Embraer ERJ-140

[Clochette]

Re: Embraer ERJ-140

Bonjour,

J'ai trouvé encore un didacticiel sur le site http://www.flytutorial.com (onglet Téléchargements/EMB145), très complet, avec des liens intéressants au fil des pages de ce document pdf, dont celui-là : http://jetvision.de. Bravo à l'auteur !

Sinon, je confirme que j'ai du mal à lire certains chiffres, comme ceux de la VS et altitude du PA en haut du PFD en rouge. En fait, ce n'est sûrement pas facile de faire un cockpit exclusivement 3D avec une telle somme d'infos, sans la version 2D avec fenêtres popup pour les affichages à agrandir dans certaines opérations. On joue avec les chapeaux du joystick ...
Certains manipulators sont aussi difficiles à "attraper" si on n'est pas pile en face.
Je précise que je n'utilise que très peu mon track IR, comme pour le Falcon 7X, on devient fou à essayer de cliquer là où il faut en gardant la tête immobile (ce qui n'est jamais tout à fait le cas).

Mais quel beau boulot !

Clochette

[lebelge]

Re: Embraer ERJ-140

Je reviens sur cette avion car il me semble finalement très bien (sauf qu'il bouffe, parait-il, pas mal de FPS).
Encore une petite question (à la mode en ce moment) avant de craquer :

Est-ce qu'il faut aussi passer par le parcours du combattant (je pense aux joies du DRM) pour pouvoir le télécharger et profiter pleinement de cette avion ?

Merci d'avance à tous ceux qui pourront me donner une réponse.

lebelge.

[MdMax]

Re: Embraer ERJ-140

Salut !

Non, aucun DRM dans cet avion ! 8)

Bons vols.

[lebelge]

Re: Embraer ERJ-140

Merci MdMax

lebelge ... je sens que je vais craquer :D

[Clochette]

Re: Embraer ERJ-140

Je reviens sur cette avion car il me semble finalement très bien (sauf qu'il bouffe, parait-il, pas mal de FPS).

Prends éventuellement la version light, ou mets tes options de rendu au mini. Je ne sais pas ce que donne la version light pour lire les légendes qui sont déjà difficiles à lire en HR ... Mais avec ma config + cet avion en HR, j'ai dû baisser mes options quand même !
Je suis en ce moment entre SBBR et SBCM (normal, en Embraer !). Les 2 scènes sont sur x-plane.org. J'apprivoise le couple FMS/pilote auto. Le FMS est celui par défaut d'X-Plane ... avec ses défauts, évidemment.
J'ai assigné un des chapeaux de mon joystick sur "General Command : zoom in" et "out" pour pouvoir lire les légendes du tdb.
Que du bonheur ! Tu peux craquer, Lebelge, en attendant mes menues réparations des volets du DR 400 :D .
On attend tes commentaires après !
Annick

[lebelge]

Re: Embraer ERJ-140

C'est fait, j'ai craqué (après avoir visualisé les vidéos sur Youtube).
Je viens de le télécharger (version HD + Light + Manuels).

J'aurai pas le temps de le tester ce soir, because j'ai mon futur beau-fils (pilote de ligne) qui vient diner ce soir chez nous. Mais je suis sûr que demain, je serai scotché sur mon PC toute la journée (tant mieux, ils prévoient de la pluie).

Merci à toi, Clochette pour toutes ces infos et tes liens vers des didacticiels en français. C'est aussi un peu cela qui m'a décidé à franchir le pas car avec un tel avion, sans doc, je suis un peu perdu.

Je vous tiendrai au courant de mes premières impressions dès que je dominerai (un peu) la bête.

Note @ Clochette :
Si tu veux que je te répare tes volets sur ton DR400, gratuitement, pas de problème.
J'ai toutes les pièces de rechange... t'as plus qu'a me faire parvenir le zink.
(hi hi hi... pas con le mec hein !!!... c'est un bon truc pour tester ce DR400 en exclusivité :lol: ).

lebelge

[lebelge]

Re: Embraer ERJ-140

C'est fait, j'ai craqué (après avoir visualisé les vidéos sur Youtube).
Je viens de le télécharger (version HD + Light + Manuels).../...

