Xplane et les winglets

[LoseMagnet]

Bonjour,

Je me pose une question concernant les winglets, sont-elles/ils géré(e)s par Xplane?

J'ai aquis en 2009 un PC12 édité par Scrat, disponible avec des winglets courts ou longs.

Par curiosité, j'ai écris à l'auteur pour lui demander si cela faisait une différence en terme de modèle de vol ou si il s'agissait juste d'un ornement visuel. Michael m'a répondu qu'il ne savait plus si il l'avait géré dans l'aîle mais que de toute façon la différence serait très minime.

Quelqu'un en saurait d'avantage à ce sujet? Ca m'intéresse car je suis en pleine découverte des concepts liés à la mécanique de vol.

Merci :wink5:

[andertal]

Bonjour,
la modélisation des ailes est faite sur une base dite 2D. A savoir avec une aile de longueur infini, ne générant donc pas de perturbation en bout d'aile (puisqu'il n'y a pas de bout d'aile ;)) voire fichier AFL et AirFoilMaker....
Donc la fonction des winglets ne peut être rendu correctement. par contre si le winglet utilise une portion d'aile, il pourra dans une moindre mesure avoir un impacte (fusse minim) sur le comportement de l'avion. Il n'est pas si évident qu'il y parait de déterminer dans X-Plane, l'extrémité d'une aile. Et encore moins de calculer ne fusse qu'approximativement la génération des tourbillons de bout d'ailes... Les modèles mathématique dans ce domaine relevant encore aujourd'hui de l'expérimentation plus que de la table à calcules. Un simili quelque chose existe en bout de pales, mais ici l'extrémité des pales est connue avec précision (et ça reste un semblant de quelque-chose) afin d'obtenir un comportement (surtout en terme de rendement) différent avec des hélices libre ou en tunnel.
il existe une application qui permet une approche dite 2,5D des calcules sur les ailes (et un chouilla le fuselage) il permet aussi une approche des vortex d'extrémité d'ailes. A l'usage on se rend bien compte que ce n'est pas applicable pour du temps réelle. il sagit de XFLR5, qui à l'avantage sur d'autres peut être plus pointu (comme CATIA), d'être gratuit, et s'appuyant sur Xfoil, il permet de sortir des polaires pouvant servir de base aux fichiers AFL utilisés par X-Plane.....

[LoseMagnet]

Merci pour ta réponse détaillée. J'ai parcouru AirFoilMaker et j'y ai vu des polaires, des plans d'ailes (cambers) mais pas d'extrémités d'ailes. Les "cambers" m'ont semblé curieuses car la forme de l'extrados et de l'intrados sont la plupart du temps symétriques autour de la corde, à l'exception du DR400 ou du Flamand MD312. Si l'aile est de longueur "infinie", cela veut dire que la trainée induite n'est pas prise en compte? Donc Xplane ne gère effectivement pas les winglets, ce qui est inutile si il ne gère pas les extrémités d'ailes et les tourbillons d'extrémités de voilure.

[Daniel_L]

X-Plane tient compte de l'allongement pour le calcul de la trainée induite mais ça ne se voit pas dans Airfoil-Maker. Pour voir ça il faut générer un dump du flight model et c'est là qu'il y aura de la lecture.

Daniel