Airbus A330-200

[danhenri]

Bonsoir à tous,

Je me suis remis à l'Airbus, histoire d'abandonner un peu les millionnaires du Falcon7X pour les low costers d'AF !
Les possesseurs de l'A330-200 de Peter Hager peuvent-ils me confirmer que l'avion ne peut pas monter au-dessus du FL370, et non au FL410 comme indiqué dans le POH ? Chez moi (v. 9.22), au FL410, l'avion perd sa vitesse et se cabre anormalement, avec un trim supérieur à 6. :evil:

[pierre69]

Re: Airbus A330-200

Bonjour,
J’utilise régulièrement les avions de Peter Hager et notamment ces A330-200 et je n’ai jamais rencontré ce type de problème. Je vole à FL 410 et tout se passe normalement. J’utilise par contre X-Plane 9.30. Sans vouloir remuer le couteau dans la plaie j’aurais plutôt l’impression inverse, je trouve qu’il monte pour moi a cette altitude trop facilement…
Je suis désolé, ma réponse ne doit pas apporter beaucoup d‘eau à ton moulin, si ce n’est pour la version d’X-Plane qui serait peut-être en cause car cette série d’avion et spécifié pour la v 9.30b7

Pierre.

[Gerard6]

Re: Airbus A330-200

Qu'est ce que c'est que la V9.30b7 ??
gerard

[danhenri]

Re: Airbus A330-200

Je dispose bien du modèle pour XP9 et non de l'upgrade pour la 9.30b7, en effet disponible sur le site de P Hager.
On lit également sur ce site :

In 9.22 the thrust model is confused, providing insufficient thrust at cruise altitude.

Je crois bien que c'est ce qui m'arrive...

[danhenri]

Re: Airbus A330-200

Réponse de Peter Hager : il faut mettre sur OFF les deux boutons du Flight Control System (centre gauche du Overhead Panel). L'instruction était en effet donnée dans le mail de téléchargement de l'appareil, je l'avais oubliée...