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[attachment=2:axv00r3i]avion.jpg[/attachment:axv00r3i]
Il y a quelques temps, sur France3 il y a eu une série de reportages "à l'école des pilotes de chasses de l'aéronavale". On y voyait des candidats à Lanvéoc sur Cap 10 et des aspirants à Meridian en Amérique pour passer leur navalisation. Cette dernière se fait sur T-34 puis sur T-45 Goshawk. Il y a même eu un article dans le Micro Sim d'Août 2010 sur la formation (mais pour FS). Alors en voyant ce T-34, j'ai craqué ....
La modélisation 3D est pas mal du tout aussi bien à l'extérieur que dans le cockpit 3D. Il utilise les dernières technologies x-plane comme les reflets dynamiques et les normal maps.
Une fois dans le cockpit 3D, on peut voir les gouttes de pluie lorsque le temps se gâte. Elles coulent même le long de la vitre. C'est un peu gadget, mais cela ne semble pas réduire les fps et ça ajoute au réalisme je trouve. Il y a même la possibilité de supprimer les gouttes d'eau ou les oiseaux crashes grâce à une petite astuce au dessus de la verrière.
Niveau doc, c'est assez complet : un PDF de 36 pages inclus que l'on peut même télécharger sur son site en HD si on veut l'imprimer.
On y trouve, entre autre l'historique du projet, des explications sur pilot view et les manipulators inclus, des explications sur le cockpit et ses instruments, des check-list avant vol et après vol.
Je trouve juste la numérotation entre les screens du cockpit et les explications un peu confuse au premier abord. Mais avec une lecture attentive on s'en sort … et les explications ont le mérite d'exister.
L'aoa m'a un peu surpris au début mais il est bien là.
Cet avion a même , selon l'auteur, la possibilité de faire voler 2 personnes dans le même avion (en réseau …). Des explications (plutôt sommaire et renvoyant à une autre page WEB) sont à la page 19. Mais voler à deux en réseau, dans le même avion est, il me semble une "première". En tout cas ça me tente bien.
Un point gênant toutefois dans le cockpit : en vue extérieur, les réglages de VOR et ADF ont une texture semi transparente qui fait qu'on voit le sol en dessous.
[attachment=1:axv00r3i]transpondeur.jpg[/attachment:axv00r3i]
Une fois dans le cockpit tout va bien ceci dit.
De plus les sons dans le cockpit sont très atténués. C'est visiblement une remarque faite à plusieurs reprises sur x-plane.org.
Enfin l'hélice, lorsqu'il y a des nuages, efface ceux-ci de manière assez étrange. Mais c'est un bug que j'ai déjà sur le Hurricane de ND technology donc c'est peut être un bug x-plane.
[attachment=0:axv00r3i]helice.jpg[/attachment:axv00r3i]
En résumé : j'ai hésité entre le mooney et le mentor et je ne regrette pas mon choix. Certes il y a quelques menus défauts (le seul réellement pour moi est la texture transparente dans le transpondeur dans l'objet cockpit) mais l'avion vole sans problème à mon goût et est très sympa visuellement pour un "coût" FPS modéré pour ce que j'ai pu tester.
Ce que j'aime bien :
- le modèle de vol qui "semble" pas mal (je n'ai pas volé sur un vrai mentor donc évidemment c'est tout subjectif).
- le cockpit 3D clair et net.
- l'utilisation de pilot view (bien que perso j'ai du mal à le faire fonctionner mais c'est lié à pilot view je pense pas au mentor).
- les 6 livrées pour pouvoir changer de smoking selon l'occasion … et tout particulièrement ...
- la livrée navy red : on a l'impression d'être un pilote de l'aeronavale en stage à Meridian (à peu de choses près, il aurait pû être dans le micro sim d'août 2010 !!! c'est balot )
- pas de plug-in, donc moins de risque de grand n'importe quoi au fur et à mesure des versions d'x-plane.
- pas de DRM.
Ce que je trouve dommage :
- le son intérieur …. à moins que le mentor soit super bien insonorisé … c'est vraiment super silencieux dans le cockpit … surtout par rapport au son extérieur (mais c'est peut être effectivement dû au casque du pilote).
- le bug d'affichage dans le cockpit vu de l'extérieur.
- l'ouverture de la verrière qui ne se fait que par manipulator. Si on a choisi un bouton de son joystick il n'est pas actif (mais la verrière est en deux parties … ceci explique peut être cela).
- la livrée navy red : désormais elle est blanche et rouge et non plus argent et rouge .. mais là je chipotte … ceci dit ça m'amène à ...
- l'absence de paint kit pour se faire sa propre livrée.
- ils portent une cravatte les pilotes de la navy ???
