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A l'attention des concepteurs d'avion qui veulent chiader leur système anti-ice
Je me suis panché sur le problème, car si je prends l'exemple du Falcon 7x v9, meme si on mettait tout les systèmes anti-ice en route, il se pouvait que dans un climat propice à la formation de glace, il y ai encore de la glace "caché par Austin"
C'est à dire que si l'on craché l'avion, on avait le message
"" The aircraft was carrying ice at time of impact""
Dans le cas le plus simple ou l'on fait un avion avec un bouton "ice-detect" et un bouton de-ice/all_systems.png, il n' y a pas de problème et tout fonctionne.
Mais si l'on veux détaillé les système anti - ice d'un l'avion, en utilisant tout les boutons du système anti-ice, inlet heat, AOA_heat , surface_bleed_air etc....comme c'est le cas dans le Falcon
Ce n'est pas la meme histoire.
Premier point fâcheux, la fameuse alarme de détection ice, ne détecte en réalité uniquement la glace qui se forme sur les ailes et qui peut etre éliminé par le bouton surface_blee_air, ce qui fait que vous pouvez tres bien avoir de la glace ailleurs sans que aucune alarme ne se déclenche si vous n'avez pas mis tout les système anti- ice en route.
Deuxième point fâcheux, si sur un jet comme le falcon, ou tout les systèmes anti-ice sont commandé individuellement, meme si vous avez mis tout les systèmes anti- ice en route, vu que je n'ai pas utilisé le bouton anti ice " de-ice/all_systems.png" qui lui commande tout sans distinction, il va rester "de la glace à Austin" ce qui fait que en cas de crash vous aurez le message "" The aircraft was carrying ice at time of impact"
Apres recherche, j'ai trouvé comment remédier à ces problèmes et surtout trouvé "la glace à Austin"
Pour le premier point:
Il existe dans x-plane des dataref qui détectent la glace sur 7 point différent.
Le 7ème point étant unique pour tout les moteurs qu'ils soient jet ou hélice hélas et sans possibilité de détection par moteur si on en a plusieurs, mais au moins il existe.
Je reconstruit donc en fonction de cela tout le système de détection de glace du Falcon 7x en utilisant ces dataref pour faire des alarmes dédiées à chaque système anti-ice.
Pour le deuxième point:
il y a un système de anti-ice qui ne fonctionne pas (bug ou oublie de Austin) c'est le système de la dataref "sim/cockpit/switches/anti_ice_engine_air" qui correspond au bouton de-ice / inertial_separator.png , en langage plus clair , c'est le système anti ice des moteurs jet
Il n'a aucun effet apparent et le message " The aircraft was carrying ice at time of impact" sera toujours la en cas de crash.
Pourquoi ?
Parceque Austin n'a pas fait de différence entre les moteur à hélice et les moteurs jet au niveau détection de glace, il y a donc sur un jet en condition de formation de glace, de la glace détecté sur une hélice meme si il n'y en a pas, la fameuse" glace à Austin" que je cherchais
dataref : sim/flightmodel/failures/prop_ice et il faut donc un bouton anti ice prop heat si l'on ne veut plus avoir ce message de " The aircraft was carrying ice at time of impact"
Je vais donc etre obligé de" maquiller " un des boutons anti_ice_engine_air qui ne servent à rien pour le moment, pour qu'il actionne le prop heat.
Je me suis panché sur le problème, car si je prends l'exemple du Falcon 7x v9, meme si on mettait tout les systèmes anti-ice en route, il se pouvait que dans un climat propice à la formation de glace, il y ai encore de la glace "caché par Austin"
C'est à dire que si l'on craché l'avion, on avait le message
"" The aircraft was carrying ice at time of impact""
Dans le cas le plus simple ou l'on fait un avion avec un bouton "ice-detect" et un bouton de-ice/all_systems.png, il n' y a pas de problème et tout fonctionne.
Mais si l'on veux détaillé les système anti - ice d'un l'avion, en utilisant tout les boutons du système anti-ice, inlet heat, AOA_heat , surface_bleed_air etc....comme c'est le cas dans le Falcon
Ce n'est pas la meme histoire.
Premier point fâcheux, la fameuse alarme de détection ice, ne détecte en réalité uniquement la glace qui se forme sur les ailes et qui peut etre éliminé par le bouton surface_blee_air, ce qui fait que vous pouvez tres bien avoir de la glace ailleurs sans que aucune alarme ne se déclenche si vous n'avez pas mis tout les système anti- ice en route.
Deuxième point fâcheux, si sur un jet comme le falcon, ou tout les systèmes anti-ice sont commandé individuellement, meme si vous avez mis tout les systèmes anti- ice en route, vu que je n'ai pas utilisé le bouton anti ice " de-ice/all_systems.png" qui lui commande tout sans distinction, il va rester "de la glace à Austin" ce qui fait que en cas de crash vous aurez le message "" The aircraft was carrying ice at time of impact"
Apres recherche, j'ai trouvé comment remédier à ces problèmes et surtout trouvé "la glace à Austin"
Pour le premier point:
Il existe dans x-plane des dataref qui détectent la glace sur 7 point différent.
Le 7ème point étant unique pour tout les moteurs qu'ils soient jet ou hélice hélas et sans possibilité de détection par moteur si on en a plusieurs, mais au moins il existe.
Je reconstruit donc en fonction de cela tout le système de détection de glace du Falcon 7x en utilisant ces dataref pour faire des alarmes dédiées à chaque système anti-ice.
Pour le deuxième point:
il y a un système de anti-ice qui ne fonctionne pas (bug ou oublie de Austin) c'est le système de la dataref "sim/cockpit/switches/anti_ice_engine_air" qui correspond au bouton de-ice / inertial_separator.png , en langage plus clair , c'est le système anti ice des moteurs jet
Il n'a aucun effet apparent et le message " The aircraft was carrying ice at time of impact" sera toujours la en cas de crash.
Pourquoi ?
Parceque Austin n'a pas fait de différence entre les moteur à hélice et les moteurs jet au niveau détection de glace, il y a donc sur un jet en condition de formation de glace, de la glace détecté sur une hélice meme si il n'y en a pas, la fameuse" glace à Austin" que je cherchais
dataref : sim/flightmodel/failures/prop_ice et il faut donc un bouton anti ice prop heat si l'on ne veut plus avoir ce message de " The aircraft was carrying ice at time of impact"
Je vais donc etre obligé de" maquiller " un des boutons anti_ice_engine_air qui ne servent à rien pour le moment, pour qu'il actionne le prop heat.
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