Broussard

[Blackcat]

Re: Broussard

Ton PNG est en 400x400 il me le faut en 1024x1024

merci

mon adresse email itcacgo@gmail.com

[mikebravoromeo]

Re: Broussard

Bonjour

Négatif, ce png est bien en 1024 x 1024. Il faut enregistrer l'image sous le lien et non l'image directement.

Merci pour cette livrée, jmcalvat, elle est très chouette.

Amicalement
Michel

[Blackcat]

Re: Broussard

ok pour le PNG merci. oui c'est une skin superbe.

@mikebravoromeo

tu as le problème du tachymètre "engine RPM" dont l'aiguille ne bouge pas ?

[jmcalvat]

Re: Broussard

Bonsoir
Moi je ne suis pas trop satisfait de ma livrée, car le véritable appareil a les empennages arrondis et non rectangulaires et il y a des tas de choses inscrites. :roll:
Voir la photo ci-jointe.

Mais est-ce que je dois m'y remettre ou attendre que xprf-aeroplanes s'attaque à la bête ?

Bertrand ? :lol:

Avec le travail de chrstph, il n'y a qu'à vouloir, je te rappelle que je suis volontaire pour tout ce qui n'est pas du Plane-Maker ou autre Blender car je ne m'y suis pas encore mis ! :mrgreen:

[Chrstph]

Re: Broussard

jmcalvat> Je l'ai modélisé en 3D rapidement en qques soirées avant que mes cours ne reprennent mais je n'aurai pas suffisamment de temps libre pour continuer. Si il n'y avait que moi, mon job, mes cours du soir ça passerait sans soucis entre 22h et minuit mais je ne vole pas en solo... la Chef PNC risque de ne pas apprécier ;)

Bref, je vais contacter Bertrand pour le mettre à disposition de XPFR.Aéroplanes

[jmcalvat]

Re: Broussard

@ Christophe
Génial, tu verras que beber va le remettre sur les rails ton projet (qui m'avait l'air fort bien engagé), il est très fort.
:lol:

@ Bertrand
Prends bien soin du "petit" de Christophe; il faut qu'on en fasse quelque chose d'aussi réussi que des AlphaJets !!
Avec des portes qui s'ouvrent, des flaps qui grincent et des pneus basse pression qui couinent ...
:lol:
Pour le tableau de bord, celui de l'appareil indiqué par Mikebravoromeo (http://aeropedro.despair.ch/bush_hangar2.html) me parait conforme à l'original et il semblerait que le modèle de vole respecte l'original !?
Je te joint mon dossier de photos pour que tu le remette à l'atelier xpfr ! (il est trop lourd, je l'envois par mail )

Jean-Marie

[beber]

Re: Broussard

Attention ! Normalement je ne suis pas "XPFR.Aéroplanes" et "XPFR.Aéroplanes" n'est pas "mon" site, c'est un site commun !
Je m'y sens un peu seul pour l'instant mais je serais ravis de voir d'autres personnes motivées débarquer dans l'atelier et commencer un projet à eux (un hangar-atelier vide c'est un peu glauque en hiver).
Je suis bien bien conscient que, comme c'est moi qui ait lancé ce projet de site, que je tiens lieu de webmaster, que j'ai (trop vite) intégré les meilleurs projets auquel j'ai participé et que ces projets constituent une grande partie du hangar pour le moment... ça peut rebuter d'autres créateurs timides ou ayant peur d'être étouffés, ou bien que leur création se perde parmi les autres. C'est un débat qu'il faudrait peut-être lancer...

En tous cas, ce projet de Broussard est le premier qui se présente comme pouvant bénéficier pleinement d'XPFR.aéroplanes, à savoir:
- plusieurs membres sont intéressés et semblent motivés pour ce projet (c'est déjà très bien !)
- ils ont des infos et (ou) des compétences (ça aussi c'est bien !)
- ils ont encore des lacunes (ça aussi c'est pas mal, ça peut être l'occasion d'apprendre !)

