Broussard

[Daniel_L]

Re: Broussard

Bravo flyby, voilà ce qu'on espère pour notre Broussard, en v9 bien sûr avec la capacité 3D (ctrl-o) !

Tss tsss, ctrl-o et mode 3D c'est depuis la version 8. Je vais donc rester en 8.64 pour l'acf pour l'instant.

Daniel

[jmcalvat]

Re: Broussard

@ Daniel_L

Voici les modifications de la texture :
- bande de roulement
- mise en place des portes pour qu'elles "bénéficient" de l'ombre portée des voilures
- corrections du pare-brise vu de dessus
- aérateur nouvelle version
- ... :roll:

Nous sommes également convenus cet après-midi que je m'occupais des fonds de cadran (j'aurais besoin à cet effet des observations de ncore et jm89g à qui je ferai mes propositions de cadrans ...)
:lol:

A +

[Alfy]

Re: Broussard

Bon, je tiens à le dire: ce sujet est pénible, à la limite de l'insupportable. Parce que ce Broussard, à force de lire les posts, j'en bave d'avance, au grand dam de mes voisins dans le métro. Pitié, faites qu'il arrive avant que la RATP ne me déclare personna non grata... :D

[flyby]

Re: Broussard

Re


Ca avance lentement mais surement...

[attachment=0:wo8powbl]RENDU01.jpg[/attachment:wo8powbl]


a plus .

[Daniel_L]

Re: Broussard

Ca avance lentement mais surement...

Whaaoooo !

Daniel
qui bave aussi

[ncore]

Re: Broussard

hello

la texture du fuselage approche de la fin je pense, reste à affiner les teintes pour le vert et la bande day-glo, mais comme beber, je pense qu'il faudra l'affiner avec l'avion texturé sous X-Plane, et une photo à portée de main pour contrôler

bravo pour ce premier proto de vue du cockpit, et vraiment sympa cette photo plaquée
deux petites remarques : le tableau de bord est celui du 282 F-GJRA, cette photo est d'ailleurs de moi
je pense qu'il faudrait plutôt utiliser une photo du tableau de bord du 240 F-BNDD

même si c'est un proto, les deux palonniers ne sont pas reliés au même tube, sinon, bonjour l'angoisse
ci-joint une photo du plancher, on peut voir un décrochement du tube du palonnier gauche pour que les palonniers aient le même axe de rotation :
http://240.mh-1521.fr/index.php?part=6& ... 53&id=1624

de plus, il y a des palonniers à droite et à gauche, mais sur le 240, il 'y a pas de freins à droite, à l'inverse du 282 F-GJRA. C'est assez rare, les freins à droite.

bravo à vous deux

a+
Nicolas

[jmcalvat]

Re: Broussard

Re


Ca avance lentement mais surement...

[attachment=0:1cejfpy9]RENDU01.jpg[/attachment:1cejfpy9]


a plus .

Waouuuu ! Attention, ça va faire mal !! Le Broussard de xplane.fr !!
:lol:
Pour les puristes, la photo de base n'est pas la bonne : voici celui de "DD" (c'est vrai que la photo n'est pas de face, mais y-a moyen de moyenner, non ?)
:roll:

[flyby]

Re: Broussard

Re tout le monde.


Je pense que je vais attaquer le texturage intérieur.
Est ce que la version "evasan" peut me servir de base ? sinon il me faut savoir sur quelle photo
je pars ( idem pour l'aménagement ).

Autre question
Y t'il des essais du model extérieur en cour ?

a plus.

[Daniel_L]

Re: Broussard

Aujourd'hui s'est tenue à Beynes la première réunion de travail sur le projet du Broussard pour X-Plane.

jmcalvat et moi-même avons discuté, doc, Blender, Plane-Maker,... et comme ça le temps passe TRES vite.

Ce soir j'ai travaillé sur le fichier aircraft en partant de la version de Pedro. Vu qu'il nous a donné l'autorisation, on ne va pas quand même tout refaire depuis le début. Beaucoup de petits détails. Les points les plus visibles sont :
- le retour du compte-tours
- le phare d'atterrissage du coté gauche seulement
- l'ajout de la position 20° des volets
J'ai joint à ce fichier un texte avec le détail de ce qui a été fait et où trouver ces points dans les menus et onglets de Plane-Maker 8.64.

Ce soir je n'ai pas eu le courage de m'attaquer aux deux points les plus difficiles, l'arrondi des dérives et le train d'atterrissage. Il y a encore du boulot. ;-)

Daniel

[djetdail]

Re: Broussard

Youpi , cela avance, je vais m'acheter un chapeau genre Indiana Jones , cela fera baroudeur, quel couleur me conseiller vous pour aller avec la robe du broussard :D

Allez , sérieux, tous ca pour dire que je consulte ce post d'une manière assidu.