Oops... envoyé 2x, désolé

lebelge

[Clochette]

Re: Embraer ERJ-140

Si quelqu'un veut bien m'aider à mettre les bons chiffres (c'est pour le rendre compatible Goodway) :

cruise_speed=300
descent_rate=2500
descent_speed=140
plane_constructor=Embraer
xplane_certified=950
author=Dan Klaue
cruise_altitude=13000
plane_type=ERJ 140
max_seats=44
plane_full_name=Embraer ERJ 140
release_date=2010
fuel_max_onboard=9200
climb_speed=240
plane_company=N/A
release=950
fuel_max_consumption_hour=313
maximum_range=1700
climb_rate=2500

Merci d'avance !
Clochette

[LoseMagnet]

Re: Embraer ERJ-140

Où as-tu trouvé ces informations? Je lis sur internet que la "cruise speed" tournerait plutôt autour de 515mph
L'altitude serait plutôt 37.000 pieds

J'ai utilisé Wikipédia en recoupant avec d'autres sites

[lebelge]

Re: Embraer ERJ-140

Bonjour à tous,

Je vous avais promis de vous donner un avis sur cet avion.
Alors, après plus de 12h00 de tests divers voici ma conclusion :

C'est un magnifique avion ... de démonstration de ce que peut faire X-Plane aujourd'hui mais il manque totalement de convivialité. Ces (fameux) manipulators sont de vrais merdes à ... manipuler surtout sur l'overpanel. La mise en route des moteurs relève du défi. Dommage qu'il n'y ai pas un panneau 2D pour un accès plus convivial.

Les instruments sont (presque) illisibles. Il faut constamment "zoomer" dessus pour pouvoir lire les informations. C'est spécialement vrais pour les radios par exemple mais par contre, il vole plutôt bien et se laisse très (trop ?) facilement piloter.

La finition est assez remarquable mais ceci ce paye cache avec une chute importante de FPS. Il est indispensable de revoir ses paramètres de performances graphiquse à la baisse dans le "rendering setup" pour conserver un FPS acceptable.

Bref, voici un magnifique appareil pour frimer devant les pilotes virtuels de FS. Personnellement, je regrette l'absence d'un panel 2D LISIBLE et FONCTIONNEL. La 3D, c'est très bien pour l'immersion mais pour vraiment piloter aux instruments, c'est pas encore çà (et ma résolution d'écran fait quand même 2560x1024 points (soit 2x 1280x1024)).

Ah oui, encore une chose, La documentation livrée avec l'appareil... Nul !!!
Heureusement que Clochette nous donne des liens pour en savoir un peu plus sur cet avion.

lebelge (finalement pas trop déçu... çà a vraiment de la gueule :P )

[MdMax]

Re: Embraer ERJ-140

Bonjour ! :lol:

C'est une évolution dans la simulation de vol que je constate depuis quelques années: dans le payware, on a de moins en moins de panels 2D pratiques et fonctionnels, de plus en plus de cockpits exclusivement en 3D. Je ne sais pas qui a initié cela sur X-Plane, mais cela n'a pas empêché la bonne réputation et le succès d'add-ons comme le MU-2 et le BK-117.

Du coup, il ne suffit plus de savoir changer son angle de vue et zoomer presque naturellement. Il faut aussi savoir bouger la position de sa "tête virtuelle" afin d'accéder à certains boutons cachés par d'autres, surtout avec l'overhead de l'ERJ. L'immersion est totale, mais demande encore plus de maîtrise de la part du pilote virtuel. Pour celui qui débute sur l'avion et qui cherche la position de tous les boutons et commandes, ou pour celui qui n'a pas l'habitude de bouger dans son cockpit virtuel... c'est du lourd. Pour celui qui ajoute en plus la simulation des mouvements de la tête dans les turbulences, c'est un challenge de plus. Combien de fois ai-je déjà eu du mal à viser un petit interrupteur dans des phases délicates du vol ? Je ne compte plus. Pourtant j'ai fréquenté des couloirs violents de FPS dans ma jeunesse et suis équipé d'une souris très efficace et précise. Disons que c'est moi qui suis de plus en plus maladroit.



En ce qui me concerne... je jongle encore avec les raccourcis clavier, la souris, et quelques boutons personnalisés du joystick, mais cette évolution fait certainement aussi le succès de matériels pour traquer les mouvements de la tête, ou de matériels destinés à reproduire des cockpits.