Dans ce contexte, XPFR.aéroplanes peut servir de base d'attache logistique du projet (stocker et rendre accessible tous les éléments que possède chaque membre aux autres participants concernant le projet, donner une idée de l'état d'avancement du projet dans ses différentes phases, etc...)
Pour les discutions et échanges de points de vue (toute la partie forum), ça reste sur X-Plane.fr (sur ce thread par exemple).

En ce qui me concerne, je ne garanti rien du tout, j'ai un tas d'autres choses à faire ! Malgré-tout je suis prêt à aider si vous avez besoin. Je vais déjà sortir le plateau et aller chercher le modèle 3D chez Christophe pour le ramener à l'atelier XPFR.Aéroplanes et le mettre sous bâche pour qu'il ne s'abîme pas. Je vais ensuite aménager un coin de l'atelier pour les mécanos qui travailleront sur ce projet en leur mettant un établi avec tous les outils et les pièces à disposition. Pour le reste, vous pouvez commencer à remplir le tableau de "ce qu'il reste à faire":

1- Recherche de documentation (à envoyer à xpfr.aeroplanes AT free.fr)
2- Modélisation Plane-maker (demander l'autorisation à l'auteur pour utiliser et transformer le modèle de vol en lui disant bien qu'il sera indiqué comme créateur du modèle "plane-maker" initial)
3- Mise en place des paramètres et réglage du modèle de vol (personnellement je le trouve très très léger... je suis le seul ?)
4- Modélisation 3D extérieure (pas le plus dur, je peux aider si il le faut)
5- Mise en texture extérieure (pas le plus dur, je peux aider si il le faut)
6- Mise en place du tableau de bord définitif (ça, je ne suis pas très doué là dedans...)
7- Modélisation 3D cockpit (c'est long, ça dépend du tableau de bord et du niveau de détail voulu, bref... ça pourra se faire (ou pas !) dans un deuxième temps, après la 3D extérieure)
8- Mise en texture intérieure (même chose)
9- Finalisation de l'ensemble pour que tout soit cohérent (ça je sais faire)

A vous...

Bertrand

[Daniel65]

Re: Broussard

"Ça peut rebuter d'autres créateurs timides ou ayant peur d'être étouffés, ou bien que leur création se perde parmi les autres"

Peur d'être étouffé (en ce qui me concerne non) je suis de la philosophie "ce qui est a moi est a toi" .Le problème c'est que ce sont des créations somptueuses, d'un certain niveau, donc pas a la portée du premier venu (enfin c'est l'impression que ça donne) ....

De plus tous n'ont pas les mêmes compétences, donc pas évident, avec X-plane, il faut être avant tout autodidacte.

Les gens (Comme moi) sont intimidés je pense :

Mais sans aucun doute, cela doit être une aventure très intéressante.

[Daniel_L]

Re: Broussard

1- Recherche de documentation (à envoyer à xpfr.aeroplanes AT free.fr)

Sur cette partie je pense pouvoir aider un peu.
Pour commencer, il y a plein de choses intéressantes ici : http://www.mh-1521.fr/index.php?part=37 (manuel de vol, check-list, photos, forum,...)
Il y a aussi la page de photos destinée aux maquettistes de Richard Ferrière : http://richard.ferriere.free.fr/maqu...broussard.html

Daniel

[Chrstph]

Re: Broussard

Voilà, le broussard est bâché et sur le plateau de xpfr.aeroplanes

Pour ma part, j'ai utilisé ces ressources:
- http://caea.free.fr/fr/coll/broussard.php
- http://www.foxalpha.com/forums/viewtopic.php?t=15303
- http://www.craftairservices.com/Broussard.html

et comme Daniel l'a proposé: http://www.mh-1521.fr

voilà

[jmcalvat]

Re: Broussard

Bonsoir

Ce qui est clair dans l'exposé magistral et majestueux de beber qui sait de quoi il parle, c'est qu'il faut qu'on se distribue les rôles;
Quant à moi, si je maîtrise Photoshop, je suis "total beginner" en génie 3D (je n'ai fait que quelques jolies filles dans Poser !)
Je suis donc volontaire (ou nommé d'office) pour les livrées (liveries) et demandeur pour une heure (journée ?) ou deux en tandem autour d'un Mac (ou PC à la rigueur, mais quand même, hein faut pas pousser !) chez l'un ou l'autre pour commencer soit le modèle de vol amélioré, soit la 3D (intérieure ou extérieure).

