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On rentre dans l'habitacle.
On s'installe en place gauche.
On sort le téléphone portable de la poche.
Jean-Yves
Ca va pas t'avancer à grand chose, car si tu avais testé la bête, il n'aurait pas échappé à ta vigilance que : toute la gestion electrique dépend du mécanicien. Donc du copilote.
En place DROITE.
hé oui, la version que tu as testée la semaine dernière... est obsolète!
NB : pensez a assigner une touche à l'allumage de la batterie... démarrage cold and dark, de nuit, dans le noir, c'est pas simple!
Tu n'es vraiment pas moderne, toi !
On a tous un téléphone portable... sauf toi !
On rentre dans l'habitacle.
On s'installe en place gauche.
On sort le téléphone portable de la poche.
Et à la lumière de l'écran du portable on repère sans difficulté le bouton de mise en circuit de la batterie.
Il doit bien y avoir un fournisseur de téléphone portable dans ta région, non ?
Alors cours y vite et que je ne t'y reprenne plus :mrgreen:
J'ai téléchargé le petit nouveau et c'est trop bien !!
Du très bon boulot, le nouveau cockpit et super, les vues latérales de ce même endroit super et une sonorité envoutante
La première version était très bien mais alors là chapeau bas !!!!!
bon beh, je retélécharge alors! - en tout cas le CP a été très nettement amélioré au point de vue lisibilité et j'ai hâte de découvrir toutes les nouvelles procédures que tu nous a préparé.
EUh... si :-) ça a changé pas mal au niveau électrique : toute la distribution est refaite pour coller à l'IRL (deux bus avec des charges définies et possibilité de tout griller si pas géré correctement!)
j'ai pas tout lu encore mais j'ai eu la chance de l'essayer déjà il y a quelques jours (rien a changé depuis la semaine dernière?) - MERCI ARNAUD ;) !!!!!!!!du super boulot!
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