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Envoyé par XFlyer
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ils partent même plutôt bien en vrille...
Pat
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Les 152 que nous utilisons sont autorisés vrille lorsqu'ils sont en catégorie utilitaire, cf pdf ci-joint.
ils partent même plutôt bien en vrille...
PatIntel(R) Core(TM) i7 3770K @ 3.5 GHz OC @4.2 GHz, 16Go RAM , Windows 7 64 bits, GeForce GTX680 2Go, HD Velociraptor 500Go 10000 tr/min, X-Plane 10 -
Le C150 que j'ai piloté passait très bien la vrille également, même maintenue sur plusieurs tours, et des deux côtés. Je n'ai jamais volé sur le 152 mais j'imagine qu'il ne doit pas être bien différent.
SimonAcer Aspire V Nitro Black Edition
Intel Core i7-4710HQ 2.50GHz, GeForce GTX 860M, RAM 16Go
Windows 8.1
X-Plane v9 & v10
Mes photos : Airliners.net / Jetphotos.net / FlickrCommentaire
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OK, correction, les deux C 152 que je peux utiliser sont interdit de vrille dans l'AC où je vole. ce sont deux modèles "long range" avec 142 l dans les ailes (au lieu de 98 l pour la version normale) ceci explique peut être cela. Sinon le 150 a un continental 100 ch contre un Lycoming 110 ch pour le 152,mais effectivement ça ne doit pas faire grande différence pour la vrille.MacStudio M1Max CPU 10 cores, GPU 24, Neural Engine 16, mémoire partagée 64 Go, NVMe 1To + SSD 2To - Mac OS 26.7 "Tahoe" - X-Plane 12.4 - 2 écrans 27"LG4K- Saitek X52Commentaire
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