SLLP EL Alto Bolivie

[goda]

Un des aeroports internationaux les plus hauts perchés
Un travail en collaboration avec Joloize

sur le .org

http://forums.x-plane.org/index.php?app ... file=10210

Bon vol à tous

[Pascal]

Re: SLLP ELAlto Bolivie

Oh ! Ca rappelle des souvenirs !

Par exemple, il ne faut ne pas oublier que cet aéroport est situé à 4000 m d'altitude. Quand on débarque (après presque 20 heures d'avion se terminant en sauts de puces : Paris, Madrid, Caracas, Bogota, Lima, La Paz), ce n'est pas une bonne idée de vouloir immédiatement faire le tour de quelques pâtés de maison à pied. On a bien cru ne jamais le finir !
Par contre, je n'ai pas de souvenirs bien particuliers de l'aéroport, si ce n'est qu'il est sur le plateau...

J'ai plus entendu parler par mon cousin (à qui je rendais visite) de celui de Sucre, qui lui faisait un peu plus peur chaque fois qu'il le pratiquait.
Causes : faute de place, la piste est perpendiculaire à la vallée. Du coup elle est très souvent sous vents de travers. Toujours faute de place, elle n'est pas parfaitement horizontale (pente d'environ 1,5%). A cause de sa disposition (collines à l'autre bout), l'approche se fait soit en rase-motte par le nord-est, soit par le sud-ouest mais face à la descente, et le décollage se fait majoritairement en montée.
Pour disposer d'au moins d'une extrémité dégagée, les crêtes du sud-ouest ont été creusées d'un sillon. Il nous racontais qu'au décollage, le pilote rentre tout de suite le train et qu'on voit passer la montagne de chaque côté par les hublots. Peut être un peu exagéré ? Toujours est-il que pendant sa dernière année là bas il préférait utiliser les autocars, pas sans risques non plus...

Enfin, pour couronner le tout, Sucre subit souvent des plafond bas et du brouillard et l'approche se faisait alors toujours à vue, l'aéroport étant pas (ou peu ? c'était en 1984-1986) équipé de systèmes de guidage radio.

Tiré d'un site internet : "L’aéroport est considéré par la plupart des pilotes comme l’une des plus stimulante et difficile approche d’Amérique du Sud..."

Visez bien, posez court ! :-)

Pascal

[goda]

Re: SLLP ELAlto Bolivie

Il faudrait retrouver le cousin pour avoir des renseignements ou des photos sur un petit aeroport a coté de La Paz

[joloize]

Re: SLLP ELAlto Bolivie

Il faudrait retrouver le cousin pour avoir des renseignements ou des photos sur un petit aeroport a coté de La Paz

EXACT !... Il s'agit du terrain de Laja (SLLJ), malgré de nombreuses recherches sur Internet, je n'ai quasiment rien trouvé le concernant (il est pourtant référencé par le SIA Bolivien mais avec des coordonnées très approximatives). Un examen attentif de la région avec Google Earth n'a même pas pu me révéler son emplacement qui ne semble donc pas être celle proposée par X-Plane (sans compter une aberration du relief qui le situe engoncé dans une dépression de quelques 1000 ft).

Il y a bien une petite ville dénommée "Laja" un peu plus à l'Ouest de sa position X-Planienne, mais mon exploration dans Google Earth ne m'a pas révélé un terrain d'aviation autour de cette ville.

La seule chose que j'ai appris est qu'il s'est déroulé une course automobile en septembre/octobre 2009 sur l'ancien aérodrome de Laja, remporté par une Fiat 600 (le favori, au volant d'une Subaru étant sorti de piste...). Par "ancien aérodrome", cela voudrait-il dire que SLLJ aurait été démantelé ?...

[Daniel_L]

Re: SLLP ELAlto Bolivie

J'ai plus entendu parler par mon cousin (à qui je rendais visite) de celui de Sucre, qui lui faisait un peu plus peur chaque fois qu'il le pratiquait.
Causes : faute de place, la piste est perpendiculaire à la vallée. Du coup elle est très souvent sous vents de travers. Toujours faute de place, elle n'est pas parfaitement horizontale (pente d'environ 1,5%). A cause de sa disposition (collines à l'autre bout), l'approche se fait soit en rase-motte par le nord-est, soit par le sud-ouest mais face à la descente, et le décollage se fait majoritairement en montée.
Pour disposer d'au moins d'une extrémité dégagée, les crêtes du sud-ouest ont été creusées d'un sillon. Il nous racontais qu'au décollage, le pilote rentre tout de suite le train et qu'on voit passer la montagne de chaque côté par les hublots. Peut être un peu exagéré ? Toujours est-il que pendant sa dernière année là bas il préférait utiliser les autocars, pas sans risques non plus...

Enfin, pour couronner le tout, Sucre subit souvent des plafond bas et du brouillard et l'approche se faisait alors toujours à vue, l'aéroport étant pas (ou peu ? c'était en 1984-1986) équipé de systèmes de guidage radio.

Tiré d'un site internet : "L’aéroport est considéré par la plupart des pilotes comme l’une des plus stimulante et difficile approche d’Amérique du Sud..."

Visez bien, posez court ! :-)

Pascal

Sucre et SLLJ Laja sont deux choses différentes. Sucre est situé bien plus loin de La Paz, au sud-est. Son code OACI est SLSU. D'après Worldaerodata.com il n'y a que VOR et NDB, pas d'ILS.

Daniel

[lucky]

Re: SLLP EL Alto Bolivie

Bonjour,

Pour l'anecdote :

J'ai un ami qui a longtemps été en poste à La Paz. Il lui est arrivé de voyager dans des "carniceros" : des vieux DC3 qui livraient à la Paz la viande de boucherie. De temps en temps, n'arrivant pas à monter assez haut pour atteinde l'aéroport ils largaient une partie de la cargaison pour gagner un peu d'altitude façon montgolfière...

Pour la "descente" depuis la Paz, le voyage se faisait parfois pour apporter du carburant à des zones isolées dans lesquelles mon ami devait également se rendre : cohabitation avec des futs d'essence sanglés dans la carlingue. Lors d'un voyage avec décollage dans la crasse, un peu inquiet parce que connaissant le trajet pour l'avoir pratiqué, mon copain va dans le cockpit pour demander au pilote comment il faisait pour se guider vu l'absence de visibilité (pas question de monter et donc obligation de suivre le cours vallées). La réponse laconique du Pilote fut de lui indiquer son nez avec son index...

Bons vols à tous

[joloize]

Re: SLLP EL Alto Bolivie

La scène de SLLP (El Alto - La Paz) en Bolivie est publiée aussi chez XPFR :

http://www.xpfr.org/DEV_SITE/?body=scenery&DL=SLLP

[Clochette]

Re: SLLP EL Alto Bolivie

Bonjour,

Je la rajoute dans la liste des scènes du Wiki : http://wiki.x-plane.fr/index.php?title= ... es_:_Liste
Mais elle n'est pas dans la liste déroulante de gauche, ni sur la carte du monde ...

Annick