Je peux aussi me rapprocher du concepteur initial et lui demander son accord pour l'amélioration de son avion dont il gardera la paternité.

Bon maintenant il faut un chef qui donne des ordres : toi tu fais ça, moyens et délais ... fixe, ... repos, sinon ça n'avancera pas.
Qui se porte volontaire pour être le chef ? :roll:

Il serait bon que nous sachions aussi où nous nous trouvons physiquement pour organiser des journées (portes ouvertes) de formation avec beber (OK Bertrand ?)

Moi (jmcalvat ou J-MAC) je suis dans le 78 à 30 mn de Paris, non loin des Mureaux ... :lol:

Au suivant ...

[jmcalvat]

Re: Broussard

Dans l'ordre d'apparition à l'écran (du forum) :
:D
jmcalvat (initiateur, master es PhotoShop, dispose de temps)
mikebravoromeo (mine d'informations)
chrstph (auteur du modèle 3D, a des problèmes de disponibilité avec son chef de cabine !)
ickyaxe (a des problèmes d'affichage)
beber (coordinateur, organisateur et référence en la matière - cf AlphaJet sur XPFR)
psiteo (fan qui n'a pas de problèmes d'affichage)
blackcat (adepte de la peinture)
daniel65 (intimidé)
daniel_L (documentaliste)
:D
Une bonne équipe qui veut certainement savoir : QUI FAIT QUOI ?
:lol:

[Ickyaxe]

Re: Broussard

Dans l'ordre d'apparition à l'écran (du forum) :
:D
jmcalvat (initiateur, master es PhotoShop, dispose de temps)
mikebravoromeo (mine d'informations)
chrstph (auteur du modèle 3D, a des problèmes de disponibilité avec son chef de cabine !)
ickyaxe (a des problèmes d'affichage)
beber (coordinateur, organisateur et référence en la matière - cf AlphaJet sur XPFR)
psiteo (fan qui n'a pas de problèmes d'affichage)
blackcat (adepte de la peinture)
daniel65 (intimidé)
daniel_L (documentaliste)
:D
Une bonne équipe qui veut certainement savoir : QUI FAIT QUOI ?
:lol:

Tout a fait ;), et je suivrai tout cela avec grand enthousiasme ;)

Héhé c'est qu'il es beau le sosieaux

[beber]

Re: Broussard

Pas besoin de chef, il suffit juste de savoir qui peut faire quoi et qui s'occupe de quoi.
C'est la liste que j'ai énumérée et remplie à la fin de mon dernier post.
A chacun de reprendre cette liste et de la remplir suivant sa disponibilité, ses compétences, son intérêt, etc...
Cette liste n'est en aucun cas un engagement, c'est surtout pour cerner les besoins et les moyens disponibles au sein de l'équipe, après on fait avec ce que l'on a...
Donc, je précise ma liste:

1- Recherche de documentation (à envoyer à xpfr.aeroplanes AT free.fr)
Plusieurs personnes peuvent s'en occuper (tout le monde même), il suffit juste de centraliser le tout dans l'atelier pour que tous puissent y avoir accès.

2- Modélisation Plane-maker (demander l'autorisation à l'auteur pour utiliser et transformer le modèle de vol en lui disant bien qu'il sera indiqué comme créateur du modèle "plane-maker" initial)
L'auteur n'aura pas la paternité de ce modèle, il ne sera que l'une des personnes ayant contribué à la création du projet final. Son intérêt est de voir son projet repris par XPFR.aéroplanes qui (comme il peut le voir dans notre hangar) en sortira une version de bonne qualité (qu'il pourra utiliser sur son site si il le souhaite).
Il faut d'abord commencer par cette demande d'autorisation sinon, en cas de refus, le projet ne sera pas tout à fait le même...