Merci encore pour ce travail collaboratif.
Je télécharge les scènes Africaines et Canadiennes en prévision de la dispo du Broussard.

Connaissez vous de belle scènes de l'Amérique du sud ?

Encore merci

Hervé

PS Je ne prends pas le metro, mais je bave quand même :lol:

[jmcalvat]

Re: Broussard

Re tout le monde.
Je pense que je vais attaquer le texturage intérieur.
Est ce que la version "evasan" peut me servir de base ? sinon il me faut savoir sur quelle photo
je pars ( idem pour l'aménagement ).

Je ne sais pas ce que tu appelles "texturage extérieur", mais je te rappelle que les textures c'est ma partie, j'en ai 42 versions sur le feu ! (évitons les doublons) :lol:
Je fais aussi les fonds de cadrans selon la disposition de "DD"

F-NBDD dit "DD" sera le premier, c'est pour cela que la photo de ton tableau de bord ce doit être celle jointe plus haut, dans un post de cette nuit, car chaque propriétaire de Broussard a plus ou moins modifié son tableau de bord en ajoutant tel ou tel instrumentation moderne à la place de vieux trucs ringards).
L'extérieur du cockpit est bien détaillé dans les photos de xpfr.
:roll:
La version que nous envisageons de réaliser en premier pour l'intérieur du cockpit est une version sanitaire (si ncore est d'accord - les sièges arrières sont identiques et il sera facile d'en faire une avec quatre sièges à l'arrière, mais nous pensions Daniel et moi que la version sanitaire était plus "sexy" avec l'entonnoir pour uriner en plein vol - comme il n'y a pas de PA le pilote n'y avait pas droit, à l'entonnoir !?) avec deux civières sur le coté droit et un siège à l'arrière gauche pour l'accompagnateur (photos également disponibles ainsi qu'un descriptif détaillé dans le document PDF "Manuel d'utilisation" également sur le site, dans l'atelier Broussard"

Autre question
Y t'il des essais du model extérieur en cour ?
a plus.

Le modèle extérieur est en cours de modification par Daniel_L qui a posté un WIP (work in progress) cette nuit (quand est-ce que tu dors Daniel ?? :lol: )

A + Jean-Marie

[jmcalvat]

Re: Broussard

Re tout le monde.
Je pense que je vais attaquer le texturage intérieur.
Est ce que la version "evasan" peut me servir de base ? sinon il me faut savoir sur quelle photo
je pars ( idem pour l'aménagement ).

Je ne sais pas ce que tu appelles "texturage extérieur", mais je te rappelle que les textures c'est ma partie, j'en ai 42 versions sur le feu ! (évitons les doublons) :lol:

Au temps (autant ?) pour moi, j'avais lu "extérieur" au lieu de "intérieur" !!! :roll: SORRY

[Chrstph]

Re: Broussard

Je ne sais pas ce que tu appelles "texturage extérieur", mais je te rappelle que les textures c'est ma partie, j'en ai 42 versions sur le feu ! (évitons les doublons) :lol:

Jean-Marie,

De mon expérience 3D antérieure à XPlane, une fois la première texture réalisée, il faut patienter un peu que le modeleur retourne les points à corriger car on n'a "que" 2048x2048 pixels^2 pour la texture extérieure.

En outre, il ne faut pas oublier que sur cette texture doit aussi apparaître tous les détails visible de l'extérieur non encore discutés.
Sur la texture du Gadjet, on voit la texture du pilote...

A voir donc

[jmcalvat]

Re: Broussard

@ ncore et @ jm89g

Est-ce que ces fonds de cadran sont fidèles (attention il faut un certain coefficient de tolérance, car ils seront beaucoup plus petits).
:lol:
Il s'agit d'un premier jet, la visserie et le fonds ne sont là que pour s'intégrer aux cadrans x-plane.
Les aiguilles ont une sorte de contre-poids en arrière de l'axe matérialisé par un trou vide, une forme bizarre difficilement décelable sur les photos, il ne s'agit pas de pinailler mais ... :roll:

Je continue avec les autres cadrans du panneau principal, puis après par la console centrale ... :o

A + Jean-marie

[ncore]

Re: Broussard

hello

je ne suis pas spécialement favorable à un aménagement evasan, principalement du fait qu'on ne le rencontre plus de nos jours
je crois qu'il y a un Broussard en exposition statique, près de Reims, dans lequel on peut voir cette aménagement

tous les Broussard en état de vol ont les 4 sièges passagers classiques
certains les démontent pour faire du largage para, et dans ce cas, un banc est installé au fond

donc pourquoi avoir plusieurs aménagements, genre passagers, fret (rien) et largage para

a+