Ajouter un ILS et son GS (Glide Scope) à un aéroport, comment ?

[Lami]

Bonjour,

Je ne trouve rien à ce sujet sur le Web et dans la documentation (francophone, doc, Wiki, Forum, Web) !

À l'aide de l'éditeur de la carte à même X-Plane-10.10r3, j'ai ajouté (boîte à cocher « éditer ») à l'aéroport de Sherbrooke « CYSC » l'ILS « ISC » et son « Glide Scope » pour la piste 31 et « JSC » pour la piste 13, en m'inspirant des données « ILS » et « GS » de l'aéroport de Québec « CYQB ». Mais mes GS ne sont jamais interceptés, pourriez-vous me fournir des pistes de solution ?

Voici mes données :

Piste 13
ILS
nom : CYSC 13 ILS-cat-II
id : JSC
lon : -071 40.847
lat : 45 26.064
élév : 00,791
cap : 136.0
fréq : 109.30
portée : 018
GS
nom : CYSC 13 GS JSC
id : JSC
lon : -071 40.881
lat : 45 26.536
élév : 00,791
cap : 156
pente : 01.4
fréq : 109.30
portée : 010

Piste 31
ILS
nom : CYSC 31 ILS-cat-II
id : ISC
lon : -071 42.134
lat : 45 26.561
élév : 00,791
cap : 315.9
fréq : 109.35
portée : 018
GS
nom : CYSC 31 GS ISC
id : ISC
lon : -071 41.036
lat : 45 26.048
élév : 00,791
cap : 336
pente : 01.0 (devrait être 00.3, mais X-Plane bloque à 01.0)
fréq : 109.35
portée : 010

Un point qui me pose problème c'est ce qui doit-être dans le champ du GS « cap » qui n'est pas égal au champ « cap » de l'ILS !!!

Si non, qu'est-ce qui cloche avec ces paramètres ?

Merci d'avance !

[laoo]

Salut,
j'ai regardé que pour la 13, la position de l'ILS est bonne, le heading aussi,
j'aurais décalé le GS à coté de la piste, comme on le trouve sur les autres
aéroport.

Par contre le cap de ton GS pour la 13 n'est pas calé sur ton ILS, mets le cap de ton GS à 136
Pareil pour la 31, mets ton GS à 315.9.
Ta pente est beaucoup trop faible, il faudrait la mettre à 3, c'est ce que l'on trouve en général,
une pente à 1 degré ou moins, il faut être en voiture sur la route pour la capter.
J'aurais mis aussi la même portée sur l'ILS et le GS, même si on sait qu'il faut toujours avoir
l'ILS avant le GS, en tout cas, je mettrais un peu plus que 18 et 10, 10 nautiques, je trouve ça trop court ,
je mets 30 souvent, ça laisse une marge de manoeuvre.
En espérant t'avoir aidé.

[Lami]

Bonjour Laurent (laoo),

Un très grand MERCI, c'est une aide très appréciée !

J'interprétais le champ « pente » de la GS comme étant la pente de la piste et nom pas la pente d'émission de la balise radio du GS.

En corrigeant la « pente » de la GS à 3.0°, le miracle se produit et tout devient fonctionnel.

Voici donc mes nouveaux paramètres fonctionnels exemples pédagogiques :

Piste 13
ILS
nom : CYSC 13 ILS-cat-II
id : JSC
lon : -071 40.847
lat : 45 26.064
élév : 00,791
cap : 136.0
fréq : 109.30
portée : 018
GS
nom : CYSC 13 GS JSC
id : JSC
lon : -071 40.881
lat : 45 26.536
élév : 00,791
cap : 136
pente : 03.0
fréq : 109.30
portée : 010

Piste 31
ILS
nom : CYSC 31 ILS-cat-II
id : ISC
lon : -071 42.134
lat : 45 26.561
élév : 00,791
cap : 315.9
fréq : 109.35
portée : 018
GS
nom : CYSC 31 GS ISC
id : ISC
lon : -071 41.036
lat : 45 26.048
élév : 00,791
cap : 316
pente : 03.0
fréq : 109.35
portée : 010

Pour ce qui est des portées (ILS et GS), comme il semble tous être à 18 et 10 mn respectivement, je vais rester sur ces valeurs.

Pour ce qui est des positions, je les ai positionnées de côté, à plus du double de la largeur de piste (à œil).

Encore merci ...