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Bon, pour mettre fin à la polémique sur l'inclinaison des fenêtres et la composition chimique du vitrage, je viens de mettre au propre le petit relevé que j'ai effectué sur le Broussard basé à LFEJ.
C'est un dessin des vitres et portes à l'échelle 1/20 ème (1 cm = 20 cm) que vous pouvez consulter ici: http://xpfr-aeroplanes.dtccorp.org/a..._broussard.jpg
Jean-Marie, tu peux t'en inspirer pour recaler ton plan 3 vues
J'ai encore quelques données au niveau de l'empattement, du capot et deux trois autres bricoles que je mettrais au propre bientôt.
c'est le premier des trois Broussard qui ont ou vont reprendre l'air
celui des Ailes Limousines à Limoges a repris l'air fin 2008
celui de Pamiers les pujols (non loin de Toulouse) a repris l'air hier (super scoop!)
et celui de Saint-Florentin devrait reprendre l'air prochainement, pour l'instant pas plus d'info que ça
avec ça, il devrait y avoir quelque chose comme 22 Broussard en France en état de vol
Bon, je suis retourné à LFEJ jeudi dernier pour assister aux entrainement de la coupe de france de voltige et je suis passé au hangar de Foug'air pour les remercier de la visite qu'ils m'avait autorisé à faire. Ils étaient en pleine peinture du Chipmunk et j'en ai profité pour reprendre quelques mesures du Broussard (en passant à coté des morceaux du Stearman écrasé récemment, heureusement le pilote se porte bien... sauf psychologiquement évidemment).
J'essaye de reprendre le plan 3 vues pour l'ajuster aux mesures histoire d'avoir un plan de départ le plus conforme au réel possible.
Le projet 3D est donc en attente de ce plan définitif au 1/20 ème.
Bon, je suis retourné à LFEJ jeudi dernier pour assister aux entrainement de la coupe de france de voltige et je suis passé au hangar de Foug'air pour les remercier de la visite qu'ils m'avait autorisé à faire. Ils étaient en pleine peinture du Chipmunk et j'en ai profité pour reprendre quelques mesures du Broussard (en passant à coté des morceaux du Stearman écrasé récemment, heureusement le pilote se porte bien... sauf psychologiquement évidemment).
J'essaye de reprendre le plan 3 vues pour l'ajuster aux mesures histoire d'avoir un plan de départ le plus conforme au réel possible.
Le projet 3D est donc en attente de ce plan définitif au 1/20 ème.
Bertrand
Salut Beber
Je suis rentré du wacances (rassures-toi pas en Belgique, mais c'est à cause de l'histoire de Waterloo, tu connais surement! :lol: )
Alors où en est-on ?
Qui fait ou doit faire quoi ? Pour faire redémarrer le projet ?
:roll:
Jean-Marie ------------- Mac OS X 10.9.1
iMac 3,06 GHz Intel Core 2 Duo 4 Go 1067 MHz, disque : 1To, écran 24", NVIDIA GeForce GT 130 vram de 512 Mo
Joystick Logitech Extreme 3D Pro
Tablette Wacom CTE-640 X-Plane 9.50 / AC3D / Adobe CS3
Hier après-midi, j'ai repris des mesures sur le Broussard, il faut que je les reporte sur le plan pour avoir un dessin fidèle car les plans dispos ne correspondent pas. Pour en avoir le coeur net, j'ai mesuré le vrai ...
J'espère avancer ça dans la semaine. A partir de ces plans, on pourra repartir sur des bases solides car issues de l'avion réel.
