Textures des avions modifiés

[cybermaster]

Bonjour,

De temps en temps, je bricole des avions, la plupart du temps pour rajouter de la puissance (je trouve les avions sous motorisés dans x plane, le 172 ne dépasse pas 2300tr/mn ...).

Seulement quand je le fais, ils perdent leurs textures et deviennent gris ... Comme remédier à cela ? J'ai bien essayé de faire une copie des fichiers de textures on accordant le nom a la sauvegarde que j'ai faite (ex : cockpit_c172 pour un avion c172.acf devient cockpit_c172-2 pour c172-2 que j'ai modifié) mais rien n'y fait.

Auriez vous la solution ? Je modifie un pa28 pour le transformer un arrow, mais il perd un peu de l'intérêt si il n'y a pas de textures....

[Daniel_L]

Il y a une autre façon de faire, bien plus simple.
Tu copies le répertoire de l'avion d'origine et tu renommes le répertoire seulement. Dedans, tout garde le même nom donc pas de problème.

Daniel

[cybermaster]

Merci, cela marche

J'ai quelques autres questions :

-Pourquoi quand je mets plein gaz un pas moyen (croisière rapide) l'indication de puissance que j'ai ne correspond pas à la puissance du moteur rentrée dans plane maker ? Alors qu'avec petit pas j'ai la bonne indication (plus ou moins), mais il avance peu, la puissance demandée devrait être plus faible ?

-J'ai un retard sur la profondeur. Quand au sol (en l'air c'est pareil, mais c'est moins visible) on active la profondeur à fond, la gouverne ne vient pas immédiatement en butée, mais met environ une seconde à arriver. Je comprend que de cette façon on simule la lourdeur de l'avion, mais n'y a t-il pas moyen de la désactiver ?

-Comment modifier les paramètres max du trim ? Actuellement même en butée de trim je suis obligé d'exercer une action à piquer. Je n'ai pas trouvé de menu trim dans plane maker.

-J'ai deux contrôleurs de jeu branchés, un volant + pédales et un joystick. J'utilise les pédales comme palonniers et le joystick comme manche. Cela marchait très bien jusqu'à maintenant. Mais maintenant il y a un bug : quand je ne touche pas au pédales, la gouverne est braqué à fond à droite. Quand j'appuie sur la pédale de gauche, elle revient au neutre, mais je ne peut pas dépasser le neutre à gauche. C'est très gênant ... Cela fait la même chose si j'assigne le lacet à un autre axe (au volant par exemple) mais aucune autre fonction n'est touchée (roulis...) Pourtant dans la fenêtre "équipement" quand je ne touche pas aux pédales, la barre est bien au centre. Que faire ?

Merci de vos réponses

[fasm]

1 - en plein petit pas l'hélice ne produit pas une traction très élevé - ou plutôt adaptée aux faibles vitesses air - (angle des pales assez faible) ce qui permet au moteur de prendre tout ses tours donc pleine puissance. En grand pas si la vitesse air n'est pas très élevé - optimum - le moteur ne sera peut-être pas assez puissant pour atteindre son régime de rotation max (car l'hélice produit une traction très supérieur). Grosso modo, pour que le moteur soit en condition optimum de travail il faut que le pas de l'hélice varie en fonction constante avec la vitesse air de l'avion, donc la puissance développé par le moteur est fonction du pas de l'hélice pour une vitesse donné. C'est pourquoi il existe de hélice a pas automatique (constant speed ou constant tip mach dans planemaker) ce qui facilite beaucoup la tache du pilote.
Il se peut que l'avion soit aussi mal réalisé... de quel avion s'agit-il ?

2 Cela dépend de la technologie utilisé sur l'avion, si c'est un petit avion (commande à câble ou biellettes) la réponse devrait être instantanée, si c'est un gros porteur (commande hydraulique etc...) il est normal qu'il y est un temps de réponse, 1s c'est normal et la butée sur ce genre d'avion est rarement utilisée ou à de très faible vitesses. Dans planemaker il faut choisir le type de commande, 1er onglet dans 'contrôle géométrie' -> contrôle surface type.

3 3ème onglet dans 'contrôle géométrie'. Est-ce que les ailes et profondeur son bien calé dans plane maker ? (cad que l'avion, quand il vole à la vitesse pour laquelle il a été étudié ne doit pas avoir besoin normalement de trim).

4 Est-ce-que les commandes (joy et palo) dans x-plane règlages/touches et équip/centre sont bien au centre ?

[cybermaster]

1 - en plein petit pas l'hélice ne produit pas une traction très élevé - ou plutôt adaptée aux faibles vitesses air - (angle des pales assez faible) ce qui permet au moteur de prendre tout ses tours donc pleine puissance. En grand pas si la vitesse air n'est pas très élevé - optimum - le moteur ne sera peut-être pas assez puissant pour atteindre son régime de rotation max (car l'hélice produit une traction très supérieur). Grosso modo, pour que le moteur soit en condition optimum de travail il faut que le pas de l'hélice varie en fonction constante avec la vitesse air de l'avion, donc la puissance développé par le moteur est fonction du pas de l'hélice pour une vitesse donné. C'est pourquoi il existe de hélice a pas automatique (constant speed ou constant tip mach dans planemaker) ce qui facilite beaucoup la tache du pilote.

