Broussard

[jm89g]

Re: Broussard

A corriger côté droit du fuselage : la dernière fenêtre, à l'arrière de la cabine, est une fenêtre ouvrante d'une seule pièce ; elle pivote vers le haut, autour de deux articulations sur son arête supérieure, photo à voir ici :
http://240.mh-1521.fr/index.php?part=6& ... =37&id=262
Le cadre de fenêtre est rouge (C'est aussi une issue de secours). Sur la photo, elle est protégée par un film plastique pendant le décapage.

[beber]

Re: Broussard

je m'y prend un peu en retard, mais je n'y pense que maintenant
je pourrais éventuellement de graver la collection complète de photos et te l'envoyer, et l'envoyer également à Jean-Marie
ça vous permettrait d'avoir une base de photos intéressante

Non, non, pas la peine, les images sur ton site sont déjà de très bonne qualité. Les textures de jean-Marie serviront de base mais on vas essayer d'avoir le maximum de parties en texture photo (pneu, freins entre autre). Voir même un mélange dessin / photo, on verra...

@ Jean-Michel : Bertrand étant de Châteauroux, pourrais-tu l'introduire auprès de Bruno mercredi afin de "faire connaissance avec le Broussard 255 à l'occasion d'un samedi à Villers ?
a+

On en reparlera plus tard mais je suis partant. J'attends d'abord que le projet soit plus avancé (et l'arrivée des beaux jours où il fait bon flâner sur les aérodromes !).
Une fois que la 3D sera remise en route, on verra plus ce qu'il nous manque.

Bertrand

[jmcalvat]

Re: Broussard

Salut

Moi aussi je suis partant pour aller voir un "vrai" et le photographier; j'ai besoins de détails.

Avec les photos disponibles sur le site xpfr et les remarques des connaisseurs, voilà la livrée neutre que j'ai réalisé (sous Illustrator, donc facile à corriger, avant de passer sous Photoshop et faire de belle peintures qui ne sentent pas mauvais :lol: !!) Clique dessus pour la voir en plus grand !
Les taches noires indiquent les endroits où il faudra des détails "intérieurs" : un peu de moteur sous les évents de refroidissement, l'habitacle derrière les portes qui seront "ouvrables" avec la commande des aérofreins - je pense qu'il n'en a pas, et les emmanchements des ailes et gouvernail ... :roll:

Il manque encore toutes les surfaces portantes : ailes (dessus dessous) et gouvernail; là les photos ne sont pas trop utilisables il me faudrait des cotes ! :lol:

Jean-Marie

[jm89g]

Re: Broussard

Beau travail !
Il reste encore à faire de nombreuses trappes de visite sur le fuselage, elles sont visibles sur le site du 240 (trappes d'inspection des commandes de vol, à l'arrière et des deux côtés du fuselage ; trappe de compartiment VHF et batterie à droite, trappe de prise de parc à l'avant gauche, plusieurs trappes sous le fuselage), et quelques rectifications de formes, notamment les profils d'aile et de PFH, et la partie supérieure de l'étambot.
Le site montre plusieurs photos de détail de l'atterrisseur arrière :
http://240.mh-1521.fr/index.php?part=6& ... ub=5&id=26
et
http://240.mh-1521.fr/index.php?part=6& ... ub=5&id=30

[Daniel_L]

Re: Broussard

sur le TDB il y a le engine RPM qui reste à zero, tu as résolu le problème?

Trouvé et testé ce soir !
Dans Plane-Maker, menu Standard / Limits, onglet Digital, il faut décocher TACH. Comme cet instrument n'a pas de partie d'affichage en digital, ça m....

Daniel
(qui se remet lentement à Plane-Maker entre deux réponses sur le forum et la regénération des routes)

[Daniel_L]

Re: Broussard

sur le TDB il y a le engine RPM qui reste à zero, tu as résolu le problème?

Trouvé et testé ce soir !
Dans Plane-Maker, menu Standard / Limits, onglet Digital, il faut décocher TACH. Comme cet instrument n'a pas de partie d'affichage en digital, ça m....

Daniel
(qui se remet lentement à Plane-Maker entre deux réponses sur le forum et la regénération des routes)

PS: maintenant il va falloir éplucher les docs (essais, manuel de vol, photos) pour trouver toutes les valeurs à rentrer à droite à gauche. Pour l'instant je reste en 8.64 et je note tout pour pouvoir reproduire les modifications sur le fichier d'origine de Pedro.

[jmcalvat]

Re: Broussard

Bonjour à tous !
:lol:
Bon, je me suis attaqué aus surfaces portantes (voir texture ci-dessous : double clic pour voir en grand)
Si j'ai pu à peu prêt réaliser le gouvernail de profondeur, je suis encore en manque de photos ou de schémas avec des proportions pour les ailes.

Help : quelqu'un me donne des précisions : la longueur des ailes par rapport au gouvernail (en proportions, car les vrais dimensions seront adaptées au modèle 3D).
Les proportions des flaps et des volets de direction, le nombre de rainures (rivets); une photo prise du dessus d'un autre appareil, bien verticale, serait idéale.
La position du phare sur l'aile gauche.
Une photo des orifices de remplissage des réservoirs.
:roll:
Jean-Marie

[felix73000]

Re: Broussard

http://caea.free.fr/fr/coll/broussard_2.html
Ca peut t'être utile ;-) !

[jmcalvat]

Re: Broussard

@ felix73000

Merci, ça va m'être VACHEMENT utile, pour sûr !! Je révise toutes mes proportions !

Merci encore ! :lol:

Jean-Marie

[Daniel_L]

Re: Broussard

http://caea.free.fr/fr/coll/broussard_2.html
Ca peut t'être utile ;-) !

C'est toujours la même page que l'annexe du manuel de vol, déjà disponible sur deux des sites cités ici.

Là je viens de récupérer les TDCS du moteur et de l'hélice sur le site de la FAA. Il se trouve que ce sont les mêmes que pour le DHC-2 Beaver alors j'ai aussi récupéré le TDCS de ce dernier.

Daniel

[jmcalvat]

Re: Broussard

Voilà grâce au rappel à l'ordre de felix73000 j'ai pu finir la texture des plans et voiles (!)
:lol:
J'attends les observation des pilotes et propriétaires : :roll:

Jean-Marie

[jmcalvat]

Re: Broussard

@ Daniel_L

TDCS ? qu'est ce que ça veut dire ? :roll:

[Daniel_L]

Re: Broussard

Il s'agit des certificats de type (TCDS = Type Certificate Data Sheet) qui sont publiés par l'autorité aéronautique. Les plus faciles à obtenir sont ceux de la FAA. Ils ont aussi la base la plus complète avec pas mal de choses anciennes. Il y en a pour les avions, les hélicos, les moteurs, les hélices,...

On y trouve pour les avions des informations intéressantes comme les vitesses limites et les débattements des commandes.

Daniel

[Blackcat]

Re: Broussard

Bonjour,
tu as ce plan?

[jmcalvat]

Re: Broussard

@ Blackcat

Oui, merci; je m'en suis servi pour modifier la texture soumise un peu plus haut.
:lol:
A +