LFML_TWR ouvert sur VATSim, en ce 1er jour de l'an 2011

[joloize]

Amis pilotes virtuels, tous mes voeux pour cette nouvelle année qui s'annonce.

Pour fêter l'évènement, je serai pour la première fois en position TWR sur LFML (Marseille) de 17:00z (18h locale) à 18:30z (19h30 locale) en compagnie de mon fidèle mentor Jean-Louis.

N'omettez pas de charger la scène de LFML sur le site XPFR...

En espérant vous voir au départ et/ou à l'arrivée !

PS: ayez sous la main la carte de l'aérodrome, ici on ne circule pas librement sur les taxiways ! :devil:

[djetdail]

Bonjour;

J'essayerai un petit VFR

Victor Papa India Zéro Unité :wink5:

[joloize]

Achtung !...
Si j'en crois la doc du SIA (article 5.1.1 du document ARR DEP) : les tours de piste sont interdits sur LFML...

[djetdail]

qui a parlé de tour de piste Monsieur le contrôleur, il existe 4 entrées, sortie sur Marseille ...... con

[joloize]

il existe 4 entrées, sortie sur Marseille

Comme ça, ça va !...

Et je vois que Monsieur applique la ponctuation méridionale !... :eek6:
(encore qu'il manque un "g" à la fin pour prendre l'accent du Midi). :devil:

[djetdail]

:biggrin5::biggrin5:

[joloize]

Oui, ce fut le "coup de feu" de la dernière demi-heure. 4 appareils en file indienne qui attendaient le feu vert du décollage (dont un qui rouspétait car je lui ai donné un FL50 initial alors qu'il avait demandé le FL370 et à qui j'ai dû expliquer que c'était le niveau initial dans la TMA, qu'il monterait ensuite en sortant - mais il insistait le bougre et je ne comprenais que la moitié de ce qu'il disait dans son anglais avec chewing-gum), 4 en approche ou en finale dont F-DANY et toi et 1 au parking qui mettait en route (en texte car inaudible)...

J'avoue que durant cette phase, j'ai "expédié" les affaires courantes en délaissant un peu les consignes de roulage (taxiway à emprunter).

Jean-Louis qui tenait l'approche s'est déconnecté juste avant (il a eu du flair ! :devil: ) et Sébastien aux commandes de la CTR, lui, n'a pas attendu que les 4 dans les "starting blocks" aient pris l'air pour quitter les lieux (il a eu raison :wink5: ) !...

Et avec ça, un furieux besoin de vider la vessie dans les plus brefs délais... :mad5:

LFML n'est pas plus complexe que LFMT ou LFMP. C'est juste le trafic qui est un peu plus dense (et encore, j'ai connu pareil sur LFMP ou LFMT mais un peu moins concentré sur une courte période de temps).

Je retiens de cette séance que j'aurais dû ouvrir la 31 gauche et y faire transiter les petits et moyens appareils pour désengorger la plate-forme et minimiser ce "coup de bourre"...:idea: