Entrainement hélico

[Ingardy]

Merci Pierre pour l'ouverture de cette rubrique hélico.

Un site sympa pour les entraînements :

https://forums.x-plane.org/index.php?/files/file/51665-nzhtg-helicopter-training-ground-v3/

Un hélico gratuit qui mérite un essai :

https://forums.x-plane.org/index.php?/files/file/52938-hughes-500d/

Bons vols

[Eric G]

Bonjour Ingardy ,

Super , je ne connaissais pas ses deux produits !
Ça a l'air sympa , dès que je pourrais j'essaierais ...

Merci

[Eric G]

J'ai commencé par l'hélico mais les pales ne tournent pas !!!

[Eric G]

Bon , j'ai retrouvé le rotor mais j'ai perdu les portes !
En fait il n'accepte pas d'être mit dans un sous-dossier , il faut directement le mettre dans la racine du dossier "Aircraft" .

Va falloir gérer les courants d'air maintenant ...

[Eric G]

Toujours moi .

Eurêka j'ai trouvé , c'est un point de clic caché au-dessus du minuteur , à gauche pour cacher le pilote , à droite pour cacher les portes .

Ceci est dû au fait que j'ai installé un mod d'amélioration du réalisme qui se trouve ici : https://forums.x-plane.org/index.php...nt-mod/&page=2

Tout va bien maintenant !

[Ingardy]

Tout va bien maintenant !

Super, bons vols

Je ne sais pas si tu connais l'appareil qui combine hélico et avion, très amusant (et efficace) à tester :

https://forums.x-plane.org/index.php?/files/file/16653-x3_proto_v7/

P.S. La lecture du manuel inclus est à conseiller

[Odevillée]

Merci Pierre pour l'ouverture de cette rubrique hélico.

Un site sympa pour les entraînements :

https://forums.x-plane.org/index.php?/files/file/51665-nzhtg-helicopter-training-ground-v3/

Bons vols

Sans oublier la célèbre piste d'entraînement remaniée par d'Ypsos HS74 téléchargeable ici même https://www.x-plane.fr/downloads.php?do=file&id=202

[ailgorbot]

Sympa ce site d'entrainement. Je vais aller faire un tour avec mon AH6i

[Odevillée]

Sympa ce site d'entrainement. Je vais aller faire un tour avec mon AH6i

Démo ici https://www.youtube.com/watch?v=CRlpfWHDlhU

[ailgorbot]

D'ailleurs c'est quoi le bon réglage des joysticks ?
J'ai viré le ressort au centre du ST90 pour le rendre plus Helico Friendly.
ça part toujours trop vite dans tous les sens... Dans ta vidéo, tout se passe lentement.

[Ingardy]

D'ailleurs c'est quoi le bon réglage des joysticks ?
J'ai viré le ressort au centre du ST90 pour le rendre plus Helico Friendly.
ça part toujours trop vite dans tous les sens... Dans ta vidéo, tout se passe lentement.

Vérifie tes réglages car c'est une question de doigté personnel, juste pour rappel :

Le collectif travaille dans le sens inverse des avions c-à-d départ à fond et ne pas oublier de cocher "Reverse Axis".
Modifie la courbe de réponse "à ta main"
Pour débuter essaie le "Réglage de sensibilité", à gauche 25%, à droite dans la colonne "stabilité" sur 50%
Dans "graphique général" le "mode vol par image" sur minimum 5

Bon vol

[PhM]

D'ailleurs c'est quoi le bon réglage des joysticks ?

Mes réglages avec le 412, avec le H500 aussi d'ailleurs :

• Pas de zones neutres.
• Tout linéaire.
• Pas d'assistance.

Comment faire :

• Toujours par petits mouvements.
• Ne pas accumuler de retard, corriger tout de suite.
• Ne pas regarder le bout de son nez ou ses chaussures.
• A basse vitesse plus de collectif entraîne plus de pied gauche et de cyclique à gauche (Pour rotor en sens anti-horaire, sinon c'est l'inverse).
• Moins de collectif, ben .... moins de pied gauche, moins de cyclique à gauche.
• A haute vitesse plus besoin de palonnier, l'aérodynamique aligne l'hélico.

Ayant étudié la dynamique des hélicos je raisonne toujours en termes physique, ce ne convient pas à tout le monde.

Toute action se traduit par une force donc une accélération sur la masse de l’hélico, pas une modification directe de la vitesse, par exemple pour mise en vitesse pour du taxiing :

1. Cyclique en avant qui va mettre une composante de force en avant, l’hélico baisse le nez.
2. L'hélico commence son mouvement.
3. Cyclique au neutre le mouvement continue.

Pour arrêter au seuil de piste par exemple :

1. Cyclique en arrière qui va mettre une composante de force en arrière, l’hélico lève le nez.
2. L'hélico ralenti.
3. Cyclique au neutre juste à vitesse nulle.

Pour décoller, les dosages varient suivant l’hélico utilisé :

1. Mettre du pied gauche et du cyclique gauche.
2. Mettre du collectif doucement, jusqu'à ce qu'il soit léger sur les patins.
3. Corriger le palonnier si il tourne.
4. Corriger le cyclique si il dérive.
5. S’entraîner à le garder stable.

Ca fait pas mal de boulot déjà, bon courage .

PhM

[Harry29]

Bonjour à tous,

Bienvenue à cette nouvelle rubrique.

J'ai les bell 407 et 429, le EC120, le Hughes 500D le cabri G2 ainsi que le Gyrooplane_JRO. En fait je vole presque exclusivement avec le 407 dont le Helisas calme les impétuosités et dont les flotteurs permettent de visiter les lacs de montagne.

J'apprécie la scène HS74 (ça ne finit pas toujours où cela devrait) d'autant que je passe mes vacances à Samoëns.

Je vole de concert avec FFS2Play2 avec un copain (qui lui est sous fsx) principalement dans les Alpes (on visite et on pose sur des terrains de foot, c'est pourquoi j'ai des scènes en lod18).

Il y a quelques mois le collègue Moxi qui volait avec nous m'avait fait prendre la scène de Paris (4m par pixel) et on avait posé sur les tours de Notre Dame et sous la tour Eiffel. On ne vole pas très sérieux mais on s'amuse bien.

Je suis partant pour un vol de concert dans HS74.

[nonaus]

Bonjour à tous,
Je m’essaie de temps en temps au pilotage des voilures tournantes ...
1) je trouve super beau cet AH6i !!! mais je ne le trouve pas .....
2) Quel est le meilleur joystick pour piloter un hélico ?

D’avance Merci , et bons vols ....

[Ingardy]

Quel est le meilleur joystick pour piloter un hélico ?

Le meilleur le voici, il coûte 1.500€



A mon avis ça ne vaut la dépense sauf si on se spécialise (et qu'on a les moyens financiers).

Xplane permet des réglages fins au niveau joystick et collectif, ensuite chaque type de matériel a ses spécifications.

Le meilleur réglage : "Tout en douceur" après, avec un peu d'expérience on anticipe les réactions de l'appareil.