Piste déplacée...l'herbe reste

[MrPouille]

Bonjour,
Je viens de déplacer la piste d'un aérodrome pour que la position soit exacte. En revanche, la verdure sous la piste est restée à sa place initiale, si bien que la piste est posée directement sur la texture des maisons.
(J'utilise X-plane 8.40 avec Global scenery)

Y-a-t-il un moyen de déplacer la surface verte qui existe sous chaque aérodrome ? (et qui masque la texture en dessous)

Merci d'avance.

[Lagb]

Moi aussi, ça m'interpelle comme problème...

En fait, j'ai le même (sur LFCN).

Si un de nos "savants" voulait nous éclairer de ses connnaissances :lunette: nous lui en serions très reconnaissants. :worthy:

[benji479]

Tu as du déplacer la piste, sans déplacer les coordonnées de l'aéroport.

[Daniel_L]

Re: Piste déplacée...l'herbe reste

Je viens de déplacer la piste d'un aérodrome pour que la position soit exacte.

C'est quel aérodrome ?
En général les coordonnées dans X-Plane sont assez exactes. Je n'ai pas encore trouvé de piste dont la position soit aussi éloignée. Sauf une en v7 où il y avait une erreur de signe pour la longitude dans la base DAFIF.

Autrement, cette zone verte sous la piste a été générée lors de la création du fichier DSF. Or, pour l'instant, il n'y a aucun outil qui permette de rectifier ça (type de terrain et altitude).

Daniel

[MrPouille]

C'est Lausanne. La piste est sensiblement mal placée.

Vous pouvez regarder la carte VAC :

[letibo1]

AH si Daniel, il y a des erreurs, dont une que j'ai remonté à Robin,:

c'est laérodrome de Bar le Duc qui se trouvait environ 100 kilomètres au-dessous de sa situation normale.
Pour l'instant cette erreur n'est pas corigée, et je pense quelle le sera dans la prochaine version (8.50) d'apt.nav.

[Daniel_L]

C'est Lausanne. La piste est sensiblement mal placée.

Vous pouvez regarder la carte VAC :

Attention aux coordonnées données sur les cartes VAC. Elles ne sont destinées qu'à vous donner une position où vous serez en vue du terrain.

Elles sont d'ailleurs souvent arrondies.
J'ai converti 46° 32' 43" N et 6° 37' E en degrés et décimales. Ca donne 46,65 et 6.62. Tiens, les deux s'arrêtent à deux décimales. Bizarre non ?

Pour rire j'ai collé ces coordonnées sous forme d'une intersection LSGL dans fix.dat. J'y ai aussi ajouté les positions à plus ou moins 0,01 degrés LSGL1 et LSGL2.
Voilà ce que ça donne visuellement dans la carte d'X-Plane :

xp832_LSGLposition.png

Comme on le voit dans l'image, le terrain est bien compris dans les limites à plus ou moins 0,01 degrés.

L'idéal c'est d'avoir les coordonnées des seuils de piste pour les approches IFR. Celles-ci sont plus précise car il s'agit d'amener l'avion au seuil de la bonne piste et non plus en vue de l'aérodrome.
Voilà ce que ça avait donné lors de ma vérification de Pontoise :
xp830b10_LFPT.jpg

Là on voit que les fix Rwy05 et autres sont bien aux seuils des pistes.

Mais tous les aérodromes ne sont pas IFR et c'est un vrai problème pour le positionnement des petites pistes.

Daniel

[MrPouille]

Salut Daniel,
Je crois que la carte VAC est correcte et que Lausanne est mal placé dans Xplane.
Je vais en parler à maître Robin et je vous tiens au courrant.

Juste pour information
Pour lui prouver, j'ai fait les choses suivantes:
- Ma conversion de 46°32'43 - 6°37'00 donne 46.540499 - 6.61667
- Le fix bidon LSGX se place bien à côté de la piste :


- Pour être archi sûr, j'ai fait dans Xplane un décollage de Pontoise puis un décollage de Lausanne, j'ai importé data.txt dans Google Earth et voilà le résultat : (le tracé de vol Xplane est en blanc)

Pontoise : Data.txt correspond à la position de la piste


Lausanne : Data.txt tombe à côté de la piste


- Pour être hyper archi sûr, j'ai importé dans GoogleEarth un relevé GPS d'un vrai vol avec un vrai avion et je tombe pile sur la piste de Lausanne. 8)

[Daniel_L]

- Ma conversion de 46°32'43 - 6°37'00 donne 46.540499 - 6.61667

Honte sur moi !
en faisant la conversion dans un tableur j'avais juste oublié d'afficher plus de décimales que l'option par défaut. En en mettant 6, ça change tout. Voir ci dessous le calcul :

Degrés Minutes Secondes     secondes/60   minutes+F   G/60   degrés+H
   46        32      43     N        0,716667      32,716667   0,545278   46,545278
    6         37        0     E        0,000000      37,000000   0,616667   6,616667

Je ne tombe pas exactement sur les mêmes valeurs.

En tous cas, bravo pour tes recherches et tests !
Comment tu fais pour afficher tes données dans Google Earth ?

Daniel