A-380, HUD + BTV

[grizzly]

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[Pierroy]

Re: A-380, HUD + BTV

Salut Grizzly!

Wow... tout ces développements semblent être prometteurs! Pour l'affichage "tête haute", ça ne date pas d'hier sur les avions civils, il me semble que le tout premier fût le "Mercure" de Dassault, à la fin des années 70! Mais j'imagine que ça peut apporter un grand confort de pilotage, pour éviter de basculer sans arrêt du tableau de bord vers le pare-brise... surtout en approche de non-précision (type VOR, NDB, ou en MVI type SALEYA) où il faut zyeuter dehors pendant un moment sans se planter dans le décor tout en tenant les paramètres!
Pour le "BTV", si ça peut éviter des accidents comme l'A340 d'Air France qui était sorti de piste à Toronto en 2005 après une approche dans un orage, et un atterrissage très long (avion totalement détruit, mais aucune victime, ce fût miraculeux), bin ça serait déjà super! Concernant le gain de temps pour dégager, l'idée est bonne... mais en passager (et au vu des vidéos) il me semble que les pilotes s'en sortent déjà pas mal: j'ai rarement eu l'impression de traîner sur la piste! Ca pourra peut-être surtout éviter que les pilotes prennent un "high speed exit" un peu trop vite, et ça peut éventuellement faire gagner quelques secondes pour dégager... histoire d'éviter la remise de gaz du suivant aux heures de pointe!
Il faut juste espérer que la précision de position donnée par le GPS est excellente... car même avec un RNP 0.1 (précision de 0.1 NM, soit... 185 m) ça ne suffirait pas à assurer un freinage adéquat pour tomber pile poil sur LE taxiway voulu pour dégager!
Bref, ça fait rêver... mais je veux voir ça en vrai!!!

Pierrot

[ChD]

Re: A-380, HUD + BTV

Salut,

Finalement, ça s'est mis en place cette histoire de HUD.
Apparemment, ça n'a pas été sans mal.
Quelques infos supplémentaires sur le HUD et son concepteur, pour ceux que ça pourrait intéresser :
http://www.headupflight.net/

Bons vols.