Il y a quelques temps, sur France3 il y a eu une série de reportages "à l'école des pilotes de chasses de l'aéronavale". On y voyait des candidats à Lanvéoc sur Cap 10 et des aspirants à Meridian en Amérique pour passer leur navalisation. Cette dernière se fait sur T-34 puis sur T-45 Goshawk. Il y a même eu un article dans le Micro Sim d'Août 2010 sur la formation (mais pour FS). Alors en voyant ce T-34, j'ai craqué ....
La modélisation 3D est pas mal du tout aussi bien à l'extérieur que dans le cockpit 3D. Il utilise les dernières technologies x-plane comme les reflets dynamiques et les normal maps.
Une fois dans le cockpit 3D, on peut voir les gouttes de pluie lorsque le temps se gâte. Elles coulent même le long de la vitre. C'est un peu gadget, mais cela ne semble pas réduire les fps et ça ajoute au réalisme je trouve. Il y a même la possibilité de supprimer les gouttes d'eau ou les oiseaux crashes grâce à une petite astuce au dessus de la verrière.
Niveau doc, c'est assez complet : un PDF de 36 pages inclus que l'on peut même télécharger sur son site en HD si on veut l'imprimer.
On y trouve, entre autre l'historique du projet, des explications sur pilot view et les manipulators inclus, des explications sur le cockpit et ses instruments, des check-list avant vol et après vol.
Je trouve juste la numérotation entre les screens du cockpit et les explications un peu confuse au premier abord. Mais avec une lecture attentive on s'en sort … et les explications ont le mérite d'exister.
L'aoa m'a un peu surpris au début mais il est bien là.
Cet avion a même , selon l'auteur, la possibilité de faire voler 2 personnes dans le même avion (en réseau …). Des explications (plutôt sommaire et renvoyant à une autre page WEB) sont à la page 19. Mais voler à deux en réseau, dans le même avion est, il me semble une "première". En tout cas ça me tente bien.
Un point gênant toutefois dans le cockpit : en vue extérieur, les réglages de VOR et ADF ont une texture semi transparente qui fait qu'on voit le sol en dessous.
[attachment=1:axv00r3i]transpondeur.jpg[/attachment:axv00r3i]
Une fois dans le cockpit tout va bien ceci dit.
De plus les sons dans le cockpit sont très atténués. C'est visiblement une remarque faite à plusieurs reprises sur x-plane.org.
Enfin l'hélice, lorsqu'il y a des nuages, efface ceux-ci de manière assez étrange. Mais c'est un bug que j'ai déjà sur le Hurricane de ND technology donc c'est peut être un bug x-plane.
[attachment=0:axv00r3i]helice.jpg[/attachment:axv00r3i]
En résumé : j'ai hésité entre le mooney et le mentor et je ne regrette pas mon choix. Certes il y a quelques menus défauts (le seul réellement pour moi est la texture transparente dans le transpondeur dans l'objet cockpit) mais l'avion vole sans problème à mon goût et est très sympa visuellement pour un "coût" FPS modéré pour ce que j'ai pu tester.
Ce que j'aime bien :
- le modèle de vol qui "semble" pas mal (je n'ai pas volé sur un vrai mentor donc évidemment c'est tout subjectif).
- le cockpit 3D clair et net.
- l'utilisation de pilot view (bien que perso j'ai du mal à le faire fonctionner mais c'est lié à pilot view je pense pas au mentor).
- les 6 livrées pour pouvoir changer de smoking selon l'occasion … et tout particulièrement ...
- la livrée navy red : on a l'impression d'être un pilote de l'aeronavale en stage à Meridian (à peu de choses près, il aurait pû être dans le micro sim d'août 2010 !!! c'est balot )
- pas de plug-in, donc moins de risque de grand n'importe quoi au fur et à mesure des versions d'x-plane.
- pas de DRM.
Ce que je trouve dommage :
- le son intérieur …. à moins que le mentor soit super bien insonorisé … c'est vraiment super silencieux dans le cockpit … surtout par rapport au son extérieur (mais c'est peut être effectivement dû au casque du pilote).
- le bug d'affichage dans le cockpit vu de l'extérieur.
- l'ouverture de la verrière qui ne se fait que par manipulator. Si on a choisi un bouton de son joystick il n'est pas actif (mais la verrière est en deux parties … ceci explique peut être cela).
- la livrée navy red : désormais elle est blanche et rouge et non plus argent et rouge .. mais là je chipotte … ceci dit ça m'amène à ...
- l'absence de paint kit pour se faire sa propre livrée.
- ils portent une cravatte les pilotes de la navy ???
Je m'amuse bien avec, comme certains l'ont peut-être remarqué dans le "What Plane Did You Fly Today?" du .org. Par contre je suis un peu étonné par un détail. Celui qui est modélisé ici est un T34C "Turbo-Mentor"... donc ce n'est pas un moteur à pistons "turbocharged", mais bien un turbopropulseur 
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