stampe a été longtemps deuxième pour finir... quatrième...
C'est vrai que 2ème c'était un peu surfait pour un pôvre biplan sans FMS :D ...
Que veux tu, c'est la loi du marché (et je ne parle pas du Rallye ou du PC7). C'est moi qui ait fait perdre le Stampe, j'ai dispersé les voies avec les autres réalisations :roll: ... d'ailleurs, j'arrête après l'Alphajet pour l'année 2009 :P !

Non, j'déconne...

A l'année prochaine !

Bertrand

[danhenri]

Re: Election Best of the year 2008

Je pense que le succès du B-737 tient au fait que l'appareil permet à un débutant de se familiariser rapidement avec un liner. Tout simplement parce que c'est l'un des rares appareils pour lesquels il trouvera une doc et, surtout, une checklist complète et détaillée. Je ne comprends pas pourquoi les avions proposés pour X-Plane, que ce soit dans le logiciel ou par téléchargement, ne sont pas accompagnés systématiquement d'une notice, voire d'un court manuel, ne serait-ce que pour donner la Vr et la Vref en fonction d'un poids standard. Si je n'avais pas déjà appris à piloter virtuellement dans FSX, je n'aurais pas été capable de prendre rapidement en main le logiciel. Le tuto de Milan est tout à fait remarquable, mais il ne peut évidemment pas couvrir tous les appareils.
Pour ma part, je ne suis pas gêné par le cockpit 2D du 737, parce que je change la résolution de mon moniteur en 1024 x 768 avant de lancer X-Plane (calé sur cette même résolution) : on ne perd rien en qualité d'image et le cockpit apparaît entier, centré au milieu de l'écran. Et avec l'UFMC de Javier Cortés, c'est vraiment top.
Du grand air à tous pour l'année prochaine,
Dan.

[djetdail]

Re: Election Best of the year 2008

Vue le nombre écrasant des liners que l'on trouvent sur les réseaux par rapport au "petit" VFR, le résultat n'est pas étonnant, et si le Stampe arrive en quatrième position c'est une réussite
De plus le 737 et le B350, sont des avions "relativement" facile à maitriser, ce qui doit favoriser leurs positions dans ce genre de classement.
Peu être, que les pilotes qui aiment les avions plus finis, ne sont pas intéressé par ce genre de sondage.Ils faut avoir un degré de plus de passion pour aborder, essayer et maitriser des productions plus fournis.

Bon vol
Bonne année

Hervé