An-148 airliner GRATUIT

[Eric G]

Bonjour ,

Je me permets de ré-ouvrir un moment ce fil de discussion car , à mon avis , la question ne me semble pas justifier la création d'un nouveau forum .

Voilà , je possède la version 1.1 de l'Antonov 148 et elle fonctionne bien sur Xplane 11 .
J'aimerais juste connaitre quelles commandes permettent de visiter le compartiment des passagers svp ?

Merci

[Sarkis]

Bonjour,
Sur X Plane X 10.04 Beta 2
J'ai fait un test rapide : le FMS ne marche pas ainsi que la caméra. (A suivre).

[jyvaut75]

Antonov 148 1.1 ENG

Bonjour,
De principe, sauf instruction contraire, les plugins attachés aux avions doivent rester dans le dossier de l'avion.
Les avions modélisés avec Plane-Maker V9 ne sont pas tous compatibles en V10. Cet avion a-t-il été mis à jour pour la V10 ?

Annick

J'ai passé l'outil de mise à jour au format V10 inclus dans PlaneMaker. Aucune modif. Hier, j'avais tenté de modifier le tdb avec PlaneMaker en remplaçant le FMS installé dans le zinc par celui de XP. Raté.

Cet avion est pourtant génial. Rageant.

[Clochette]

Bonjour,
De principe, sauf instruction contraire, les plugins attachés aux avions doivent rester dans le dossier de l'avion.
Les avions modélisés avec Plane-Maker V9 ne sont pas tous compatibles en V10. Cet avion a-t-il été mis à jour pour la V10 ?

Annick

[jyvaut75]

Bonjour à tous.

Même problème pour moi. J'ai XP10. Le FMS est complètement mort. J'ai créé le pdv compatible XP avec

http://www.gkpnet.net/x-plane/Resources/xpwp.php

Le fichier est donc bien à sa place dans
C:\X-Plane 10\Output\FMS plans
mais impossible de le charger.

Me suis demandé si ce n'était pas le plugin. Qu'il soit laissé à sa place initiale dans le répertoire de l'avion ou logiquement à
C:\X-Plane 10\Resources\plugins\xap
rien n'y fait.

Si quelqu'un a une idée... Merci d'avance.

Cordialement,

JYV

[equinox30]

encore moi, question peut etre stupide! mais faut-il deplacer, ou placer le contenu du dossier plugin de L'An 148 dans le dossier plugin d'X-plane ?

[equinox30]

bonjour gerard ,tout d'abord merci pour ces explication ,c'est bien sa que j'ai fait ,mais bon toujours rien !, j'ai essayer avec et sans tiré ,majuscule minuscule enfin brel il veut pas me l'afficher, j'ai bien renommé le dossier ,rien non plus ! il doit manquer un truc dans mes essais !mais le quel ?hihihihih

bon ben sa l'empeche pas de voler tres bien , et effectivement chez moi aussi il penche un peut du nez a haute altitude !!!
maintenant, je dejeune plus leger et sa le fait , hihihihihihih ++++ seb

[Gerard P]

bonjour a tous ,et bien exelent avion je trouve aussi, j'ai toute fois le meme probleme que gerard mais avec pc je n'arrive pas a faire rentré le plan de vol dans la tablette! vue et revue la video, mais je suis tres mauvais en russe , merci d'avance

De mémoire...

Il faut d'abord entrer un plan de vol dans le fms. Le moins fastidieux est de l'établir grâce à Goodway, et ensuite l'importer. Ensuite, une fois ce PdV dans le fms le sauvegarder sous le nom des indicatifs des aéroports. Par ex Nice -Nantes sera LFMNLFRS (revoir la video pour être sur qu'il n'y a pas -ou qu'il y a - un trait d'union.
Une fois cela fait tu écris le nom LFMNLFRS (selon mon exemple) dans le titre du plan de vol du bloc-note de gauche et tu pourras voir le plan de vol s'afficher dans le bloc-note.
Et les étapes se cocher au fur et à mesure de la progression du vol. Pour ma part, seuls les premiers points de route se cochent.

Gérard

PS surtout renomme ton dossier de l'avion avec un nom court, par ex AN148

[equinox30]

bonjour a tous ,et bien exelent avion je trouve aussi, j'ai toute fois le meme probleme que gerard mais avec pc je n'arrive pas a faire rentré le plan de vol dans la tablette! vue et revue la video, mais je suis tres mauvais en russe , merci d'avance

[titi68]

Après 20h de test en IFR, je trouve cet avion très agréable, il est très souple et stable grâce à ses ailes hautes ... on retrouve bp les sensations du 7X
Il a aussi pas mal d'accessoires sympa, tel que les check list et les graphiques des vitesses/poids/volets et divers autres ...
Avec le track IR le cockpit 3D et très bien adapté, ce qui n'est pas toujours le cas sur de nombreuses machines. Avec les modules Goflight le PA fonctionne parfaitement...
Grand Bravo aux concepteurs

[Gerard P]

Bonjour,

Je reviens à la charge avec mon problème d’inclinaison de 1° à 2° vers le bas à M 0,78 et FL 350.
Comme Greuthz me la proposé j’ai changé le centre de gravité mais rien y fait et ceci même avec le dernière version 1.1.
Quelqu’un aurait-il le même problème ?

Merci d’avance

Oui quif quif, à 0,72 0,75 M vers 32000 Pieds même en changeant le centrage; Mais à 0,78 M tu atteins peut être les limites de cet avion quant au domaine de vol.

Par ailleurs, je signale qu'une c-list a été publiée sur le .org.

[pierre69]

Bonjour,

Je reviens à la charge avec mon problème d’inclinaison de 1° à 2° vers le bas à M 0,78 et FL 350.
Comme Greuthz me la proposé j’ai changé le centre de gravité mais rien y fait et ceci même avec le dernière version 1.1.
Quelqu’un aurait-il le même problème ?

Merci d’avance

[Operami]

Je viens d'effectuer un vol IFR avec l'An148 , version 1.1 (j'adoooore cet avion) et là, chose étrange, au moment où j'amorce la descente, je constate le problème suivant en voulant augmenter l'angle de virage de l'appareil (le grand bouton sous le petit bouton HDG)...... les roues sortent !!!. (280 NM IAS) Alarme bien sûr, message de casse. ...

Je viens de lire, sur le site X-plane forum.org, les infos données par le concepteur de cet avion, qui précise que........il faut mettre ce grand bouton sur AUTO sinon les roues sortent.....et qu'il ne veut entendre ou voir aucune plainte au sujet des roues qui sortent intempestivement. Dont acte!!!!

[Operami]

Je viens d'effectuer un vol IFR avec l'An148 , version 1.1 (j'adoooore cet avion) et là, chose étrange, au moment où j'amorce la descente, je constate le problème suivant en voulant augmenter l'angle de virage de l'appareil (le grand bouton sous le petit bouton HDG)...... les roues sortent !!!. (280 NM IAS) Alarme bien sûr, message de casse. J'appuie sur G, les roues entrent. Puis comme je n'avais pas encore augmenté cet angle de virage, je ré-appuie sur le grand bouton et hop! les roues ressortent. Je veux les entrer à nouveau, et là, impossible.
Quelqu'un a-t-il vécu cet étrange phénomène??

[Gerard P]

http://fr.rian.ru/science/20100929/187532499.html

Pas étonnant, je me suis crashé 2 fois avec .

Moi aussi,
ben, j'avais vu, c'est ce qui ajoute du piment à la chose....:devil: