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EBKT
Ayant volé des années en réel à EBKT, je n'ai pas retrouvé la tour de contrôle dans cette scène ? A mi-piste les bâtiments s'arrêtent, et en fin de piste il n'y a rien ? Pas récente la doc. ?
Cet aérodrome date de la première guerre mondiale et a été construit par les Allemands. Les premiers avions sont arrivés en mars 1916. Il y avait quatre groupes d'avions de chasse basés appelés " JAGDSTAFFELN " sous le fameux commandant Rittmeister Manfred Freiherr von Richthofen ! A cette époque il avait déjà remporté 56 victoires aériennes et avait reçu la médaille de l'Ordre du Mérite, la plus haute distinction de bravoure pour les officiers Allemands. Chaque groupe de chasse comptait 18 avions et 36 mécaniciens. Les avions étaient des " Pfalz DIII" et des " Albatros DV " les uns monoplans et les autres biplans, équipés de moteurs Mercedes, de 160 à 180 cv. La vitesse maximum était de 165 à 187 km/h à 1000 m, rayon d'action de 350 km.
@+
mooniac
Ayant volé des années en réel à EBKT, je n'ai pas retrouvé la tour de contrôle dans cette scène ? A mi-piste les bâtiments s'arrêtent, et en fin de piste il n'y a rien ? Pas récente la doc. ?
Cet aérodrome date de la première guerre mondiale et a été construit par les Allemands. Les premiers avions sont arrivés en mars 1916. Il y avait quatre groupes d'avions de chasse basés appelés " JAGDSTAFFELN " sous le fameux commandant Rittmeister Manfred Freiherr von Richthofen ! A cette époque il avait déjà remporté 56 victoires aériennes et avait reçu la médaille de l'Ordre du Mérite, la plus haute distinction de bravoure pour les officiers Allemands. Chaque groupe de chasse comptait 18 avions et 36 mécaniciens. Les avions étaient des " Pfalz DIII" et des " Albatros DV " les uns monoplans et les autres biplans, équipés de moteurs Mercedes, de 160 à 180 cv. La vitesse maximum était de 165 à 187 km/h à 1000 m, rayon d'action de 350 km.
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mooniac
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