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Sincèrement, quelle importance ? La norme existe (merci Daniel). J'ai jeté un coup d'oeil sur Wikipédia pour constater que tous les codes OACI sont deux lettres, à 4 ou 5 exceptions près. Le reste, c'est du bricolage de douanier. Ca nous laisse 999 fois 21 codes disponibles. Y'a de quoi faire quand même.
Donc, je conserve ma méthode. Je ne me fendrai même pas d'un email, parce que finalement, je préfère les voir se consacrer à la simulation des pannes et autres variations de l'alternateur (et accessoirement à la luminosité, et aux ascendances thermiques, et aux effets vortex, et... et plein d'autre trucs).
Par contre, je crois que je mettrai dans le fichier de licence un modèle de courriel genre "Bonjour, je ne peux pas utiliser ce formidable additif, merci d'augmenter la taille du champ ICAO à 6 caractères" histoire que tous les utilisateurs puissent l'envoyer à Robin et Austin. S'ils en reçoivent 250, ils se pencheront sur le problème.
C'était mon petit mot du soir, et maintenant, je vais voler histoire de remonter le ratio temps_développement/temps_vol...
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