3- Mise en place des paramètres et réglage du modèle de vol (personnellement je le trouve très très léger... je suis le seul ?)
Suivant les infos techniques recueillies, les témoignages de pilotes réels (si possible) et le ressentis des utilisateurs, il faudra mettre au point le meilleur modèle de vol possible (c'est comme ça qu'a commencé le projet de l'AlphaJet avec le choix du modèle de vol d'Emmanuel Airault au détriment de celui de Jacques Brault. L'AlphaJet est beau mais son modèle de vol tiens une très grosse part dans le plaisir que l'on a à voler avec).

4- Modélisation 3D extérieure (pas le plus dur, je peux aider si il le faut)
Je ne donne pas de cours de 3D (vraiment pas le temps), je peux juste débloquer une situation ou palier à un manque ou à des lacunes (on verra lorsque ça se présentera, pour les animations par exemple).

5- Mise en texture extérieure (pas le plus dur, je peux aider si il le faut)
Phase qui vient à la fin de la modélisation 3D et supervisée par un des modeleurs 3D qui doit déterminer la mise en place des zones de texture (voir ce qui s'est passé pour l'AlphaJet).

6- Mise en place du tableau de bord définitif (ça, je ne suis pas très doué là dedans...)
Déterminer les instruments types du modèle réel, leur place, leur équivalent dans X-Plane. Ajouter, si besoin est, des instruments annexes pour une utilisation intéressante dans X-Plane (PA, GPS, etc...)

7- Modélisation 3D cockpit (c'est long, ça dépend du tableau de bord et du niveau de détail voulu, bref... ça pourra se faire (ou pas !) dans un deuxième temps, après la 3D extérieure)

8- Mise en texture intérieure (même chose)

9- Finalisation de l'ensemble pour que tout soit cohérent (ça je sais faire)


Voilà, ça vous semble clair ou pas ?

Bertrand

[ncore]

Re: Broussard

Hello

je suis le webmaster et co-créateur du site www.mh-1521.fr
j'ai eu echo de votre projet de Broussard pour X-Plane par Mr Calvat

rapidement, je suis pilote à l'aéroclub de Joigny dans l'Yonne
et je vole avec un ami qui a un Broussard, le 240, et c'est suite à mon premier vol en Broussard que nous avons décidé de créer un site dédié au départ au 240, puis étendu à l'ensemble des Broussard. J'ai l'intention de faire quelques heure de pilotage du Broussard cette année, sur le Broussard de Montceau les Mines, je pourrais alors vous donner mon avis sur le modèle de vol. J'ai eu l'occasion de le piloter en vol, c'est un avion lourd aux commandes et peu manœuvrant. Sur le site du 240 : http://240.mh-1521.fr, il y a des vidéos, et dans une des vidéos, il y a une séquence de battements de plans, vue depuis un autre avion, il faut savoir que pour faire cette manœuvre, il faut s'y prendre à deux mains!
La phase délicate est l'atterrissage, en raison du train à lame. Si le touché des roues se fait avec une vitesse trop élevée, et si ce n'est pas un kiss, c'est ré-expédition directe dans l'autre sens : donc en l'air. Ca rend l'exercice un peu plus difficile que sur un avion équipé de vrai amortisseurs.

Jean-Marie, je te mettrai à disposition les visuels exacts des marquages du Broussard 240, en particulier l'immat militaire authentique du 240 : 330-IN, et l'immat civile sous la dérive : F-BNDD, et également les cocardes avec couleurs et dimensions règlementaires.

Je vais prochainement me procurer X-Plane (je suis plutôt Flight Simulator), et reviendrai vers vous pour tester le Broussard!

PS : Je confirme que les dérives sont rondes et pas carrées!

a+
Nicolas