Bertrand
ps: ci-joint une photo qui vous donne l'ambiance du hangar hier après-midi (fin de ré-entoilage du Chipmunk avant peinture de la toile et polissage de la carlingue)
[attachment=1:28ne1pmx]DSCN0229.JPG[/attachment:28ne1pmx]
Vers 19h30, un vieux Cessna 150 (magnifique) est arrivé de Meaux pour passer la nuit à LFEJ (petite tente pour les deux occupants) avant de repartir pour le Lot aujourd'hui
[attachment=0:28ne1pmx]DSCN0230.JPG[/attachment:28ne1pmx]
Oh, hé ! Du calme mon p'tit gars, moi je l'ai vu en vrai alors, hein ? Je sais de quoi je parle quand même et je peux t'affirmer que... effectivement c'est un Cessna 170 (et alors, je l'ai toujours dit non ?)
Et si on revenait au Broussard, les gars ?
:roll:
Si vous êtes bloqués, je peux m'adresser à Ddenn, c'est un jeune russe qui m'a fait le Savoia S21 de Porco Rosso en deux semaines, et à l'oeil !
Il est en recherche de boulot, et le Broussard serait alors "payware", mais existerait bel et bien !
Le projet Broussard existe depuis le 20 février lorsque j'ai créé le fil de discussion qui a fait 40 pages de post ... pour ne rien offrir depuis le 24 avril, date du dernier modèle "volable" ... Record de longévité stérile, ou quoi ?
:lol:
Il faut attendre encore combien de temps pour le passer dans les projets oubliés ?
Si vous en avez marre, dites-le moi, et je transmets toutes mes ressources, et elles sont nombreuses, au petit Russe !
Jean-Marie ------------- Mac OS X 10.9.1
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...Il est en recherche de boulot, et le Broussard serait alors "payware", mais existerait bel et bien !
Ah non !
Envoyé par jmcalvat
Le projet Broussard existe depuis le 20 février lorsque j'ai créé le fil de discussion qui a fait 40 pages de post ... pour ne rien offrir depuis le 24 avril, date du dernier modèle "volable" ... Record de longévité stérile, ou quoi ?
:lol:
Il faut attendre encore combien de temps pour le passer dans les projets oubliés ?
Tu veux des projets commencés et oubliés ? J'en ai plein !
J'ai, en cours, un ULM Ikarus C42 (celui sur lequel je vole en vrai http://daniel.leygnat.free.fr/aviation/IkarusC42/), un planeur Bijave (j'ai 9h de vol réelles dessus), la mise à jour du Pou du Ciel HM-14 de Mark Fisher pour les v8 et 9, le Potier P130. Ensuite il y a les projets dont le Gardan Minicab, l'autogire Magni M-16, le Norécrin (en bonne voie par Kristo), le Noralpha,...
Ces derniers temps on va dire qu'on a pris des vacances. Et ça fait du bien !
Daniel
Intel I5 6500 3,2 Ghz, RAM 16 Go, GeForce GTX 960 2 Go, Linux Ubuntu 18.04
Portable Asus Intel i5 2,8 Ghz, RAM 8 Go, GeForce 840M, Windows 8.1 64bits
#AMD II X2 245 2,9 Ghz, RAM 8 Go, GeForce GTX 650 1 Go, Linux Ubuntu 14.04
#AMD 64x2 5200 2,6 Ghz, RAM 4 Go, GeForce 9600 GT 512 Mo, Linux Ubuntu 10.04
#MacBook Pro 15" 2,4 Ghz, RAM 4 Go, GeForce GT 330 M 256 Mo, Mac OS 10.6
Euh... moi je ne suis pas vraiment en vacances et je bosse sur le plan de profil du Broussard au 1/10 ème.
En fait, c'est cette histoire d'inclinaison de fenêtre qui m'a stoppé, j'ai dû mesurer sur place et je me suis rendu compte que le plan 3 vue qui nous a servit de base était faux... donc, on reprend presque depuis le début en commençant par des documents fiables :roll: .
Une chose qui peut avancer c'est le tableau de bord qui a pris du retard alors que je vous avais fait plein de photos détaillées pour que vous puissiez avancer ! Vous ne m'avez même pas dit si ça vous convenait (vous les avez regardées au moins ? :roll: ...)
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