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Bonsoir
Au hasard de pérégrinations VFR avec petit coucou me permettant de découvrir plein de pistes je suis tombé sur quelques trucs plus ou moins bizarres voire davantage. D'abord en Belgique sur EBAV la fréquence à contacter est 123.43 et donc la décimale est encore mal arrondie. N'ayant pas de scène pour cette piste je ne vois pas comment corriger cela. Ensuite EBLG fournit trois ILS avec toutes les trois la même fréquence de 109.35! Enfin EBFS. Quelqu'un s'est-il déjà posé là? C'est bien simple la piste et les taxiways sont en sustentation par rapport au terrain. On croit se poser sur la piste et non oups elle est quelques centaines de pieds plus bas. Il y a donc un décalage entre les coordonnées X-plane et la zone-photo qui coïncide, elle, bien au relief mais décalage en altitude. Très surprenant comme truc. Concernant les décalages sur le côté cette fois j'avais déjà appréhendé cela à Hakodate je crois et je l'ai retrouvé à LFBY (piste et zone photo ne se superposent pas) et à LFDI où apparemment la piste est en terre battue et très dure à voir sauf quand on est dessus. Tout ceci relève du constat. Je ne sais pas et ne pense pas d'ailleurs qu'on puisse y faire quoi que ce soit car il ne s'agit pas d'une erreur de custom scenery. Enfin j'avoue que quand j'utilise un ILS je vérifie systématiquement sur la carte la position du cône car bien souvent il y a des erreurs. X-plane reste néanmoins génial mais tous ces petits défauts ça agace un peu
. Souhaitons qu'avec le temps...
Je vous conseille l'atterrissage à Florennes (EBFS) c'est vraiment bizarre!
(je ne vois pas comment le problème ne serait que chez moi)
Au hasard de pérégrinations VFR avec petit coucou me permettant de découvrir plein de pistes je suis tombé sur quelques trucs plus ou moins bizarres voire davantage. D'abord en Belgique sur EBAV la fréquence à contacter est 123.43 et donc la décimale est encore mal arrondie. N'ayant pas de scène pour cette piste je ne vois pas comment corriger cela. Ensuite EBLG fournit trois ILS avec toutes les trois la même fréquence de 109.35! Enfin EBFS. Quelqu'un s'est-il déjà posé là? C'est bien simple la piste et les taxiways sont en sustentation par rapport au terrain. On croit se poser sur la piste et non oups elle est quelques centaines de pieds plus bas. Il y a donc un décalage entre les coordonnées X-plane et la zone-photo qui coïncide, elle, bien au relief mais décalage en altitude. Très surprenant comme truc. Concernant les décalages sur le côté cette fois j'avais déjà appréhendé cela à Hakodate je crois et je l'ai retrouvé à LFBY (piste et zone photo ne se superposent pas) et à LFDI où apparemment la piste est en terre battue et très dure à voir sauf quand on est dessus. Tout ceci relève du constat. Je ne sais pas et ne pense pas d'ailleurs qu'on puisse y faire quoi que ce soit car il ne s'agit pas d'une erreur de custom scenery. Enfin j'avoue que quand j'utilise un ILS je vérifie systématiquement sur la carte la position du cône car bien souvent il y a des erreurs. X-plane reste néanmoins génial mais tous ces petits défauts ça agace un peu
. Souhaitons qu'avec le temps...Je vous conseille l'atterrissage à Florennes (EBFS) c'est vraiment bizarre!
(je ne vois pas comment le problème ne serait que chez moi)
. Grâce à toi j'aurai gagné beaucoup de temps.
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