Bonsoir,
Là, je ne vais pas me faire que des amis, mais lisez bien tout. Ça fait un moment que je veux en parler.
Voilà. Je suis peut-être un peu exigeante (même beaucoup, je sais) mais lorsque je veux tester un avion, j'ai besoin d'un certain nombre de données (chiffres, courbes), ne serait-ce que pour voir si tout est bien conforme.
Et très souvent, je ne trouve pas ou pas assez de docs concernant l'avion dans son dossier.
Vous faites des petits bijoux, mais pour que nous, les utilisateurs, puissions les piloter correctement, nous avons besoin de ces précisions.
Quand j'acquiers une machine à laver, un appareil photo ou une voiture, j'ai un mode d'emploi. Pour un logiciel, un fichier d'aide.
Là, ce devrait être pareil ! D'autant plus que c'est plus complexe !
Alors un fichier pdf ou même un petit lisezmoi.txt (dans les 2 langues*) avec les originalités de votre avion serait bienvenu : comment changer la livrée ou enlever le pilote si c'est possible, comment mettre les réglages graphiques au mieux, le flight per frame, l'angle de vue, comment ouvrir et fermer la petite carte du Zenair (suivez mon regard ...
), et toutes ces choses que vous avez mis des heures à crééer et qu'on ne soupçonne pas si vous ne nous en parlez pas.
Si vous avez un POH ou équivalent en plus, là c'est le paradis !
Je me suis consciencieusement coltinée le POH de certains avions en anglais (le vieux Otter en particulier) et c'est comme ça que j'ai non seulement bien profité de ceux que je testais, mais encore j'ai appris plein de choses sur les moteurs, les courbes, l'aérodynamique, les trains et plein de choses encore.
Non, les gens (anglophones encore moins) ne lisent pas les topics sur X-Plane.fr avant de télécharger votre avion. Donc ils ne liront pas les petites astuces sur vos posts.
Si, il y a des gens qui lisent les modes d'emploi, je vous assure !
Et comme je ne souhaite pas faire de la critique sans proposer mon aide, si vous avez besoin, je peux rédiger ou traduire certaines choses (euh, peut-être pas le POH du 737 quand même ...)
N'hésitez pas.
Et là, je vous dis pas, vos bijoux auront un superbe écrin !
Clochette
*Russe et japonais, bien sûr ...
Là, je ne vais pas me faire que des amis, mais lisez bien tout. Ça fait un moment que je veux en parler.
Voilà. Je suis peut-être un peu exigeante (même beaucoup, je sais) mais lorsque je veux tester un avion, j'ai besoin d'un certain nombre de données (chiffres, courbes), ne serait-ce que pour voir si tout est bien conforme.
Et très souvent, je ne trouve pas ou pas assez de docs concernant l'avion dans son dossier.
Vous faites des petits bijoux, mais pour que nous, les utilisateurs, puissions les piloter correctement, nous avons besoin de ces précisions.
Quand j'acquiers une machine à laver, un appareil photo ou une voiture, j'ai un mode d'emploi. Pour un logiciel, un fichier d'aide.
Là, ce devrait être pareil ! D'autant plus que c'est plus complexe !
Alors un fichier pdf ou même un petit lisezmoi.txt (dans les 2 langues*) avec les originalités de votre avion serait bienvenu : comment changer la livrée ou enlever le pilote si c'est possible, comment mettre les réglages graphiques au mieux, le flight per frame, l'angle de vue, comment ouvrir et fermer la petite carte du Zenair (suivez mon regard ...
), et toutes ces choses que vous avez mis des heures à crééer et qu'on ne soupçonne pas si vous ne nous en parlez pas.Si vous avez un POH ou équivalent en plus, là c'est le paradis !
Je me suis consciencieusement coltinée le POH de certains avions en anglais (le vieux Otter en particulier) et c'est comme ça que j'ai non seulement bien profité de ceux que je testais, mais encore j'ai appris plein de choses sur les moteurs, les courbes, l'aérodynamique, les trains et plein de choses encore.
Non, les gens (anglophones encore moins) ne lisent pas les topics sur X-Plane.fr avant de télécharger votre avion. Donc ils ne liront pas les petites astuces sur vos posts.
Si, il y a des gens qui lisent les modes d'emploi, je vous assure !
Et comme je ne souhaite pas faire de la critique sans proposer mon aide, si vous avez besoin, je peux rédiger ou traduire certaines choses (euh, peut-être pas le POH du 737 quand même ...)
N'hésitez pas.
Et là, je vous dis pas, vos bijoux auront un superbe écrin !
Clochette
*Russe et japonais, bien sûr ...
Mais le temps, ahhhh, le temps 

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