qui veut mettre la main à la pâte pour des pistes correctes

[Daniel_L]

J'arrive, j'arrive.

C'est super d'arriver à extraire les données des PDF du SIA. Par contre, mettre à jour directement le fix.dat, je trouve ça dangereux.
En effet, les intersections n'ont pas de nom unique, tout comme les VOR et les NDB d'ailleurs. L'unicité n'est que dans un secteur. On peut avoir les mêmes noms à Paris et à Sydney par exemple. Et puis si le nom ne change pas mais que les coordonnées sont modifiées, tu risques d'avoir deux fix de même nom très proches puisque tu ne supprimes pas..

Ce qui serait top, ce serait de détecter les changements (ajout, modif, supression) d'un document du SIA à l'autre (ça change tous les mois) et automatiquement ou presque produire une liste des changements pour envoyer à Robin Peel.
De mon coté je suis abonné aux CDs du SIA et j'ai donc un certain nombre de versions successives. De quoi bosser quoi !
De mon coté j'avais commencé à faire ce pointage "à la main" mais bien sûr ça va pas vite.

Daniel

[kilebo]

En fait, j'avais prévu l'éventualité dont tu parles Daniel et mon outil ne remplacera les points que s'il séparé que de quelques nautiques tout au plus (pour éviter de remplacer un point situer à Sydney par un point français, comme dans ton exemple).

Je t'enverai un exemple et tu me diras ce que tu en penses. Ok ?

Je te remerci d'avance.

Bien sûr s'il y a un format que Robin Peel préfère, plutôt que modifier directement dans le fichier fix.dat, n'hésites pas à me le communiquer, je le ferai. S'agit-il de créer, avec le format x-plane, un fichier avec juste les points Français ? Il faudra faire attention car il y a un certain nombre de points que je ne peux obtenir par ma méthode : tous les points de départ, d'arrivée ou d'approche RNAV. Je n'ai que les points En Route (ou plutôt ceux qui apparaissent comme tel dans le fichier SIA).

Amicalement,
Vincent.

[Daniel_L]

J'ai retrouvé des versions mais pour LFPX je ne suis pas sûr d'avoir remis la main sur la toute dernière version.

Ca y est, je pense avoir retrouvé la bonne version (ça devient vite le b... quand on bosse sur plusieurs machines).
Je te prépare un paquet ce week-end et je t'envois ça.

Daniel

[kilebo]

Voilà,

J'ai terminé : j'ai fait une première version.

Ce n'est pas le tout dernier AIRAC mais si quelqu'un pouvait me relire, cela me permettrait de valider mon outil et je ferai la MAJ avec le dernier AIRAC assez rapidement.

Je suis parti du fichier earth_fix.dat de la rev 9 BETA 11.

J'attends vos remarques.

[EDIT] Voir ci-dessous pour une MAJ et une correction (rajout de l'entête et dernier AIRAC)

Merci d'avance.

Amicalement,
Vincent.
PS : Extraire le .zip et remplacer l'extension .png en .dat (en retirant le _new si vous souhaitez utiliser le fichier dans x-plane)

[kilebo]

Finallement,

Voici le document (en version BETA) à partir du fichier de XPlane rev 9 BETA 12 (qui est identique à celui de Robin Peel. Vous confirmez ?) prenant en compte le tout dernier AIRAC applicable : 20 Dec 2007.

Vos commentaires sont les bienvenus.

Amicalement,
Vincent.

[madine]

salut

juste pour info voici le lien des différentes mises à jour du fichier apt.dat de Robin indiquant pour chaque mise à jour quels aérodromes ont été transformés et qui en est l'heureux ou le vilain responsable ... :lol:


http://x-plane.org/home/robinp/Updates.htm


cela permettra à tous ceux qui travaillent sur des aérodromes de vérifier s'il a été mis à jour où non récemment (et pourquoi pas d'entrer le cas échéant en contact avec la personne).

[after1246]

Interressant ce lien
Je sais maintenant qui a cassé le Tube
LFMI    Le Tube AB (Sebastien Danielo)


Je plaisante, l'erreur est humaine.
Mais est ce que quelqu'un répare et qui est Sebastien ?
Comme il a refait beaucoup d'aéroport français, est il parmi nous ?

[madine]

oui oui il est parmi nous .. c'est moi ...
mais ce n'est pas moi qui a cassé le Tube puisque sur ma version j'ai bien une grande piste !!!!!
:evil:

si tu veux des preuves ... je t'envoie des photos ...



:lol:

[madine]

Sinon,

Daniel m'avait fait part de quelques changements de nom mal appropriés.
Mais je n'ai pas eu le temps de les envoyer à Robin avant sa mise à jour.

Si dans la liste vous constatez des noms inadéquats indiquez les moi et je les ferais remonter à Robin !

[Russel]

Les modifs que vous faites, c'est pour quelle version de XP ? La 8 ou la 9 ?

[madine]

les deux ... Robin récupère les données et les met à jour sur les différents fichiers ...
mais après ... il faut les télécharger bien sur !!! ... n'est-ce pas vilain After qui me tire dessus à boulet rouge alors que c'est pas moi le responsable de tes déboires !!!

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

j'ai vérifier la piste est on ne peut mieux ! ... mais "l'erreur est humaine" :D

[Russel]

Si je comprend bien, la position de presque tous les terrains dans XP est fausse ?

Dans FS c'est pareil ? (Je suppose que oui, et je suppose que l'erreur est aussi là, mais que ce n'est pas la même que dans XP)

[madine]

Non les mises à jour ne correspondent pas toutes aux pistes.

Souvent sur les aéroports IFR les pistes sont bien voire parfaitement calées mais les taxiways sont un peu simpliste (il ne faut tout de même pas oublier que Robin génère tous les aérodromes du monde ... ou presque).

En revanche pour les petits aérodromes les pistes sont souvent mal calées car les coordonnées de référence du SIA ne correspondent pas toujours au milieu de piste comme l'imagine Robin.

En revanche avec les mises à jours effectuées vous avez des pistes et taxiways qui correspondent à la réalité et donc aussi aux scènes photo de FS du type France VFR

[madine]

Après test ... il s'avère que Robin n'a pas intégré les données des deux pistes (mais c'est pas de ma faute moi je lui avais bien donné !)

Du coup effectivement After dans le fichier apt de base il n'y a que les taxiways ... mais je décline toute responsabilité dans l'oubli de Robin (je ne comprend pas ce qui a pu se passer)

J'ai envoyé un mail à Robin pour qu'il corrige cela dans la prochaine mise à jour.
En attendant voici les deux lignes à placer en tête de LFMI (elle doivent remplacer la ligne 100):

100 60 2 2 0.25 0 2 1 15L 43.53777100 004.91330200 0 1208 3 1 0 1 33 43.50778900 004.93462600 0 114 3 0 0 1
100 25 2 0 0.25 1 2 0 15L 43.52330300 004.91811600 0 0 0 0 0 0 33R 43.51610700 004.92323400 0 0 1 0 0 0

[Russel]

Du bon travail. Par contre je n'ai pas très bien compris comment mettre à jour ces aéroports