An-148 airliner GRATUIT

[Gerard P]

En réalité, les cache-moteurs et les enveloppes des tubes de pitot s'ôtent dès que l'on ouvre les batteries, et les cales dès que l'on met en marche les moteurs.

[Blackcat]

http://fr.rian.ru/science/20100929/187532499.html

Pas étonnant, je me suis crashé 2 fois avec .

[Gerard P]

Et la musique est belle....

http://forums.x-plane.org/index.php?app=downloads&showfile=11584&showcomments=1&st=110

en bas de page

La nouvelle version 1.1(en russe) est en ligne sur le site russe. c'est beau, surtout la nuit.
Mais les moteurs ont un cache,
les tubes de pitot ont une gaine qui ne fait pas scandale,
les roues sont calées.
gestion de la pressurisation...

Mais je n'ai pas encore trouvé l'astuce pour ôter ces protections.
Il me reste à faire un vol, ce ne m'étonnerait pas qu'avec tous ces artifices il puisse voler tout de même... qui sait ?

Gérard Pierre

[Gerard P]

Une version 1.1 annoncée

Et la musique est belle....

http://forums.x-plane.org/index.php?app=downloads&showfile=11584&showcomments=1&st=110

en bas de page

[pierre69]

Merci

Je vais tester ça !

[Greuthz]

Peut être le centrage des masses à voir.

[pierre69]

Bonjour,

Je viens de tester le An-148 qui chez moi à un seul petit problème en vitesse de croisière M 0,79 à FL 350 il est incliné de 1° à 2° vers le bas !! Avez-vous constatez le même phénomène ? A moins que cela soit normal ce qui me semble peut probable.

Merci d’avance pour vos commentaires.

Pierre69

[david42fr]

Quelle update ? si c'est la version 2 (cf. le lien de mon message), je crains qu'elle ne sorte qu'avec la version 10 d'x-Plane.

Sinon, si c'est pour télécharger la version "anglaise" c'est http://an148xp.ucoz.ru/index/0-3

OK, je pensais que la version sur le site russe était plus récente que sur le org.

[Kimono]

J'ai enfin réussi à faire fonctionner le petit carnet situé à gauche dans le cockpit.
... En téléchargeant l'Antonov sur le site russe où il existe une version "anglaise".
Je crois que la version que j'avais eu sur le .org était "vérolée".

Merci pour l'info tout fonctionne normalement sur Mac.

DL

[Daniel_L]

Sur ce site http://xplane10.wordpress.com/ ils ont l'air de bien suivre les news de cet appareil.

Daniel

[Gerard P]

As tu un lien pour avoir l'update? il n'y a rien sur le org

Quelle update ? si c'est la version 2 (cf. le lien de mon message), je crains qu'elle ne sorte qu'avec la version 10 d'x-Plane.

Sinon, si c'est pour télécharger la version "anglaise" c'est http://an148xp.ucoz.ru/index/0-3

[david42fr]

As tu un lien pour avoir l'update? il n'y a rien sur le org

[Gerard P]

Le calepin

J'ai enfin réussi à faire fonctionner le petit carnet situé à gauche dans le cockpit.
... En téléchargeant l'Antonov sur le site russe où il existe une version "anglaise".
Je crois que la version que j'avais eu sur le .org était "vérolée". En effet, le plu-gin ne devait pas fonctionner car il n'apparaissait pas dans le gestionnaire de plu-gins.
Il y a bien encore quelque petits trucs à trouver, mais il ne reste plus qu'à affiner la finale et l'arrondi.

C'est tout de même une très belle réalisation.

Et ce n'est pas fini. A mon avis cet avion va finir en payware.

http://xplane10.wordpress.com/2010/10/10/antonov-148-revisions/

Gérard Pierre

[Operami]

En ce qui concerne le clapet, il se ferme quand tu éteins l'APU. dans l'écran "engines" cliquer sur "on" (qui devient "off") et au niveau de APU startup cliquer sur la flèche basse pour assurer le coup et afficher APU OFF, c'est ce qui ferme ce clapet. Dans l'écran "elec": clique sur GPU et APU pour déconnecter le GPU et arrêter le générateur "APU et cliquer sur cross tie pour le mettre en"Off"

Super. J'ai suivi ton conseil et tout a bien fonctionné. Merci.
Je trouve cet avion gratuit bien mieux que l'avroliner de Heintz, qui lui est payant.

[Gerard P]

Je suis sur Mac et je n'ai aucun problème pour ouvrir le check list. Il faut cliquer sur le coin gauche de Check list, là où le feuillet s'enroule et ensuite cliquer sur la flèche allant vers la droite pour aller sur la deuxième page et vice et versa. Ensuite, cliquer sur le point d'attache noir au dessus de la planchette pour revenir à zéro.
Par contre, je rencontre un étrange problème. Sur la droite de l'appareil, vers l'arrière, à l'extérieur, il y a un clapet qui reste toujours ouvert et doit certainement freiner l'avion. Quelqu'un sait-il comment fermer cette chose?

Merci pour l'info, je croyais avoir essayé tout, si je n'y parviens pas je te demanderai un peu plus de détail. pourtant j'ai regardé la vidéo.

En ce qui concerne le clapet, il se ferme quand tu éteins l'APU. dans l'écran "engines" cliquer sur "on" (qui devient "off") et au niveau de APU startup cliquer sur la flèche basse pour assurer le coup et afficher APU OFF, c'est ce qui ferme ce clapet. Dans l'écran "elec": clique sur GPU et APU pour déconnecter le GPU et arrêter le générateur "APU et cliquer sur cross tie pour le mettre en"Off"