D'accord, je ne l'avais pas vu comme cela

Il se peut que l'avion soit aussi mal réalisé... de quel avion s'agit-il ?

C'est une modification du pa28 archer III LN-NEW, j'en ai fait un arrow et une autre version un peu plus puissante, disons, pour m'amuser

2 Cela dépend de la technologie utilisé sur l'avion, si c'est un petit avion (commande à câble ou biellettes) la réponse devrait être instantanée, si c'est un gros porteur (commande hydraulique etc...) il est normal qu'il y est un temps de réponse, 1s c'est normal et la butée sur ce genre d'avion est rarement utilisée ou à de très faible vitesses.

Ben c'est un pa28, donc ça doit être instantané :/

Dans planemaker il faut choisir le type de commande, 1er onglet dans 'contrôle géométrie' -> contrôle surface type

J'essaye "corrugated with gaps", on verra

3 3ème onglet dans 'contrôle géométrie'.

Super, j'ai trouvé, ça devrai marcher.

cad que l'avion, quand il vole à la vitesse pour laquelle il a été étudié ne doit pas avoir besoin normalement de trim).

Justement, dans le cas de mon pa28 "regonflé", il ne vole pas à la vitesse initialement prévue

4 Est-ce-que les commandes (joy et palo) dans x-plane règlages/touches et équip/centre sont bien au centre ?

Oui :/

[Clochette]

Il se peut que l'avion soit aussi mal réalisé... de quel avion s'agit-il ?

Question,

Je modifie un pa28 pour le transformer un arrow,

réponse !

Ou as-tu trouvé ton PA 28 ? Sur le .org ou est-ce celui de Jason Chandler ?
Sinon, d'après ce que je lis, les Arrow ont effectivement une hélice à pas automatique.

Annick (qui planche justement sur ce sujet).

[cybermaster]

C'est celui du .org, celui ci : http://forums.x-plane.org/index.php?...&showfile=8870

Sinon, d'après ce que je lis, les Arrow ont effectivement une hélice à pas automatique.

Annick (qui planche justement sur ce sujet).

Tout à fait, mais un avion à pas totalement automatique, à part un avion à monomanette (cirrus) j'en ai jamais vu.

On voit bien la manette là : http://www.airliners.net/photo/Piper...rbo/1601167/L/

Ils sont vraiment beaux ces arrow

http://www.airliners.net/photo/Piper-PA-28RT-201T-Turbo/1793634/L/

[cybermaster]

Bon, j'ai essayé tout les réglages de la fenêtre "control surface type", aucune ne marche (corrugated with gaps/smooth with gaps/smooth with no gaps/high energy slots) et j'ai toujours ce problème de profondeur lente ...

Quelqu'un aurait une idée ?

Merci

[Chouchou2570]

Moi moi :biggrin5:
Il doit y avoir (de tête je suis au boulot) la stabilité artificielle de réglée, ce qui est bien sur totalement irréaliste.
Va dans le menu special controls et trifouille...

Je t'en dirais plus ce soir...

Olivier

[cybermaster]

J'ai déjà essayé de la supprimer, mais ça ne fonctionne pas. J'ai tout mis à 0, mais rien ne change (enfin la stabilité change sûrement un peu, mais mon problème est toujours là).

Elle était réglée pour le roulis au début.

EDIT : voila des images du menu stabilité artificielle. En premier l'original, en deuxième mon avion, et en dernier un autre avion, le CH 701 (j'adore)

[Chouchou2570]

le CH 701 (j'adore)

Ah ah, un homme de gout
Va voir dans le menu control geometry, onglet Phase-Out...
1ère colonne à 0, 2eme à 1, 3ème à 999 et 4eme à 1

Après, j'ai plus d'idée...
Ou alors juste une dernière, le stab est fait avec une commande de Trim...mais c'est bizarre...

Olivier

[cybermaster]

Et ben ... Ca ne marche pas Quand j'assigne le trim au joystick, la profondeur bouge vite. mais il n'y a plus de trim utilisable...

Ah ah, un homme de gout

Pourquoi donc ?

Merci ;)

[Chouchou2570]

Pourquoi ma remarque ? Car c'est moi qui est réalisé ce magnifique appareil et que j'ai un ego sur-dimensionné

Ce n'est pas ce que je voulais dire pour le trim. Fait nous des captures d'écran des panneau control geométry ou mieux, envoie (juste) le fichier acf.

Olivier

[cybermaster]

Pourquoi ma remarque ? Car c'est moi qui est réalisé ce magnifique appareil et que j'ai un ego sur-dimensionné

Ok Bravo

Ce n'est pas ce que je voulais dire pour le trim.

J'ai compris, j'ai juste fait un paralèlle

Fait nous des captures d'écran des panneau control geométry ou mieux, envoie (juste) le fichier acf.

Olivier

Tu ne l'as pas le pa28 d'origine ? Il est là : http://forums.x-plane.org/index.php?...&showfile=8870

Prend le, ce sera plus simple que d'envoyer mon fichier acf ;)

[Chouchou2570]

J'avais raison :wink5:
Va dans le menu Control geometry, onglet Trim & Speed :

Dans les cases, full deflection time, mets 0.001, çà devrait améliorer la chose.

Olivier
P.S : Bizarre les réglages de cet appareil...