Cette 3D et immersion, c'est l'opposé ce qui se faisait dans les années 80 lors les toutes premières versions de FS (subLOGIC), c'est aussi l'opposé d'un mouvement initié au début du siècle par des auteurs de freewares ou de sites comme "FriendlyPanels.com" pour MSFS. Leur but est avant tout la convivialité, la lisibilité, le côté pratique, l'utilisabilité la plus parfaite possible du panel 2D, plutôt que le réalisme de la position des commandes d'un vrai cockpit. C'est un "marché" à prendre sur X-Plane: Je suis convaincu que celui qui proposera des panels 2D pour des célèbres cockpits 3D pourrait avoir du succès. Avoir toutes les fonctions du PA, le PFD, le ND et l'EICAM sur le même écran, de même que des fonctions radio et de navigation et des commandes importantes comme les volets, du train, des feux, etc, je suis certain que ça intéresserait du monde. Mais la grande difficulté de la 2D sera de se battre avec les formats d'écran. Le 4/3 standard, c'est fini depuis longtemps. Le marché est divisé en écrans 5/4, 16/10 et systèmes multi-écrans.

Bons vols. :P

[Clochette]

Re: Embraer ERJ-140

Je ne vous recite pas tous ... Mais en résumé, je suis d'accord avec vous 3.
Ce n'est pas facile de trouver un compromis entre 3D et pouvoir tout lire et tout attraper, et 2D avec les panels popup qui couvrent l'écran. Pas question de Track IR ici ... ou on devient fou à traquer les boutons.
Même chose pour le démarrage, j'ai l'impression que les champs d'action des manipulators ne sont pas optimisés et j'ai ramé autant que Lebelge !
Pour les chiffres ... je corrige, merci !
Il faut quand même savoir qu'il y aura des MAJ (comme d'hab) pour tout ce qui en a besoin. Il ne faut pas oublier qu'il avance en parallèle les vidéos et son ERJ 140 ... qui va bénéficier de ses progrès au fur et à mesure !
Annick

[GolfBravo]

Re: Embraer ERJ-140

D'accord avec vous. Je me mords les doigts d'avoir acheté cette magnifique machine à migraines. Et à fonds d'écrans.
Pourquoi pas des pop up du genre de ceux utilises par ddenn pour le seaBee et le Goose (en voilà deux que je regrette pas d'avoir acquis en revanche !). Chacun gère l'accessibilité et la difficulté en fonction de ses goûts, c'est quand même plus légitime pour un payware de ce niveau, non ?
(aie aie aie... je sens que cette question révèle encore ma nullité en informatique fondamentale...)

[Clochette]

Re: Embraer ERJ-140

Pourquoi pas des pop up du genre de ceux utilises par ddenn pour le seaBee et le Goose (en voilà deux que je regrette pas d'avoir acquis en revanche !).

Dan est en train de voir comment on met des fenêtres popup, si j'ai bien compris. Cela ferait partie des MAJ et des tutos Plane-Maker à venir ...
Annick

[lebelge]

Re: Embraer ERJ-140

(re)Bonjour,

J'ai fait deux vols pure IFR (Visibilité Zéro, vol uniquement aux instruments, de nuit et en plein orage), c'est le pied. De plus, c'était entre Bastia et Ajaccio (en Corse donc ... qui lu cru :D ), avec de dangereuses montagnes à éviter.

Le plan de vol a été créé par Goodway puis importé dans le FMS du Embraer ERJ-140. Ensuite, celui a été jumelé avec le pilote automatique, pas toujours très simple à comprendre :roll:, mais j'y suis arrivé.

Juste une chose que je n'ai pas compris. Il y a bien un bouton "LOC". Normalement, si je l'enclenche, le PA devrait suivre automatiquement le plan de vol introduit dans le FMS mais c'est pas le cas !?? A chaque SID et/ou STAR, je dois manuellement modifier le CAP via l'OBS. Où est mon erreur ?

En tout cas, c'est l' adrénaline assuré.
Je commence à l'aimer cet avion.
Vivement un petit update avec des fenêtres popup pour plus de convivialité.


lebelge